关于刹车盘跳动问题的探讨

会飞的兔子

主机厂关于刹车盘跳动的要求不断提高，现在要求控制在0.025，我现在基本能控制在0.03以内，不知各位生产刹车盘的朋友有没有好的方法给指导一下，
$ N- n5 t4 W2 j4 N: b* o是因为设备，机加工艺，还是别的原因，哪方面的影响较大呢。
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( U+ l! t5 H' J; p% w不一样的结构，跳动保证的也不一样，归根结底生产中怎么能将这个跳动问题控制在0.025。

青海刘连琪

改进浇冒口系统，保证组织致密度均匀性

yangt321

一般 是在加工上调整跳动的  铸造没办法完全保证

跳出圈外

这种要求，首先是设备的精度应保证在0.01，其次是工艺的方法保证。

H_metal

个人愚见：
1，见过刹车盘,在卧式车床上加工时，跳动主要由机床主轴和耐磨性好的刀具控制（特别是正反两面的平行度），一般是两边同时进刀。
2，数控立车加工，个人觉得装卡方式和刀片得刀尖圆弧角配合很关键---圆弧角过大，抗力过大，可能导致平面度超差，一般采用R0.4刀尖圆弧角。
, I* }) I* g6 a; ~: K5 e（摘自： CBN组合刀具之于汽车飞轮、刹车盘的高效加工方案）

H_metal

个人愚见：
1，见过刹车盘,在卧式车床上加工时，跳动主要由机床主轴和耐磨性好的刀具控制（特别是正反两面的平行度），一般是两边同时进刀。
  o/ T1 d; R1 d0 t. x! @3 _) a2，数控立车加工，个人觉得装卡方式和刀片得刀尖圆弧角配合很关键---圆弧角过大，抗力过大，可能导致平面度超差，一般采用R0.4刀尖圆弧角。
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H_metal

个人愚见：
! s# _7 d& U6 l1 }* C$ H! X  |9 Q, ^1，见过刹车盘,在卧式车床上加工时，跳动主要由机床主轴和耐磨性好的刀具控制（特别是正反两面的平行度），一般是两边同时进刀。
2，数控立车加工，个人觉得装卡方式和刀片得刀尖圆弧角配合很关键---圆弧角过大，抗力过大，可能导致平面度超差，一般采用R0.4刀尖圆弧角。
. q/ Y) n2 j3 U) k7 {（摘自： CBN组合刀具之于汽车飞轮、刹车盘的高效加工方案）

FD3S

会不会是硬度差的关系呢？

PYCHJM

同意3楼的意见，我见过云机有这种车床，组合刀精车后，还有二个磨头磨二面

pp0537

你说的跳动是不是由于平面度不好导致的啊，还是由于平衡量大?

although

这个问题是加工工艺的问题，要控制一个精度范围，需要通过好多方面来共同协调才行，基本的有：1、加工设备的精度是否能保证，2、装甲的方式。3，加工工艺，等等这几个主要方面。

yangt321

跳动是指两个圆不同心 圆心偏差的就是跳动值  再说了 0.025  这个尺寸已经不是 铸造 可以做的了  要改善 只能从加工上想办法了

although

跳动是指两个圆不同心 圆心偏差的就是跳动值  再说了 0.025  这个尺寸已经不是 铸造 可以做的了  要改善 只 ...
yangt321 发表于 2012-7-4 12:42

) r. c+ `5 f( r  k. o3 d                               
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- q: x' X8 L2 ?4 c! l  m我们的铸件错模要求一般控制在50道（丝）以内（我一般指的是大概重量在50公斤以下的产品），超过了就算是废品了，所以你提到的这个问题我们一般不考虑在内。