灰铁后制动盘热节缩松怎么解决

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请各位老师帮忙解决

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材料是HT220

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当前成份控制C：3.4-3.6，Si：1.6-1.8，Mn：0.7-0.9，S：0.06-0.1，P：＜0.12，Cu：0.4-0.5，Cr：≤0.2，Sn：0.07-0.09

Mr.Sun

模具图看下，

老翻砂匠

确认是缩松？其次，应该没有220这个牌号～

高山流水

老翻砂匠 发表于 2021-7-20 20:44
5 \. r6 Q" _& o. C确认是缩松？其次，应该没有220这个牌号～

* f! o% ^; l5 ^- y9 m  a& o个人认为：
4 U4 R1 I& y7 m* k6 M1 o9 V1、这个缺陷不一定是缩松。原因是缩松的位置相对确定，而这个位置似乎不太确定。
0 w6 h$ l9 F$ g% p2、国家标准里虽然没有HT220这个牌号，但企业标准（尤其是制动盘生产企业）可以有这个牌号。

老翻砂匠

高山流水 发表于 2021-7-21 09:24
* Y" i' f2 b6 D% Q个人认为：
1、这个缺陷不一定是缩松。原因是缩松的位置相对确定，而这个位置似乎不太确定。
2、国家标准 ...

: C1 i8 S, w5 O; _0 m; `  W( f如果是这样的话，那HT220的牌号能用吗？安全性能有几何？

高山流水

老翻砂匠 发表于 2021-7-21 18:25
如果是这样的话，那HT220的牌号能用吗？安全性能有几何？

1 \* H7 }! b$ J2 M高碳刹车盘对机械性能的要求并不高，要求的是导热性；
还有，就是要求盘面硬度均匀，圆周24点硬度差≤15HBS（有些甚至要求≤10HBS）。
这类刹车盘我接触过，有些甚至要求抗拉强度达到200MPa就可以（当然这个是本体取样的要求）。

二月天下

这个后盘牌号是汽车公司的制动盘技术条件规定的专用牌号吧。把你的模具发上来，看看。化学成分是一方面，熔化及铁水孕育过程、浇注温度如何控制的？
, b0 r) \& S4 W+ f) ^

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高山流水 发表于 2021-7-22 08:23
高碳刹车盘对机械性能的要求并不高，要求的是导热性；
还有，就是要求盘面硬度均匀，圆周24点硬度差≤15H ...

对，这是顾客要求抗拉强度达到220MPa就行，盘面双面24点硬度差小于15HB，附图是模具布置图

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高山流水 发表于 2021-7-22 08:23
# d9 e. I+ T8 Z" o高碳刹车盘对机械性能的要求并不高，要求的是导热性；
+ }' w( |3 x# J3 y# E* T" `还有，就是要求盘面硬度均匀，圆周24点硬度差≤15H ...

对，就是行业标准，

老翻砂匠

高山流水 发表于 2021-7-22 08:23
- R6 E7 |" U8 s* Z. x1 L# n+ l高碳刹车盘对机械性能的要求并不高，要求的是导热性；
还有，就是要求盘面硬度均匀，圆周24点硬度差≤15H ...

( a; h& Z' ?7 a) _8 ]3 H) I不同的客户要求不同，我们目前的客户要求，最低的抗拉要达到250MPa以上，要求高的要达到280MPa以上，再高端的客户，我们提供的是RuT420的材质。

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高山流水 发表于 2021-7-21 09:24
0 e9 V! n9 t9 [# J& u# B个人认为：
& G; }" P6 Y2 P7 E1、这个缺陷不一定是缩松。原因是缩松的位置相对确定，而这个位置似乎不太确定。
9 ]; C  a5 U* K2、国家标准 ...

$ k; c2 j# U2 u0 ]5 X: p对，这个缺陷位置不确定，有时在浇口处，有时不在，我个人认为是温度造成，浇前温度1410-1400°C，包底不低于1350°C。

二月天下

位置应该是比较固定，在浇口的对面。

高山流水

老翻砂匠 发表于 2021-7-22 17:48
不同的客户要求不同，我们目前的客户要求，最低的抗拉要达到250MPa以上，要求高的要达到280MPa以上，再高 ...

( H5 q* _" c& N2 R$ i) }: U你这个盘的要求可能要高一点。
) o" t3 c# l0 E7 V& t5 q2 }
. K+ g: x1 `) ~% sRT420盘用在什么车上？用在高铁或地铁上？

但，不管是什么盘，对硬度的均匀性要求都是比较高的。

老翻砂匠

高山流水 发表于 2021-7-23 08:57
4 F8 I, o6 D" f8 H, e$ ^$ g& l你这个盘的要求可能要高一点。
( r6 O5 k) S) M# b
4 `- c4 i) y( k$ |) JRT420盘用在什么车上？用在高铁或地铁上？

但，不管是什么盘，对硬度的均匀性要求都是比较高的。

对的，我们现在做到了硬度差不超过10HB～
3 C. l3 j* T. l' ?
! [$ V0 W# n# [用于重卡上和特殊工程车上～

光辉铸造

在缩松位置顶部加冒口，这个位置是最后凝固，别处无铁水可补。单纯降低温度不一定能解决。

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光辉铸造 发表于 2021-7-25 15:10
& f( b" f0 l2 E* x9 M' ]6 I在缩松位置顶部加冒口，这个位置是最后凝固，别处无铁水可补。单纯降低温度不一定能解决。 ...

# O8 Y6 R$ Y6 x/ j' R8 A1 ~# ]一是生产线上加这个冒口成本高；二是不利于量产

笨—笨

老翻砂匠 发表于 2021-7-22 17:48
$ S8 S& J+ m$ S; a, D不同的客户要求不同，我们目前的客户要求，最低的抗拉要达到250MPa以上，要求高的要达到280MPa以上，再高 ...

. f; Z( Y7 s& S+ t. N/ u, K他的HT220，你的RuT420，都是厉害了！

老翻砂匠

笨—笨 发表于 2021-8-7 10:32
他的HT220，你的RuT420，都是厉害了！

目前已经很稳定地做到了RuT450~