铸件内部油道凹陷变形

xianqi1228 · 发表于 2014-8-22 20:50:47

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产品试制发现油道箭头处本应该是平行的，现在都向内凹陷变形。不知道这一现象形成原因及调整方案。

Xavier2005 · 发表于 2014-8-22 20:56:07

看不清呀！

cummins · 发表于 2014-8-23 08:54:34

这个比较难搞，是芯子的问题。用铬铁矿砂制芯，芯铁要用铸铁的，上下都要留心头，上心头留有大的间隙，给芯子膨胀留出足够空间。

LICHH · 发表于 2014-8-23 08:56:51

应该砂芯强度问题

四海人士 · 发表于 2014-8-23 08:59:58

中间那根没事。

四海人士 · 发表于 2014-8-23 09:00:57

不知你工艺怎么做的？

xianqi1228 · 发表于 2014-8-23 14:59:06

回复 3# cummins

我开始分析也认为是砂芯浇注后高温膨胀引起，但是砂芯膨胀会出现裂纹，肯定在凹陷处形成脉纹及披缝。我检测凹陷处很光滑过度。

四海人士 · 发表于 2014-8-23 16:01:10

是不是缩凹？中间横梁有冒口，缩凹的没有冒口？

xianqi1228 · 发表于 2014-8-23 16:40:07

回复 8# 四海人士

横梁正上方没有冒口,冒口在侧上方.缩凹处的截取做金相分析内部没有缩松缺陷

四海人士 · 发表于 2014-8-23 21:28:28

回复 9# xianqi1228

有缩松就没有凹了。散热不好，最后凝固，缩进去了。个人之见，不一定对。

zhl20022001 · 发表于 2014-8-25 12:06:00

从图片看缩凹的可能最大；
砂芯变形另外一边会对应发生变化，在图上不明显，而且出现两边都向内凹的情况！
建议通过补缩、降低温度等有利于补缩的方式解决！

老翻砂匠 · 发表于 2014-8-25 13:41:31

缩凹的可能性比较大，也就是俗称的“拉瘪”，看看能不能通过设置激冷冒口（或激冷出气孔）解决。

yangt321 · 发表于 2014-8-26 12:59:20

有可能是砂芯聚热形成的热节点加上砂芯发气导致的气压可以试试降温及加大排气

四海人士 · 发表于 2014-8-26 16:24:00

严重同意11楼。楼主试试吧。
一定有效果。

xianqi1228 · 发表于 2014-8-27 13:46:30

回复 11# zhl20022001

试过降低浇注温度，里面缩凹变形的更严重。

四海人士 · 发表于 2014-8-27 14:11:00

加冒口或者冷铁试试吧

zhl20022001 · 发表于 2014-8-27 14:31:48

如果试过降低温度，缩凹更加严重的话说明该产品工艺对此处是以补缩为主；
这样就可以通过加大补缩或者增加浇注温度来处理！
请试验后再讨论！

wdl016 · 发表于 2014-8-27 16:00:40

首先你的这个产品是调整阀，铸件的内尺寸要求极其严格。问题的出现是你的覆膜砂在射芯的时候没有调整好压力或你的射芯机跟前的空气管道很细。流量不够用。建议在射芯机跟前加一个小小储气罐就可以很好地解决。我们以前生产蠕墨铸铁的调整阀经常碰到类似的问题。

宋宇 · 发表于 2014-8-30 21:24:15

回复 18# wdl016

以我的理解如果是砂芯制芯的原因，压力不够很明显是产生射砂不满啊~加大空气的量，如果模具排气不好，更容易产生砂芯的缩松~
你说之前你遇到相同的问题了，可以详细解释一下这里的原理么，有点看不明白~

a394840391 · 发表于 2014-9-1 11:16:44

回复 12# 老翻砂匠 赞一个。。

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