生产汽车配件的可以看看

会飞的兔子 · 发表于 2011-6-2 18:27:23

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本帖最后由会飞的兔子于 2011-6-2 18:40 编辑

20110530(001).jpg

老翻砂匠 · 发表于 2011-6-2 18:38:18

单件好像没多重，什么材质的呀？

Xavier2005 · 发表于 2011-6-2 18:53:25

想要说明什么问题呢？

理化检验工 · 发表于 2011-6-3 20:12:48

球铁的，是刹车钳体

无极之殇 · 发表于 2011-6-8 14:42:46

制动钳，应该是QT500的

kyboZ · 发表于 2011-6-8 16:09:54

多谢分享，能介绍的更详细些吗？

chp01861 · 发表于 2011-6-8 16:25:15

按你现在的工艺做，成品率多高？有无渣子一类的缺陷？

hanfei507 · 发表于 2011-6-8 21:46:47

避渣效果不好。

hanfei507 · 发表于 2011-6-8 21:48:20

将横浇道方向改一下，做个搭接

dengniaiwo75 · 发表于 2011-6-19 16:06:12

BODY，最好的做法，没有之一。QT450-10,工艺出品率60%，单件重量约1.8KG，不会进渣，最好把主芯做成壳芯，浇注温度控制在1340-1420，并注意保证直浇道充满，否则上箱容易冷隔。没看懂这是什么设备用的型板，似乎是个弹簧直浇口杯，也可能是与干活习惯有关。

poleaxe · 发表于 2011-6-20 12:54:46

做哪个牌子的汽车的配件？

wdl016 · 发表于 2011-6-20 14:34:12

楼主做的事汽车制动钳，这种铸造工艺大多是台州的铸造工艺。铁水出品率很低。

ajizhouji · 发表于 2011-6-20 20:01:25

做钳体的出品率这个很不错了··这个是安全件在缸头出不能有任何缩松等缺陷，否则漏气，刹车失灵，看起来这个钳体是配长安之星的··

ajizhouji · 发表于 2011-6-30 21:31:15

回复 13# ajizhouji
别提了都做的要吐了今年到现场都开发了快60套新产品了（钳体支架制动盘泵··）

davy · 发表于 2011-7-1 11:25:40

感觉出品率有点低了，价格是多少

daoermo · 发表于 2011-7-2 17:08:36

呵呵！废品率可以做到多少？你们的本体硬度要求多少？实际做到多少？
产品有没有任何缩松？

ajizhouji · 发表于 2011-7-10 16:37:14

回复 16# daoermo

废品率在5-10% 若是450的牌号硬度在160-210 500的话在170-230 个别牛逼产品硬度会内控如给一汽供的内控为180-210HB

wdl016 · 发表于 2011-7-10 21:45:55

这个铸造工艺在浙江台州地区都是这个样子，基本上是一个师傅教出来的，避渣效果不理想，出品率低。只要控制好成份，完全可以提高铸件的出品率。

sfz6012 · 发表于 2011-7-10 22:55:17

各位牛啊，我好像什么也看不懂

dengniaiwo75 · 发表于 2011-7-24 12:36:48

回复 17# ajizhouji

请ajizhouji教版主，我做这类件，缸孔的外壁容易冷隔，再者就是缸孔顶部中心的那个小疙瘩会出疏松（不是所以的都会出，大概30%），我们是造型线，浇注系统上，从直浇道进火大概前进100mm后工艺与楼主一样。

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