近期飞轮内浇口缺陷频繁

xiayaxi · 发表于 2012-10-20 11:38:07

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请大家分析分析

xiayaxi · 发表于 2012-10-20 11:43:53

本帖最后由 xiayaxi 于 2012-10-20 07:47 编辑

化学成分

张燕明 · 发表于 2012-10-20 11:52:58

浇口局部过热，能否改为多道内浇道进水

大丰铸材 · 发表于 2012-10-20 13:20:28

这种现象我们也遇到过，多道进水也可以，如不多道进水可以在进水的这个浇口这边，做一个补缩冒口进铁水，你现在这样无法补缩。成分没问题，浇注温度控制在1340-1380度

江苏大力 · 发表于 2012-10-20 13:54:28

我认为，你内浇口靠近铸件部分还要削薄一点

zjy95381 · 发表于 2012-10-20 19:04:07

个人认为，内浇道太长了，还有P偏高

xiayaxi · 发表于 2012-10-21 08:27:31

回复 4# 大丰铸材

此部频繁出现疏松(缩孔)缺陷

daguzl-425 · 发表于 2012-10-21 08:28:02

有时不能只看化学成分，生铁、回炉料、废钢等炉料配比也很重要，查一查，近期原材料有何变化？

xiayaxi · 发表于 2012-10-21 09:19:52

回复 7# xiayaxi

生铁存在3个产地

dengniaiwo75 · 发表于 2012-10-21 09:21:08

本帖最后由 dengniaiwo75 于 2012-10-26 22:46 编辑

个人观点这个缺陷是工艺上补缩的保险系数不足，当温度降低过大和化学成分波动大时候，会出现。

砂胎刚度超过85的话，就不用冒口，只做保温块。中孔疏松我猜是因为自带出来的，考虑使用芯子，

如果工艺条件控制不够稳定，建议还是吧冒口颈处加宽加厚且做出冒口颈补贴，提高浇注温度到1320-1370.

castengineer · 发表于 2012-10-21 09:41:39

回复 9# xiayaxi

个人观点这个缺陷是工艺上补缩的保险系数不足，当温度降低过大和化学成分波动大时候，会出现。
% c) y9 n+ i0 K3 M砂胎刚度超过85的话，就不用冒口，只做保温块。
3 S) B( O( o3 S. J如果工艺条件控制不够稳定，建议还是吧冒口颈处加宽加厚且做出冒口颈补贴，提高浇注温度到1320-1370.

完全同意10楼的观点.

看图片.应是补缩不足.
如在液流汇流处(大体模拟一下)再开一个小冷冒口.做为对铸件的液体补缩为好.也做为排渣之用.

xiayaxi · 发表于 2012-10-21 10:20:25

这个期间使用3种生铁图片是其中2种（新疆产），产地不同。

castengineer · 发表于 2012-10-21 10:28:19

回复 12# xiayaxi

飞轮直径?

xiayaxi · 发表于 2012-10-21 10:31:53

发个修改后的内浇口

castengineer · 发表于 2012-10-21 10:37:40

回复 14# xiayaxi

一楼是改前的么.如是,改后的又如何?

xiayaxi · 发表于 2012-10-21 10:39:59

其中一款

castengineer · 发表于 2012-10-21 10:53:49

本帖最后由 castengineer 于 2012-10-21 10:59 编辑

回复 16# xiayaxi

如果是直径167,倒不必在工艺上太大动.看你的新疆的生铁.看截图.共晶度约为4.6-4.5,但图片的铸锭的上表面的中心区域,无明显的缩陷.貌似铸锭的其它的杂质成份影响了铸铁的石墨化.导致收缩性能不稳定.
供参考.

castengineer · 发表于 2012-10-21 11:18:17

我认为主要问题是炉料及熔炼过程控制，铸件尺寸工艺性以存在无法改变

是否和一包铁水的浇注件的先后有关.

张燕明 · 发表于 2012-10-21 11:48:59

浇口从铸件壁厚薄处进水，另外中心疏松可以将中心小孔改为砂芯，提高局部砂型硬度，同时可刷级冷涂料提高冷却速度

xiayaxi · 发表于 2012-10-21 13:11:16

回复 20# 张燕明

水平射压造型机，适应性不大。

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