如文献所示，该镶铸工艺的实操性强吗？

四方通行aaa · 发表于 2020-5-30 11:45:15

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看到这篇文献，且了解到宁夏某知名铸造厂以于零几年实现床身导轨镶铸工艺的应用，想听听各位大工的看法。想抛砖引玉学习学习。
以下是个人对该文献的疑点猜想与问题。
1、该文献中钢管中的填充物应该不是原砂。。。。还有，若钢管过长（1.5米）该如何清理出来？
2、该工艺中提到的压箱时间70H过度了吧？
3、该工艺应该能大幅提高导轨面硬度吧？

zhaishujv · 发表于 2020-6-26 20:50:47

没有这方面的经验可以分享回复表示支持一下吧！

fbi-2008 · 发表于 2020-6-26 22:55:57

填充难过的是铬铁矿砂，个人怀疑可能是原砂，否则不好清理，管子很细小原文说15mm的管子1600MM长。
至于压箱时间，应该和铸件大小有关，文中看不出铸件大小，只说了浇注时间，但是没有提到浇注重量。
和硬度方面的关系没有接触过，期待大家参与讨论了

四方通行aaa · 发表于 2020-6-27 07:38:49

相关实验已经失败了好几次，长1米直径25mm壁厚3mm的管子，在1400°铁水的冲击下，透了~~

四方通行aaa · 发表于 2020-6-27 07:41:17

fbi-2008 发表于 2020-6-26 22:55
: o; Y0 P- n( r填充难过的是铬铁矿砂，个人怀疑可能是原砂，否则不好清理，管子很细小原文说15mm的管子1600MM长。. q c$ H; N7 o( S
至于压 ...

非常不好清理，现阶段实验证明，不会影响表面硬度。该实验属于白银级别操作，
我方实力青铜~~~

cummins · 发表于 2020-6-27 07:56:58

铁水不能冲刷铁管；内浇口远离铁管；管内充填物为散料（铬矿砂、石墨粉等）；和铁水接触的铁管必须无油无锈。

fbi-2008 · 发表于 2020-6-27 08:08:27

四方通行aaa 发表于 2020-6-27 07:38
+ G. T! ?2 H6 A7 |( P6 g- v相关实验已经失败了好几次，长1米直径25mm壁厚3mm的管子，在1400°铁水的冲击下，透了~~ ...

3mm薄了吧？文章作者的8mm厚

铸造小虎 · 发表于 2020-6-27 09:21:42

做出来肯定没问题，方法需要改进

四方通行aaa · 发表于 2020-6-27 11:36:28

cummins 发表于 2020-6-27 07:56
- O3 s6 t& d* ]铁水不能冲刷铁管；内浇口远离铁管；管内充填物为散料（铬矿砂、石墨粉等）；和铁水接触的铁管必须无油无锈 ...

嗯，下一步试试相关材料，改进下实验。

四方通行aaa · 发表于 2020-6-27 11:43:08

fbi-2008 发表于 2020-6-27 08:087 u7 e* @6 S& v X; g- V0 k( `; c
3mm薄了吧？文章作者的8mm厚

嗯，目前只是模拟实验阶段，5mm也已经阵亡。下次换8mm。
主要是导轨宽度不是太大，故管直径从径小、填充物等方面先行摸索尝试~~~

四方通行aaa · 发表于 2020-6-27 11:43:50

铸造小虎发表于 2020-6-27 09:21
( p# [% Y8 H+ r( r# d/ R6 \8 ?1 c做出来肯定没问题，方法需要改进

嗯。摸索中~~

fbi-2008 · 发表于 2020-6-28 17:33:23

四方通行aaa 发表于 2020-6-27 11:43
; C ^8 @( N1 Y* C2 `( X嗯，目前只是模拟实验阶段，5mm也已经阵亡。下次换8mm。/ r, Y4 s1 b+ {
主要是导轨宽度不是太大，故管直径从径小、填充 ...

咦，5mm也不行啊？看来这个8mm还是关键参数？

wang89757 · 发表于 2020-7-2 22:31:03

汽轮机的铸件很多都有铸入管

四方通行aaa · 发表于 2020-7-3 09:31:38

wang89757 发表于 2020-7-2 22:312 m3 s( X9 {/ t$ y8 K
汽轮机的铸件很多都有铸入管

在为其镶铸钢管耐火度不足犯头疼，，，您能给一些思路吗？

fbi-2008 · 发表于 2020-7-3 20:40:26

高炉冷却壁里好像有管子铸里面的，估计还是厚度问题

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