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[求助] 如何降低刹车盘的固有频率?

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  • TA的每日心情
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2014-12-29 21:49:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    各位朋友大家好:
    2 h: x$ Y/ S. f3 e1 u( n    最近我们在生产一种后刹车盘时,客户反馈我们刹车盘的固有频率不足,客户要求是(915-980)HZ,实际上我们做的有一部分在985HZ: ?1 A% Y7 W. i  |! t) h
    想请教一下有什么好的办法降低固有频率?
  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-11 18:10
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-1-2 20:08:16 | 显示全部楼层
    提高碳硅当量、降低合金量。
    . Q2 B: G. i: ]. B# v- m2 I/ ^7 W若是非全加工的盘 建议你改下结构。走尺寸偏差
  • TA的每日心情

    7 天前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2014-12-29 23:07:40 | 显示全部楼层
    考虑改变下某些地方的壁厚或许会有效果的,客户要求固有频率估计是为了防止共振引发的问题。3 J0 f4 w6 D" U
    将合格的和频率偏高的进行详细比对,找出差异就好坚决问题了。关注下壁厚和化学成分的偏差。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-11 18:10
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-12-30 21:41:47 | 显示全部楼层
    IM的频率是第几介的》
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    开心
    2024-8-16 16:45
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2014-12-31 09:02:40 | 显示全部楼层
    本帖最后由 LICHH 于 2014-12-31 15:19 编辑   R8 b  X8 V: [' z6 k7 g( {

    ; P: _! J+ f8 K0 s- T采用降碳法生产,请确认一下碳含量是否有超出标准。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-2-19 10:12
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2014-12-31 14:02:31 | 显示全部楼层
    可能是成分问题了。
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    2022-9-7 16:47
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-12-31 19:23:28 | 显示全部楼层
    回复 1# Xavier2005
    ; {& n1 v; r: h; B制动盘的固有频率么?第一次听到,学习了。
    9 t7 k% U- {& P" J' M以前只听说制动盘成分,力学性能都没有问题,但是装车之后,制动时发生抖动,不知道是否与这种固有频率有关系?
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2014-12-31 21:16:18 | 显示全部楼层
    回复 6# 铸冶艺人
    / C% u$ _7 X! l- f( s! g0 k1 V有要求的,一般后制动盘的固有频率要求在915-980HZ之间,前制动盘在2305-2531HZ之间,有的客户也会不要求的,但会有热导率的要求。
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2014-12-31 21:18:07 | 显示全部楼层
    回复 4# LICHH
    ! \" G+ T2 a; x1 U: U* n  b2 Q, d% {" |. a( C1 ^0 Y
    一般后盘的碳的要求是3.2-3.5,我们的碳大概在3.32左右。我也准备这样试一下。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-3-10 12:51
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2015-1-3 10:20:52 | 显示全部楼层
    固有频率  主要还是 靠 调整 碳的 高低来 达到
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2015-1-4 16:58:24 | 显示全部楼层
    回复 10# yangt321 % @2 X! Y9 b' W$ H  B2 i! z
    请教一下是高还是低呢?
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    前天 07:48
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2023-11-11 13:45:00 | 显示全部楼层
    铸冶艺人 发表于 2014-12-31 19:23
      ~- d# ?- b% V- k, `回复 1# Xavier2005
    , b: K9 y5 R" Y2 @: p制动盘的固有频率么?第一次听到,学习了。; y% C: y4 ]+ L; Q9 J
    以前只听说制动盘成分,力学性能都没有问 ...

    1 n" B8 e% P& k: H4 q& G% ?主机厂是有这个要求的,但是像他这个这么教条的还真不多
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    10 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-12 21:49:20 | 显示全部楼层
    十年前的老帖子了,才看到,就当着新帖看吧。) g3 M" W& W( R8 K
    ' y8 R! e3 F9 a' e( Z
    我也做了几年的刹车盘了,不管是主机,还是售后的,国产还是出口的,商用车、以及矿车等等,都没有6听说过有这个要求的。哪位了解的,欢迎回帖详细说说,谢谢!
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2023-11-14 13:21:42 | 显示全部楼层
    看了下近期做的产品,确实有固有频率的要求,但是没看懂
    1699939191599.png
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    10 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-22 22:52:19 | 显示全部楼层
    killoo0 发表于 2023-11-14 13:21: d% ^1 O9 B7 j6 U/ J- @5 i
    看了下近期做的产品,确实有固有频率的要求,但是没看懂

    ! W) c* o, i3 i) d, U0 \/ H  f2 d感谢!+ n, d* d3 ~% E

    9 |* e, e# F' x4 ~又学习了,真可谓“不断有待学习的新问题”出现,所以,活到老,学到老是必须的!* x  X$ r) Q- L" ]+ y' P: ^
    : z1 {) }  g. \0 d% M3 E
    只是,奇怪的是:我也算从事刹车盘(毂)好几年了,从为主机厂配套,到做出口(包括国外主机厂),什么奇怪的要求都见过,就是没见到“固有频率”这一要求!
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2023-11-27 14:20:44 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2023-11-22 22:52
    8 P: @7 X' W  w) A感谢!# [6 R% k- |. S9 ~3 P8 R, y$ ~
    $ y2 q4 ^8 O" [7 ]! C2 K
    又学习了,真可谓“不断有待学习的新问题”出现,所以,活到老,学到老是必须的!

    ; r3 a: X% ]0 t) n6 T5 p有这项要求的不多,我接触到的好像也就国内品牌才有这个要求
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-27 17:44:01 | 显示全部楼层
    killoo0 发表于 2023-11-27 14:20: S  N/ Z5 \. `0 x/ F( B3 i0 N/ r
    有这项要求的不多,我接触到的好像也就国内品牌才有这个要求
    1 V& b) R7 _7 I5 t. t/ B
    不知道刹车盘的固有频率对刹车盘起的作用几何~
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2023-11-29 08:19:00 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2023-11-27 17:44
    8 R: ?  W7 n: ?1 h# X不知道刹车盘的固有频率对刹车盘起的作用几何~

    ) O0 o6 |' s# C! N4 y) @      刹车盘固有频率是指刹车盘在特定条件下发出的固有振动频率,是刹车盘在受力作用下自然产生的振动频率,类似于弹簧的固有频率,固有频率是由刹车盘的几何形状、材料性质和结构特点决定的,当刹车盘受到刹车片摩擦力的作用时,会引起盘面的振动,这些振动以固有频率的形式传播,固有频率越高,刹车盘的振动越快。' H& P0 O9 I/ W6 U
          从字面上看,我感觉应该是跟刹车盘抖动相关的,毕竟近几年国内市场因为刹车盘抖动退货的比例还是相当大的,特别是某些车型,发生抖动的概率还是比较高的
    / @! ^! Q! k6 _5 {# ?      以上仅是个人理解!~如有不当之处欢迎指正
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-29 09:44:23 | 显示全部楼层
    killoo0 发表于 2023-11-29 08:19
    ( S" R( G# ~9 u8 w2 t2 ~刹车盘固有频率是指刹车盘在特定条件下发出的固有振动频率,是刹车盘在受力作用下自然产生的振动频 ...

    0 D. E, J, `  n$ y& g. w$ [谢谢,又学习了。那么这个应该是以盘的动不平衡有关系,如果制约一下动不平衡的克数是不是更具体且更可行呢?
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2023-11-29 10:04:21 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2023-11-29 09:44
    0 r+ V" \' }9 _4 \谢谢,又学习了。那么这个应该是以盘的动不平衡有关系,如果制约一下动不平衡的克数是不是更具体且更可行 ...

    6 c' s+ j0 w9 P% K其实我们一直也在做这方面的验证,最大不平衡量控制在100g.cm以内,但是发到客户手中的产品仍然会有刹车抖动的情况,我觉得不单单是平衡的问题,材质、硬度差、产品结构这些都有影响的
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