大家做发动机缸体用哪种浇注系统

liuxingzhizi · 发表于 2011-12-20 22:14:56

建议在瓦口处增加内浇道，保证最后上部铁水温度与下部铁水温度相差不大，最好大于。且增加内浇道后能抵消气孔产生的压力

djzhaomei · 发表于 2011-12-21 08:08:59

用UG做的铸造工艺，偶很喜欢。
不知现在的工艺和你发贴时的工艺有何改变和不同？
可否发上来，让偶们学习下，哈哈。

Xavier2005 · 发表于 2011-12-25 02:41:47

本帖最后由 Xavier2005 于 2011-12-25 02:45 编辑

根据我们厂的经验，我判断是由于上型铁水温度低造成砂芯的气体难以排除造成的！
有以下措施：
增大上型内浇口尺寸，在保证浇注时间的情况下，可以收到很好的效果

xuwu531 · 发表于 2011-12-25 14:41:10

四川桐林铸造462、465等用的立浇底注组芯造型工艺

xuwu531 · 发表于 2011-12-26 14:32:07

我在大邑另一家铸造企业，我们也做462,465，但不是我主管该类产品，我管泵壳类产品

tq801212 · 发表于 2011-12-30 10:42:46

呵呵，成都桐林，
另外：洛阳古城工艺也差不多，

邦邦 · 发表于 2013-4-16 19:47:58

leaves · 发表于 2013-4-16 22:46:48

目前，中注的较多一点，减少温度差。

xiangsixin1022 · 发表于 2013-4-24 09:29:47

我也是做缸体的，交流交流？QQ：574986347

xiangsixin1022 · 发表于 2013-4-24 09:32:40

你图中标识的粉色位置是缺陷部位？
那个是砂芯芯头还是外模的出气针？如果不是砂芯芯头，建议把那的结构改一下。另外，小缸体一般阶梯式浇注系统较多，大多是直浇道在中间，内交口在轴承座上。

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