42CrMo大轴热处理后粗晶跟锻造有多大关系

NIEAICHENG · 发表于 2011-9-17 16:54:44

今天探伤有好转，有四支合格了，但还有两支局部有Φ3和Φ2当量粗晶，

yangqh19 · 发表于 2011-9-18 13:37:35

Φ3和Φ2当量的一定是粗晶吗？会不会是缺陷？

forgin-g · 发表于 2011-9-20 09:13:20

回复 21# NIEAICHENG

粗晶主要是要看有没有草状波

adazhao · 发表于 2011-9-20 13:20:35

用低频探头来判断，如果没有明显减轻，考虑非粗晶

NIEAICHENG · 发表于 2011-9-20 19:05:54

五年前，本人曾见过70根车轴热处理后粗晶，返修一直不合格报废，当时整批轴有400多根，其余都好，
真想不明白，材料宝钢的

yjh · 发表于 2011-9-20 22:12:34

应该是最后一火次的温度过高，又没有足够的锻比。这样的粗晶很难处理的

hajhyjz · 发表于 2011-9-23 19:11:06

多大的压机干的?是不是锻比这块就不够呢?
15T的台阶轴用钢锭也就18-19T的.钢锭的外圆就1300左右,

一抹夕阳 · 发表于 2011-10-4 13:31:42

不知道你这个1050度的正火温度是从何而来？结合Fe-C合金状态图看一下，这个材料的A化温度需要这么高吗？还有另一位朋友，350度/h的升温速度，对于一个15T重的零件，实际操作过程中可行不？且不说热应力什么的，设备的功率达得到不？燃气炉的炉膛正压力会达到多少？个人认为如果原始晶粒度不是特别粗大的话，采取890度正火+640度回火可以一次解决。42CrMo的正火保温温度一般为840-870度。

yelangzhou · 发表于 2011-10-6 23:08:47

回复 7# xiazb886

42CrMo的大轴这个温度是不是太快？不敢这样

一抹夕阳 · 发表于 2011-10-7 13:42:51

回复 29# yelangzhou

想办法校验一下你的表示温度和实际温度之间的误差是多少，另外你采用的是什么炉型？装炉方式是怎样的？热装炉的话装炉温度是多少？有没有两次过冷？正火保温温度下有没有算好目测均温等等。有时工艺没大的问题，但因为设备状况和人员技术水平的原故，导致做出来的结果往往相差甚远。

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