发动机缸体气孔问题

在天一一色 · 发表于 2013-4-12 18:22:08

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我们生产的四缸机体，总是在曲轴箱出现这个问题，求各位给点意见，“三乙胺冷芯整体浸涂，HT250”直接上图

fbi-2008 · 发表于 2013-4-12 21:03:18

我帮你问问别人。

在天一一色 · 发表于 2013-4-13 06:42:23

恩谢谢，求大家给点建议

xiangsixin1022 · 发表于 2013-4-24 09:40:12

使用的什么涂料？
浸涂后的干燥方式是：点火干燥？进表干炉烘干？

范庆志 · 发表于 2013-4-24 13:16:22

看着不像气孔，像渣滓

xiangsixin1022 · 发表于 2013-4-24 13:49:47

检查浸涂烘干后的砂芯此部位有无涂料堆积？

StoneFeng · 发表于 2013-4-24 14:26:45

很明确的告诉你，这个是渣致气孔。

光辉铸造 · 发表于 2013-4-24 15:00:01

渣致气孔，说明捞渣不净，但不管怎么说都是气孔，引气重要

光辉铸造 · 发表于 2013-4-24 15:01:16

从引气角度考虑处理问题

铸造人679 · 发表于 2013-4-24 17:30:52

加陶瓷过滤网

晨曦2008 · 发表于 2013-4-25 06:10:43

加强排气

yuebx261 · 发表于 2013-4-25 06:58:26

是渣孔

zzh1385 · 发表于 2013-4-25 08:40:51

由泥芯或凃料造成的侵入气孔。

在天一一色 · 发表于 2013-5-3 18:41:38

这段时间忙，今天刚来看，我们使用的水基涂料，整体浸涂后，进表干炉烘干，温度180，废品在5%的样子，总是在曲轴箱出现这些问题，目前采取了提高表干温度，降低涂料波美度试验，现在在做降低树脂试验，奇怪的是同一天生产的其他型号机体都没有问题，每天都是同一种型号出现这个问题，而且也就是最近一个多月才出现的，这个型号以前也没有问题，打算下一步从熔炼考虑了，请各位再给点意见，不胜感激！

castengineer · 发表于 2013-5-3 19:23:13

本帖最后由 castengineer 于 2013-5-3 19:27 编辑

回复 14# 在天一一色

看图。轻轻的敲碎表皮，看一下气孔里面的颜色。用放大镜看一下，内部表面有无渣的痕迹。

在天一一色 · 发表于 2013-5-4 18:25:49

回复 15# castengineer

气孔直径均在2到5个米，内部光滑，无特殊颜色，无明显渣滓，保温浇注机浇注，也有陶瓷过滤网，所以渣滓引起的可能性，一直放在最后考虑

daoermo · 发表于 2013-5-5 11:45:01

兄弟是HT 的吧，附件开个进汤口会好些，气孔很大的感觉是充型紊流和铁水最好汇集点的问题。
附图位置开个阶梯进汤口会好些。

daoermo · 发表于 2013-5-5 11:53:49

本帖最后由 daoermo 于 2013-5-5 11:55 编辑

回复 18# daoermo

fbi-2008 · 发表于 2013-5-5 12:42:23

回复 14# 在天一一色

楼主这一个月来有没有什么变动过？既然原来没有，那工艺什么基本没问题。监测一下原材料是否和原来一样，包括即使是同一供应商，供货质量有没有变化。

了无痕 · 发表于 2013-5-5 14:38:57

无论什么缺陷都应该在型腔范围之内，夹砂.涨砂.掉砂是特例，以砂的空间来置换缺陷空间，现在缺陷看来凸入型腔壁内，不知突起物多高？

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