汽车用低合金高强度钢成分及控冷工艺

成宁富

对铌、钛微合金化低碳锰系汽车用低合金高强度钢的成分、控冷工艺对其组织与力学性能的影响进行了试验研究。结果表明:卷取温度降低,钢的强度上升,伸长率下降,组织由铁素体+珠光体向贝氏体、马氏体转变;高温卷取时铌、钒对强度的贡献较明显,低温卷取时碳的贡献较大;对含0.06%～0.11%碳的锰-铌-钛系低合金高强度钢,同一成分采用不同的控冷工艺可以达到S550MC 与 S700MC 两个级别的性能要求。