最近这段时间气孔特别多，不知什么原因？

fxmsoft18

各位专家，最近这段时间气孔特别多，不知什么原因，如图所示：
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铸造小虎

由于提供资料太少，给你这个参考，一一对照
气孔分四种：侵入气孔，抑出气孔，反应气孔，卷入气孔。
（1）、侵入气孔：尺寸较大，孔壁光滑，表面氧化，多数量梨形或椭圆形，位于铸件表面或内部；
# w9 L) W7 I' s" a, K" a（2）、抑出气孔：多是细小的，呈现圆形，椭圆形或针状，分布在铸件整体或一部份；内壁光滑而明亮；
" V. [1 ]. ^  h  t3 F9 r（3）、反应气孔：位于铸件表皮下，有的呈分散状的针形孔，有的隐藏在铸件上部上半百夹渣；
7 T' w9 A; S5 Z) ^（4）、卷入气孔：浇注过程中，液态金属由浇注系统或型空卷入气体所造成气孔。
% C- N* U, S9 |+ T3 s, I
气孔产生的原因：
$ y* A+ b# Z: l. I% V5 q( o. m# ~在常压下，凡是增加金属中气体的含量和阻碍气泡逸出金属表面的因素，都可能促使铸件产生气孔。生产中的原因有：
一、铸件结构方面的原因：
& e8 q0 I- i6 u$ {. U; N1、较大平面铸件，浇注时处于水平位置，液体金属中浮的气泡到达平面时，往往因不平面阻挡不能上浮，如表面已经凝固或气泡不能通过型芯壁逸出型外，将产生气孔；
/ d; ?7 w7 W; W% _/ S2、铸件壁较薄，浇速较快，气体压力高而引起沸腾；
3、铸件凹角处圆角半径太小，容易产生凹角气孔。
二、合金冶炼方面的原因：
1、金属炉料质量低劣，表面严重氧化，带有油污，表面多孔，杂质太多，厚度太薄，的金属材料，使溶炼的液体金属的气体和金属氧化物含量过多，容易使铸件生气孔；
4 i2 G- i( I) \0 J5 Z 2、炉料潮湿；
3、金属炉料尺寸太小或太松散；
4、冶金过程中控制不当，脱氧不完全，或不定加入量不足，铝锭上浮部份进入炉渣导致实际上用来脱氧的铝量不足；
5、熔炼过程温度控制不当，钢水温度太低或钢渣太高；
- }+ g& f/ h! E9 b$ A6、炉壁、出铁槽、浇包未充分干燥；
4 y6 s0 g, r( k7、炉渣控制不良；
8、熔炼时间太长；
9、合金化学成份不合格。
三、工艺设计方面的原因：
7 b  T3 X4 T8 Y* b 1、芯头设计不良；
2、芯头间隙过大金属流入排气堵塞；
3、砂箱高度太低，静压力低；
# r+ [! ^0 P& N4 S1 U+ B 4、浇注系统形成或选择不正确。
高大铸件采用顶注，落差大，冲击、飞溅，单纯浇注，上部较早凝固，阻碍液体排出；
5、内浇口位置不合理；
- z" i* T9 j1 H2 E. k6、型腔排气不畅，冒口太少或出气孔太少。
四、型砂、芯砂、涂料方面的原因：
1、型砂或芯砂，透气性差，砂粒太细粘土含量太高；"
% x& M# ~, m% Y% D! }4 j% r) p+ J2 m 2、型砂的水分含量太高；
3、型砂的耐火度太低（型壁发生严重浇注，致使透气性下降）)
* ]% T; i0 ^3 d 4、型砂中发气，物质加入量太多；
5、涂料中发生物质加入量太多；
6、涂料选用不当。
  P# e) w7 U0 @' ~五、造型和造芯方面的原因：
' ~- Q) l+ [% C( I" M4 \8 \1、砂芯浇有做出排气道或排气不合理；
2、砂型、芯、冷铁、芯撑等温度相差太悬殊；
, ^1 q/ c( O, F$ R2 j( y3、砂型没彻底焊干或返潮；
4、冷铁或芯撑没有焊干表面生锈或沾上油渍；
5、砂型或砂芯局部紧实度太高，透气性太低；
6、浇注原因产生卷入气泡，通常先慢，后快，再慢的浇注方法。
, B)
( p: @4 |% @7 @缩孔和缩松'
  N  f" l* \' }. H缩孔和缩松与合金的液态凝固、收缩和补液等有关。
一、铸件结构方面原因：
1、铸件断面过厚，衬缩不良；
& j4 }9 `7 x8 }6 i: L' O2、壁厚为均匀；
5 n8 C7 I. ?( m% B 3、铸孔直径太小；
4、凹角、圆角、半径太小。
二、熔炼方面的原因：
1、液体金属的含气量太高；
2、铁水中P、S偏高
3、铁水氧化严重。
三、工艺设计方面的原因：
1、加工余量太大，轴承缩松在机加工后暴露在加工面上；
2、铸件的浇注位置不合适；
5 ~. {+ F. i4 b3、浇晶设计未砖促进铸件顺序凝固；
4、冒口数量不足与铸件连接不当；
5、冒口补缩范围未加限制，补缩不到；
6、冒口太小；
7、外冷铁使用不当；
; E) U. D+ A! i" K8、内浇注口位置不正确；
9、内浇口太大。
四、型砂和芯砂方面的原因：
1、型砂的耐火度太低；
2、型砂的高温度太低和热弯形量太大；
* m) I9 v/ H$ t) l3、型砂中水分含量太高。
五、造型或造芯方面的原因：
1、砂型的紧实度太低或不均匀，在静压力产生型胎扩大（胀箱）；
- {" A0 d0 V8 i: ]2、紧固不好抬箱；
6 B9 F0 P0 K5 x4 b3、表面干燥的砂型的焊干层太薄。
8 ]+ T  Q/ T9 e) N+ b2 U六、浇注方面的原因：
7 @* I' P, u9 ?8 d! M, w 1、浇温太高或太低；
2、冒口和浇离；
3、没有适当地对浇冒口进行分补浇；
4、尺寸较大的浇冒口，在浇注位没有覆盖保温材料。

fxmsoft18

谢谢了

fxmsoft18

各位大伽，能否根据缺陷图帮忙分析一下？

铸造小狗

fxmsoft18 发表于 2019-7-19 21:13
各位大伽，能否根据缺陷图帮忙分析一下？

, v# |9 U! H8 y: a6 l7 H* V; j+ D0 H我就想听听小虎大师的分析，找个板凳。

铸造小虎

铸造小狗 发表于 2019-7-19 22:22
; T/ O5 j# F& A6 y! v5 _- G/ o我就想听听小虎大师的分析，找个板凳。

& _+ b" Y* c2 K6 p6 x' p! X已知条件太少了，最少把整个工艺拿出来，化学成分，造型方法，各种参数，最近夏天，很多地方阴雨潮湿，也是产生气孔的主要原因

铸造小狗

铸造小虎 发表于 2019-7-21 11:46
已知条件太少了，最少把整个工艺拿出来，化学成分，造型方法，各种参数，最近夏天，很多地方阴雨潮湿，也 ...

& j$ Q: R! i  H% |2 j黄梅天，铸造的克星季节！

dlee

起码要有 与 浇口 位置关系

fxmsoft18

各位大伽，已知条件补充一下：c：3.3%，Si：1.8%，呋喃树脂砂阶梯式浇注，浇注温度1350度
- U* T" K+ }  j4 F涂料强度过髙，难以刷动。