如图所示，这种缺陷怎样形成？

四方通行aaa

方式；树脂砂造型。
材质；HT300
' B% a2 t$ N+ e' A$ x5 {, B/ ^成分；C;3.00~3.1%   SI;1.7~1.8%  Mn;0.9~1%  S；0.01%（炉料自带） P;0.036%(炉料自带)   Cu;0.25%
8 G  J# u: R- M: v9 [0 q9 x! ?浇温；1400℃
浇注系统；底注式
! l) w" i0 m9 N' I7 {% e! a" T缺陷位置；上平面
自我分析判断；排气不畅造成的“典型渣气孔”缺陷。
求各位大工指点分析，想知道它的产生原因、缺陷类型及相关的理论支撑。

cummins

很规则的，不是气孔。浇注完成后，砂箱上放置重物把冒口压入铸件造成的。

铸造小虎

你连铸造工艺都不给人看，这要是分析出来真不错

四方通行aaa

cummins 发表于 2020-5-16 12:17
很规则的，不是气孔。浇注完成后，砂箱上放置重物把冒口压入铸件造成的。 ...

1 d1 L" |4 k0 h啊？完全没想到这一点。
的确！我们这场地小且合箱时间长，浇铸完，会把部分箱放置在这种箱上面。要真是这样，那里面那层像刺猬皮一样的成型机理是什么呢？
烦请教导。
真的非常感谢！！果然是实践出真知。。。

四方通行aaa

现在真感觉不能乱说话了，看着圆的就说气孔。还是感觉对铸件品质而言太轻佻肤浅了
2 M  D! F$ L1 |: P6 }; |) t好在有各位大工点播指导。。。

四方通行aaa

铸造小虎 发表于 2020-5-16 13:42
你连铸造工艺都不给人看，这要是分析出来真不错

7 R! U6 }$ W: k8 W/ x: `我再发就得说“打工是不可能打工的了，这辈子也不可能打工的”

铸造小虎

四方通行aaa 发表于 2020-5-16 14:08

  c. N" x2 m' s8 h3 s                               
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我再发就得说“打工是不可能打工的了，这辈子也不可能打工的”

如果想要别人真心回答问题，就需要把带浇注系统的铸件或者工艺附上，并圈出问题的地方，另外适当的技术参数浇注参数，这样便于分析，否则猜谜语，一来很多人不参与，二来参与的没有数据也是瞎说一通，没有借鉴的意义
- z$ B( s7 ]/ Q% i

高山流水

正常情况下，浇注后冒口中充满铁水，想不通如何“”“压入”铸件的？？？
' E( s) {9 Q# b" S/ ]& g. B9 T3 o* z如果造型用的是树脂砂，冒口用的是保温冒口套，个人反倒觉得应该是造型时冒口中进了砂子，堵在冒口颈处，合箱时没有捅通冒口颈，铁水就没有进入到冒口中，被堵在了冒口颈处形成的。
' V$ }/ s8 j# ~2 u, f1 s% E8 v/ i纯属猜测，还望大家发表看法。
) N0 A  @( x' Q1 t  x2 s

fbi-2008

看你上面资料，都在一侧，另外一侧情况怎样？
你铸件的浇冒口情况总得介绍一下吧，否则怎么分析？

铸造小虎

fbi-2008 发表于 2020-5-16 23:08
: Q3 v) e# e) e2 ^& Z$ ]# ]看你上面资料，都在一侧，另外一侧情况怎样？
7 H3 o. @$ R- a/ [$ f' N$ \你铸件的浇冒口情况总得介绍一下吧，否则怎么分析？ ...

人家出个考题，肯定有高人能够看出来啊，

cummins

高山流水 发表于 2020-5-16 15:50
正常情况下，浇注后冒口中充满铁水，想不通如何“”“压入”铸件的？？？
* [* l* m( @0 h) ?& D7 p如果造型用的是树脂砂，冒口用的 ...

1 q! r: @( t% E* P- s( U那是型腔排气冒口，凝固早于铸件。

四方通行aaa

fbi-2008 发表于 2020-5-16 23:08
: ?9 l' T7 I8 A9 B8 g% M- V; T看你上面资料，都在一侧，另外一侧情况怎样？
你铸件的浇冒口情况总得介绍一下吧，否则怎么分析？ ...

9 [% t6 ]: ]( }' L, P% n( [: P实在是不好意思，没补充全主要部位的特征，变成玄学了~~~
3 h+ a! O. S4 ]" z3 `+ o% N4 Z: }下不为例。

四方通行aaa

四方通行aaa 发表于 2020-5-16 14:08
# _0 W# J3 I3 I5 @& I我再发就得说“打工是不可能打工的了，这辈子也不可能打工的”

* V: I- Y- a, L2 {/ u6 X& L& C没突出主要问题，的确是我提问的逻辑问题了~~

铸造小虎

这样结合起来看，那个位置需要一点点补缩，实际出气冒口补缩不够，因此变成这样，可以考虑做一个油瓶式冒口提供一部分液体应该可以解决问题

四方通行aaa

铸造小虎 发表于 2020-5-17 09:10
这样结合起来看，那个位置需要一点点补缩，实际出气冒口补缩不够，因此变成这样，可以考虑做一个油瓶式冒口 ...

/ h% X* A. P( o1 T8 _$ w* l大工您认为是缩造成的吗？
4 F* |/ V3 Z) m3 S6 K$ ~但主要是这个缺陷太规则了，且如图所示，它的内部一侧有“痕印”，加上2楼的提醒，现场又的确有类似的叠箱操作，我个人更偏向于“出气孔压痕”解释，至于内部“刺猬皮”状，我能臆想到的解释是出气孔的凝固早于铸件表面，压力作用下造成与高温区铸铁一硬一软面接触，如同凹凸不平的钢筋垂直扎入要发泡的泡沫。
这种缺陷出现的很少，可惜我这铸件流量太大，无法做到“再跟踪”，想学习，现阶段也只能靠猜了~~~
& }2 i* c  I+ l欢迎大家批评指正！！

铸造小虎

四方通行aaa 发表于 2020-5-17 09:46

' E! B, f$ R9 ?! U$ `- Q6 _% _                               
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/ E2 _7 Q% T' y0 J大工您认为是缩造成的吗？
- D! {& q- Z% o# S但主要是这个缺陷太规则了，且如图所示，它的内部一侧有“痕印”，加上2楼的提 ...

后面还有人回答问题，且看看别人怎么说的，我说的对不对不重要，重在参与，具体你的问题你自己拿主意啊

w94nyl

我认为是气缩孔，棱角部位浇注后处于高点，且较周围冷却速度略慢，在浇注后表皮形壳但由于气体上浮聚集置换了金属液，伴随逐步抽缩，形成较为圆整的缩陷面；表面的刺猬应该是凝固缩陷时形成的枝晶架。

w94nyl

建议增加此处溢流冒口的体积和数量或将铸件反过来做。

shen904424322

建议将出气改为方的，扁长型

铸造造型

现场很重要，有些问题是前期工艺设计或熔炼的问题，也有一些问题就是现场操作不到位，铸造真的有意思。