直浇口上加过滤网会引起冷隔缺陷吗？

lzp580226

我们厂是做汽车底盘铸件的，如底板、蹄铁、减壳等，为了防止夹渣缺陷我们在直浇口下边增加了过滤网，过滤网规格2*2，过滤面积与直浇口面积为1.4~1.7不等，但铸件出现的冷隔比较多；问过其他厂也有同样的现象。希望高手指点。

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1.使用过滤网后铁水的流量会减少一半，因此在设计时就要增加一倍；2.若是球铁铸件网孔2x2mm的有点小了，我们一般用2.5的；3.过滤网一般不宜设置在直浇道下方，容易变形或破裂。

友仨下子

不应在直浇口下放置过滤网。应是按说明书按置过滤网。正常应设置在横浇道上，横浇道应是上下搭接的，在搭接处放置过滤网，为防止冷隔一是提高浇温，二是增加过滤网使用面积，也就是增加搭接面积，可多放过滤网增加使用面积。

yexd191

回复 1# lzp580226

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7 h! b7 T) j8 _8 s6 ~. T$ ^    楼主是哪里的？和我们做的产品差不多嘛

ccb926

不同的产品，不一样的结果。

Xavier2005

关键是加过滤网你浇注时间有没有变化，如果变慢了很多，那很可能就是过滤网的原因了！

老翻砂匠

我们用陶瓷过滤片（孔径6mm）放置于横浇口，过滤片只用于铜合金上，2×2的孔眼，放置于集渣包下方。
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; ]& z" U' L2 }$ @8 p# j1 m由于我们都是小件，所以上述使用都很正常。
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使用了过滤，流量必定得到了改变，这也就是起到襒渣作用的根本原理，所以浇注时间随即都会产生变化，这就要根据实际情况进行调整。

sungy01

要根据具体的铸件大小与结构调整，浇注时间会改变，应该加大浇道面积。

四海人士

过滤网不应放置在直浇口上，很容易冲破，反而起坏作用的

LICHH

回复 6# Xavier2005
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3 [6 O0 t2 H. T' M7 T5 X    6楼说的很正确，加过滤片后的浇注时间是否有变化，请楼主要检测一下浇注时间，如浇注时间有变化就是加过滤片后流速受影响才会造成铸件冷隔。

fbi-2008

你做汽车铸铁件的话，放在直浇口是不合理的，1、直浇道处液流速度大，冲力大，容易冲坏滤网造成更坏结果；2、铁水即使通过滤网的时候没有冲破滤网，也过滤比较干净，但是在横浇道和内浇道里面又会二次氧化，减轻了滤网作用；3、使用滤网，要求滤网前后浇道截面要变化，直浇道比较难做出。
建议改到横浇道和内浇口交接部位，截面根据铁水干净程度及滤网的通过率进行放大。

lzp580226

落砂处，部分直浇口在过滤网处与横浇口断开，断开的地方渣子较多，无明显金属断口色泽，说明浇注后期过滤网堵塞；

fbi-2008

回复 12# lzp580226


    说明铁水处理不够好，渣太多，，浇注的时候堵塞了一部分过滤网面积，导致过流面积不够，进而使铸件充型时铁水上升速度慢造成冷隔。
另外，加滤网后，适当提高一点浇注温度，因为滤网会交换一些热量的。具体多少要实际试验一下。