铸钢节点焊接重要性

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铸钢节点由于在工厂内整体浇铸，使得焊缝位于铸钢管上,避免了重叠焊缝引起的应力集中. 并且节点外形多样化，可以满足多种结构的要求，在大跨空间结构工程中具有广阔的应用前景
铸钢节点强度高，能承受较大的荷载，铸钢材料具有良好的塑性、韧性及可焊性,不仅可以有效 防止节点破坏，而且在低温条件下仍能保持良好的 焊接性能，给施工带来极大的方便.
铸钢节点形式灵活，受力工作性能安全可靠，越来越受到工程界的关注。近年来，国内外许多重大工程中都采用了铸钢节点 取得了良好的技术经济效益。

与焊接节点相比，铸钢节点最大的优点在于疲劳性能的改善。因此，铸钢节点正逐渐应用于承受疲劳载荷的结构，如海洋工程结构、桥梁结构和高耸结构等.它们分别承受波浪疲劳载荷、交通疲劳载荷和风振疲劳载荷.对于这些结构中的铸钢节点，疲劳载荷是主要的载荷形式，疲劳破坏是主要的破坏形式.目前关于铸钢节点疲劳性能和疲劳计算方法的研究还很少，我国还没有铸钢节点抗疲劳设计的相关规范.

铸钢节点的疲劳问题分为：节点铸钢部分的疲劳,节点与管件连接的环形对接焊缝的疲劳. 焊缝对节点的疲劳行为起控制作用.因此，进行焊缝的疲劳寿命估算，对铸钢节点的抗疲劳设计和寿命估算具有重要意义.

(1)铸钢节点与钢管连接处的危险点在焊根相邻的钢管 处,材料开裂将首先从该处发生；
(2)钢管构件的轴力在屈服荷载以下时，连接处的断裂 韧性还未超出临界值，结构工作状态是安全的；
(3)当钢管构件的轴力超过屈服荷载，焊根相邻的钢管 材料开始出现微裂纹。而铸钢节点的应力以受压为主，危险 性不大。