TA的每日心情 | 奋斗 2022-10-9 16:14 |
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本帖最后由 冰风浪人 于 2015-4-20 22:03 编辑
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近来生意不好做,客户产品材质要求从QT450-10 升级到 QT500-10 ,没有有效的设备进行分析控制,也没有加合金,
* d/ x) L# }2 \产品性能基本上能达到,客户自己拿去检验的。但就是反映说硬度只有HB160左右,要求硬度要达到HB200左右,同时
' }3 T* R& M/ l8 @% Q+ p必须保证延伸达到要求,曾经考虑过用分段式正花或是不完全奥氏体化正火来达到,但考虑到成本被放弃了,这个月弄
$ P7 k1 X2 y. w. A了点Sn99.3Cu0.7的锡线,所以尝试调整工艺. p s% T7 y4 l; m# T0 g6 Z6 l7 \3 p
]: z3 ~2 H& N$ d$ n盖包冲入法球化,FeSiMg6ce2 1.1%包内球化剂上压SiBaCa0.35%作包内孕育,对面坑放了SiBaCa0.2%作预处理,在二次倒
0 T }: z7 X- O7 h, W i2 I6 n包孕育时用SiBaCa0.2% + 0.1%65Mn + 0.015%Sn99.3Cu0.7锡线作复合孕育以提升和稳定珠光体量借以增加强度和硬度。
, {) \8 D$ H% p5 k4 P
4 i3 t" ]% V E: j1 q! }+ P# _8 R成分估计(没检测手段)C3.65% Si2.2% Mn0.4% p<0.02% S<0.02%,用的是废钢+回炉料5:5增碳
" _2 }3 ?* {; _ l+ ]% G1 x3 K工艺,出铁1520,球化完后1420~1430,分三小包浇注,每包100Kg,降温40每包,末包温度较低。& _$ S9 s* n3 ]" j1 f
. ~6 u6 p8 v) u* Z f做出来的产品打硬度在190+,但是据车床工序反应伤刀,有打火花现像,开始以为是硬度偏高,但后来想起曾看过的某篇文章
+ i0 P& p9 _( v1 s( y7 C* b介绍,球墨铸铁在HB170-230硬度在没有渗碳体、白口、组织均匀的前提下是最理想的切削加工硬度,所认为了具体分析是
O+ m* |, i7 V t; z什么原因,亲自上阵拿一个产品做了精车,在较佳的粗糙度及光洁度下观察产品,发现如下图:
. o. v8 B+ J5 O2 W2 a: \& X5 o
9 v1 A/ L+ x8 u1 x; t* a$ h3 N
A面
3 T& D' F! J( }
A面,行星架花键齿面,壁厚20~30mm
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- B+ Y: _5 a% ~2 m
B面2
: N% x) P# q* s9 ^* N0 p y; SB面,壁厚10~15mm% X' K0 O; _# S5 u U( x$ N
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B面1
0 ^2 e9 C" H8 c5 F6 M* o2 h3 Z- V" bB面,壁厚10~15mm,闪光灯下纹路清晰。
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局部放大
8 n4 x, i, }- D% v! g7 A$ p( j
缺陷位置局部放大图( Y% [0 [) [ f; j) C
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如图示能看到非常明显的脉状纹路,这是毛坯车开>5mm后精车看到的,请教各位专家,这是何种缺陷,主要成因和预防措施是什么?% \+ N$ F5 e# K- P z$ {
) x' g8 t0 u$ B1 r" U" B: L! t补充细节:有脉纹的地方是与热补缩冒口的接合处,会不会是石墨畸变引起的灰斑缺陷? |
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