缩孔还是气孔或抑是气缩孔？

pigeon · 发表于 2011-8-13 15:02:35

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这是什么缺陷，气孔还是缩孔？如果是缩孔为什么不是在热节的正中间？

pigeon · 发表于 2011-8-13 15:06:19

补充一下，这个产品是摩托车汽缸，以前产品比较稳定，最近出现这个问题的废品达到50%以上，有时达到80%,材质：类似HT250，但磷元素高一些，在0.2%以上，其它成份和灰铁250差不多。

xiayaxi · 发表于 2011-8-13 16:23:31

我原国企就有一个铸造分厂覆膜砂自动生产线生产摩托车缸体及汽车发动机缸套。
覆膜砂生产要注意：1.电炉生产采取高温出炉（1600℃）吊包静置几分钟浇注，浇注温度1350-1400℃。2.孕育剂使用硅钡或者锶硅处理。

xym · 发表于 2011-8-19 07:58:09

是磷共晶，建议控制在0.06-0.08

老翻砂匠 · 发表于 2011-8-19 09:19:26

看的不太清楚，初步判断是气孔

ligan · 发表于 2011-8-19 14:44:01

疑似渣空。

nlbxiaobo · 发表于 2011-8-21 12:31:09

回复 6# ligan
从孔洞形状及颜色判断，象是气孔。

尖刀上跳舞 · 发表于 2011-9-15 08:56:41

看的有点晕，要能在详细点就好了，可能是气缩孔吧，加强排气试试啊

fxmsoft18 · 发表于 2011-10-25 12:48:59

应该是气宿孔

yangt321 · 发表于 2011-10-25 13:48:17

气孔缩孔形成原因完成不一样气孔就是气孔缩孔就是缩孔没有气缩孔这个概念把两种不同形成机理形成的产物混淆在一起会迷失分析和克服缺陷的主攻方向

所谓气缩孔内气体进入的痕迹不是气体自动进入的行为而是缩孔产生时的负压强行吸入气体造成的

aaaax · 发表于 2011-10-25 14:49:55

气孔吧

放羊的星星 · 发表于 2011-10-25 15:29:31

回复 6# ligan

应该是气孔

翻砂 · 发表于 2011-10-27 15:28:14

学习中

pigeon · 发表于 2011-10-29 15:31:41

改了浇注和补缩工艺，已经解决，解决的方向是改进补缩。

华利娱 · 发表于 2012-1-15 14:07:40

学习中

zjy95381 · 发表于 2012-1-15 19:52:53

那个地方是热节，一般只会出缩松，孔是加工出来的，气孔一般出现在近表面

lewo · 发表于 2012-1-16 10:35:19

个人看法是由氧化夹渣引起的渣气孔。

yang888 · 发表于 2012-1-16 13:12:59

应该是缩孔

ddhdgpa · 发表于 2012-1-18 14:11:43

气孔，有氧化色，说明气孔和大气连接，凝固或热处理时缺陷表面氧化
根据部位来看不像是缩孔缺陷
覆膜砂芯颜色看，没有熟透
工艺的改进解决的问题，只是帮助气体排出而已

工艺改进方向要以缺陷的正确辨识为前提

w_hnjlzg · 发表于 2012-1-20 17:15:38

学习孔

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