HT250材质的刹车鼓加工后大平面和侧面出现渣孔

paulqin

1、铁水成分：   C:3.10%.  Si:1.85%   Mn:0.907%.  P:0.0454%, S:0.055%,  Cr: 0.102%,  Sn:0.0199%
; ?3 l% V" @; V  ]6 E3 [2、铁水中频电炉熔炼，出炉温度1570， 末件浇注温度1380
3、铸造毛坯废品主要出在一箱两件中的下件。
4、加工后的渣孔（我们确认是渣孔）主要在侧面，以及刹车鼓的背面（整个面都加工的）
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7 N4 g9 B. N& A) J6 g( T现在我们的废品率大概在10%，请各位同仁帮忙出出主意，最好是有垂直线实际生产类似产品的，理论和实际毕竟有时还是有距离的。

孔QY

浅谈一下我的看法：
5 I9 c5 P% z2 b; c: p1.根据缺陷和模具照片看目前还很难断定是夹渣，冲砂，卷气.......。
+ T5 _# W  L9 o# t6 |5 x, l2.垂直线的模具设计原则是“等压等流量”即无论铸件在型腔的下排还是上排都要能同时充型，从照片的感觉可能这副模具是做不到的，两件相比下面的一件先浇满。
3.因压头关系，下面件内浇口的流速较上面件大得多，因此铁水对铸型型腔的冲击力两件是不一样的，下面件劣于上面件，所以说冲砂也不是不可能的。
' H; l# C$ X! f4.另外铸件的顶端虽然有排气冒口，最好冒口再加一条排气道使之与铸型块外面接通，这样废品分析时气孔或卷气的原因就可以排除了。
: o. W1 O/ _' S3 u5.总体上感觉铸件做的还是很不错的，再向前努力一小把，质量会有更大提高。
以上仅供参考。

paulqin

谢谢二楼的建议和鼓励，一定继续努力。

冬去春回

好像是气孔，砂子水分可能太高。

沉香

我认为不一定是渣孔，你们首先需要进一步确认一下，然后才能从缺陷出发查找缺陷原因！浇道的布局不是太合理，请根据压头重新计算一下。

Xavier2005

个人意见：
7 U3 _; \$ F2 R' c6 L  b& f首先这个缺陷与铸件的成份没有关系，与浇注系统的形式有关。
你这个浇注系统不能避渣，浇注包或浇口盆中的渣子会随铁液直接被冲入型腔。
0 l( x, S# A8 E# U+ i, ?0 M( e$ \建议修改方法：1.在浇口杯下方横浇道下方加一个集渣包
% P/ g4 n# o6 n4 K9 n                   2.下方两个铸件的下方的横浇道末端也加一个集渣包！
最好把另一块板子的照片发上来，看一下流路的搭接方式。

ddhdgpa

貌似气孔
: S# U; n: j( c. V) b而气孔来源有卷入，反应，水分，粘土等原因
% \. a3 y& h, L! c需要进一步详细的分析才能确定
3 e) D  d- Z) ^扫描电镜是很有力的工具

582775955

这个件壁厚多少啊？C：3.1%有点低

晨曦2008

查一查夹渣部位是否有规律性，然后再从铁水分配和聚渣方面入手，提醒冒口应该引出砂型外