汽车术语缩写中英对照

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Quattro||全时四轮驱动系统
Tiptronic||轻触子-自动变速器
Multitronic||多极子-无级自动变速器
ABC||车身主动控制系统
DSC||车身稳定控制系统
VSC||车身稳定控制系统
TRC||牵引力控制系统
TCS||牵引力控制系统
ABS||防抱死制动系统
ASR||加速防滑系统
BAS||制动辅助系统
DCS||车身动态控制系统
EBA||紧急制动辅助系统
EBD||电子制动力分配系统
EDS||电子差速锁
ESP||电子稳定程序系统
HBA||液压刹车辅助系统
HDC||坡道控制系统
HAC||坡道起车控制系统
DAC||下坡行车辅助控制系统
A-TRC||车身主动循迹控制系统
SRS||双安全气囊
SAHR||主动性头枕
GPS||车载卫星定位导航系统
i-Drive||智能集成化操作系统
Dynamic.Drive||主动式稳定杆
R||直列多缸排列发动机
V||V型汽缸排列发动机
B||水平对置式排列多缸发动机
WA||汪克尔转子发动机
W||W型汽缸排列发动机
Fi||前置发动机（纵向）
Fq||前置发动机（横向）
Mi||中置发动机（纵向）
Mq||中置发动机（横向）
Hi||后置发动机（纵向）
Hq||后置发动机（横向）
OHV||顶置气门，侧置凸轮轴
OHC||顶置气门，上置凸轮轴
DOHC||顶置气门，双上置凸轮轴
CVTC||连续可变气门正时机构
VVT-i||气门正时机构
VVTL-i||气门正时机构
V||化油器
ES||单点喷射汽油发动机
EM||多点喷射汽油发动机
SDi||自然吸气式超柴油发动机
TDi||Turbo直喷式柴油发动机
ED||缸内直喷式汽油发动机
PD||泵喷嘴
D||柴油发动机（共轨）
DD||缸内直喷式柴油发动机
缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）
TA||Turbo涡轮增压
NOS||氧化氮气增压系统
MA||机械增压
FF||前轮驱动
FR||后轮驱动
Ap||恒时全轮驱动
Az||接通式全轮驱动
ASM||动态稳定系统
AYC||主动偏行系统
ST||无级自动变速器
AS||转向臂
QL||横向摆臂
DQL||双横向摆臂
LL||纵向摆臂
SL||斜置摆臂
ML||多导向轴
SA||整体式车桥
DD||德迪戎式独立悬架后桥
VL||复合稳定杆式悬架后桥
FB||弹性支柱
DB||减震器支柱
BF||钢板弹簧悬挂
SF||螺旋弹簧悬挂
DS||扭力杆
GF||橡胶弹簧悬挂
LF||空气弹簧悬挂
HP||液气悬架阻尼
HF||液压悬架
QS||横向稳定杆
S||盘式制动
Si||内通风盘式制动
T||鼓式制动
SFI||连续多点燃油喷射发动机
FSI||直喷式汽油发动机
PCM||动力控制模块~
EGR ||废气循环再利用
BCM||车身控制模块~
ICM||点火控制模块~
MAP||空气流量计
ST||无级自动变速器
FF||“前置引擎前轮驱动”
FR||“前置引擎后轮驱动”
RR||“后置引擎后轮驱动”
CDI||common-rail diesel injection，共轨柴油直喷
GDI||gasoline direct injection，汽油直喷

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