关于球墨铁铸造问题的请教？

fast_zpb

球墨铁铸造飞轮壳和发电机机壳,但是做出来表面明显打皱，而且看断口灰面和白面都有
化验结果：  p:0.05    si:1.89    mu:0.46,由于我公司以前是铸钢的,碳的成分过大没有化验出来
: n9 P% _9 B* ?3 f6 c  a  浇铸的实际温度：1200度左右,
0 t. ^# i' s+ ]" z. D- L  浇铸方式：采用消失模技术铸造，浇注前的求化处理是把求化剂放到铁水包底，铁水浇进去反应

9 A: j% [1 |- {% P! I- B* v诚心求教是否上述存在问题和解决方法

gengguozhong

SI太低，是Mn还是Mu，球化不良，残余Mg \稀土、硫？球化温度即出炉温度？单看浇注温度就太低了

xyzhlan

楼主有事可找我，xyzhlan@126.com

辉精英

是什么牌号的球墨铸铁?你的铸件是小件也不算厚壁件,又不会有低温冲击要求,硅偏低了.可能是你的处理温度太低了,球化反应不充分,孕育吸收也不充分,造成不但硅吸收成分偏低,更严重的是球化不良,孕育衰退.1200浇温可能是测量不准,实际生产中是不可能出现的.但从铸件表面的缺陷分析,浇注温度确实是偏低了.建议你将浇注温度控制在1360-1380,用热电偶来测温,不用红外线测温仪.熔炼其他工艺再做相应调整,会解决问题的.

admin

你好,请把你的指导意见发上来,这样大家交流下,谢谢合作!

qmxing

温度过低。。。。。。。。。球化处理时只是加球化剂？没有其他措施？？？

cummins

用消失模法做铸件，浇注温度需比砂型高50-100℃。

铸冶艺人

原帖由 fast_zpb 于 2008-7-9 23:05 发表

                               
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" p. [4 z4 `+ d! S# [球墨铁铸造飞轮壳和发电机机壳,但是做出来表面明显打皱，而且看断口灰面和白面都有
9 f: X1 w2 l( U# |! ~化验结果：  p:0.05    si:1.89    mu:0.46,由于我公司以前是铸钢的,碳的成分过大没有化验出来
9 d0 ]# I( }- ^3 ?  浇铸的实际温度：1200度左右,
: b8 @5 x, n( z. J7 f' W  浇铸方 ...

2 T& o! z1 Y7 I5 h你这位伙计可能是新手,介绍都不准,硅,1.89?浇铸温度1200?不明白!!!我想说的是,要求高的灰铁件,普通铸钢件,用消失模,是不太合适的工艺选择!!!国内制模发泡材料不过关,金属浇铸中模气化的残留物被金属液吸收,产生你说的类似缺陷,千万要注重前期的工艺选择!!!许多工厂都有教训!!!但是对要求不高的灰铁件,则是很好的工艺,如叉车的配重等.

阿亮

球墨铁铸造飞轮壳和发电机机壳,但是做出来表面明显打皱，而且看断口灰面和白面都有
9 s) F& h' E8 K化验结果：  p:0.05    si:1.89    mu:0.46,由于我公司以前是铸钢的,碳的成分过大没有化验出来
& K: P/ O  W+ v  浇铸的实际温度：1200度左右,
  浇铸方式：采用消失模技术铸造，浇注前的求化处理是把求化剂放到铁水包底，铁水浇进去反应
& w9 H* f( G4 _+ a1.提高浇注温度到1350摄氏度以上
! a( u( Q$ c, f7 [2.增加孕育Si0.6-0.8%，使终硅量达到25-2.8%，要注意碳的含量

KLLKLL

论坛上途述问题要规范化：
% \4 O- _" J  @% _1。“求化”为“球化”；
2。Mu是什么？没听说过；
3。化验成分包括传统意义上的C、Si、Mn、P、S及残余Mg，另做金相分析看一下球化率如何？
- _# m! T. H5 Z) p1 I. V4。浇注温度太低，那么低的温度，会出现球化衰退及浇注时流动性太差。

天涯海角

问题应该不难，不知楼主解决了没有，如解决请回一声，我提几点：
1、温度一定要高，你是电炉熔炼，出炉温度要在1500°，浇注在1350以上。
2、球化剂的选用要有针对性，你好像应用低稀土球化剂。
( L" L% z. o* i2 ?0 X. _3、碳当量要偏高，在4.5~4.9.硅含量在2.5~3.0左右。
4、锰不要另加，原生铁里的已足够。
; z2 ?2 A9 `" ^$ G3 @5、一次处理多少铁水，加入量一定要控制好。

22222111

球化不良，浇注温度低

chenjunyy

原帖由 fast_zpb 于 2008-7-9 23:05 发表

                               
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  `7 ?8 b2 t/ P# y  D球墨铁铸造飞轮壳和发电机机壳,但是做出来表面明显打皱，而且看断口灰面和白面都有
化验结果：  p:0.05    si:1.89    mu:0.46,由于我公司以前是铸钢的,碳的成分过大没有化验出来
  浇铸的实际温度：1200度左右,
6 ^; k6 P+ z' j6 f& Q9 G% x  浇铸方 ...

楼主呀: mu:0.46什么意思?
+ u2 @) [- o) e$ u, P浇注温度是不是偏低呀?
你的化验设备是什么?为什么碳做不出来?我帮你想想看!

xiayaxi

1、温度一定要高，你是电炉熔炼，出炉温度要在1600°，浇注在1400。
2、球化剂的选用铸态（无锡），你好像应用低稀土球化剂。
3、碳当量要偏高，在3.8-4.0.硅含量在2.7~3.0左右。
4、锰不加。
$ S8 c. [' X% {5 E% X5 f5、一次处理铁水，加入量一定要控制好。

xiayaxi

球墨铁铸造飞轮壳和发电机机壳：
% W. E; A' N- ~# u建议化学元素：C3.7-3.9 % Si2.8-3.1%    Mn0.35    P0.02%  S0.015% Mg0.035%  RE0.04%,
  1、温度一定要高，你是电炉熔炼，出炉温度要在1600°，浇注在1400以上浇铸.
  2、用铸态球化剂。

ajizhouji

在成分控制好的情况下 高温出炉  低温浇注

lanyaya

浇注温度太低，应该在1400度以上（打皱就是因为冲型能力不足导致）。型内球化是不是会造成铸件的夹渣？我没有接触过型内球化处理的实践

lijun

学习了！

zjy95381

1600°c是不是太高了？球化剂用量多少呢

chp01861

表面皱皮的解决方案,供参考
1.提高浇注温度
$ y* F9 V2 k  \2.扩大浇口杯或浇口嘴,增加金属量
) [) N( [( [2 I0 y9 E' |2 E3.改进工艺方案,增加液体金属的流量
& o: B$ i  x0 T( P4.增大圆角