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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2018-1-23 16:08:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    x
    这是缩孔?裂纹?还是?
    4 X* i+ u  ]; v. c8 o/ d, W材质HT280,内浇口附近,位置位于两颗大缸芯之间,在铸件清理过程中外观存在裂纹,解剖发现缺陷.
    11.JPG
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    开心
    2019-1-30 08:13
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2018-1-23 16:13:51 | 显示全部楼层
    好像是缩孔吧
  • TA的每日心情
    开心
    2025-6-30 14:22
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    [LV.9]以坛为家II

     楼主| 发表于 2018-1-23 16:15:55 | 显示全部楼层
    应该是缩孔
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-19 20:38
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-1-23 16:29:48 | 显示全部楼层
    从图片看应该是缩孔。最好是把你的工艺生产情况说一下
  • TA的每日心情
    开心
    6 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-1-23 17:50:20 | 显示全部楼层
    缩孔,看看你的工艺,或者型板吧,内浇口开设的应该有问题~
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-19 21:56
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-1-23 21:56:17 | 显示全部楼层
    缩孔。灰铁也有缩
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    奋斗
    2018-2-11 11:03
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-2-5 14:57:02 | 显示全部楼层
    就是缩孔啊
  • TA的每日心情
    开心
    2021-10-28 10:45
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-2-5 16:55:46 | 显示全部楼层
    标准的缩孔!
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-24 10:01
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-2-24 12:11:02 | 显示全部楼层
    铸件补缩内浇道了么
  • TA的每日心情
    开心
    6 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-2-24 12:19:35 | 显示全部楼层
    材质HT280
    才看到,这是哪儿的标准?现在标准太多了,尤其是各种推荐标准,搞的有点头晕乎乎~) x- `) ~- k# z' u. W9 |

    3 {# U2 ^4 a  e& E$ t# C: }& g; `
  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-18 07:14
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-2-24 12:56:24 | 显示全部楼层
    本帖最后由 castengineer 于 2018-2-24 13:37 编辑
    # N+ H* k: [/ V0 L( o& r9 y6 j* s/ y
    老翻砂匠 发表于 2018-2-24 12:19# R0 j) `: k9 v3 q' n
    才看到,这是哪儿的标准?现在标准太多了,尤其是各种推荐标准,搞的有点头晕乎乎~
    ! }# A0 ~. o% a' I( {* H
    , W" Y0 b! k4 s6 ?8 H! q- n3 X ...
    0 Y+ w# J4 ^/ ]8 b: o: E+ g+ _: H! I
    没来一个HT275算我们幸运. / M& Y) b7 C# l" j6 j( T) l& f& m

    ) e: z2 U% y. o1 X这才是考验我们这些循规蹈矩的铸造人的理解能力.就像文革中的造反派.只要是忠于毛主席,谁敢管我起什么名字.% j) q  a9 G/ N" `5 M
    这样搞下去.必然造成混乱.最后都无章可循.也是市场规则管理者的无能和悲哀.铸造事业决不可能如四大菜系那样.各有特色.各自独立.再出一个南方标准和北方标准或京畿标准.看你听谁的.
    - W$ z$ }- Q. k- L这种混乱.是管理者的无能表现.其中就包括中国铸造学会和中国铸造协会.
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    开心
    6 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-2-24 14:18:05 | 显示全部楼层
    castengineer 发表于 2018-2-24 12:56/ e# q; \9 @( [, x) \
    没来一个HT275算我们幸运.
    % b; Y$ d- |5 s$ m6 X( N* b
    6 z  ]3 o6 B& O9 d这才是考验我们这些循规蹈矩的铸造人的理解能力.就像文革中的造反派.只要是 ...
    5 j& U) B8 g0 N( k* _
    新国标中还真有HT275,还有HT225!
  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-18 07:14
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-2-24 16:09:33 来自手机 | 显示全部楼层
    以25为区界还是科学的。
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    开心
    2025-9-29 20:34
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2018-2-24 16:10:59 | 显示全部楼层
    本帖最后由 minglizhi 于 2018-2-25 15:50 编辑
    ; y& b/ ?* L" u$ T, M5 E* }( @# [. [* Y+ |/ T
    哈哈,ht280(只是口头简称,有企业自己的标准标注)。企业标准
  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 07:52
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-2-24 16:12:04 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2018-2-24 14:18
    & I9 i/ m* f8 o2 }新国标中还真有HT275,还有HT225!

    / }. q6 {: a$ \! P  u4 D标准号是GB/T 9439 2010 灰铸铁件
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-29 20:34
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2018-2-24 16:13:58 | 显示全部楼层
    特定企业产品制定的企业标准,要早于GB/T 9439 2010 灰铸铁件。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-18 07:14
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-2-24 16:16:21 来自手机 | 显示全部楼层
    以25为区界还是科学的。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-18 07:14
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-2-24 16:24:56 来自手机 | 显示全部楼层
    乱套了,每隔5个数做一个标准区界吧。或者就不用什么标准,让客户自己要求吧。
  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 07:52
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-2-24 16:26:32 | 显示全部楼层
    hammer11 发表于 2018-2-24 12:11; \# M4 y8 A' L
    铸件补缩内浇道了么
    - X% Y' o5 F8 N
    有这种可能性,不过这个件应该是量产的,工艺出这种可能性不大,估计是条件发生改变叠加造成的。
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    郁闷
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-2-24 16:30:21 | 显示全部楼层
    castengineer 发表于 2018-2-24 12:565 c2 h+ ^# Y2 a1 Q0 I- y
    没来一个HT275算我们幸运.
    4 p! ~) B3 O7 |" S- q
    % Q  E1 }# @! J# ~8 _这才是考验我们这些循规蹈矩的铸造人的理解能力.就像文革中的造反派.只要是 ...
    ' `" p+ }3 `- Z, f. h, |
    HT280这个应该是某企业标准,我已经看到相关的论文了* M$ V) S+ ~! S- Q. W6 B  q
    弄出来的原因很简单,发动机的升功率越来越大,重量越来越大,为了减重,只要用抗拉强度更高的材料,这样折腾出来的HT280
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