嘿嘿 今天找到个巨无霸，大家来围观

zengyi

　早报讯（记者孟梅徐维）　重达４１６吨的模拟三峡发电机组巨型转轮，今（４）日晚将装载在一辆宽６．２米、长２２米的巨型平板车上，通过成都永丰立交桥，以此考验永丰立交桥的承重能力，为下月真正的巨型转轮正式通行做准备。
　　说三峡工程发电机组的转轮是“巨无霸”一点也不夸张，单看这一组数据便叫你心服口服：个高５．４米、直径１０米、净重达４１６吨，无论从哪个角度看，其体积都不亚于一栋小型别墅。眼下，这个“巨无霸”正静静屹立在其出生地———德阳东方电机股份有限公司厂房，等待８月“移驾”东运三峡大坝。
　　既然是“巨无霸”，当然托运它的“马儿”也不是等闲之辈。昨日，记者在四川省大件运输公司停车场看到了这匹“超级马儿”：一辆有４张双人床宽（约６．２米），一节火车车厢长（约２２米）的巨型平板车。可别小看了这匹“马儿”，它的“马头”是公认为“世界第一车”的梅塞德斯奔驰４８５０Ａ型车头，功率足有５００马力；“马身”则是由法国进口的尼古拉和上海液压全挂式两大平板车组拼装合成，远远看去，平整宽敞的车面犹如一室内小型足球场；往下一看，“马儿”竟有１３条“腿”，每条“腿”上又有１６只“蹄”（轮胎），每只“蹄”的直径达７５０ｍｍ。从侧面看，“马儿”的２０８只轮胎就像１３串巨型糖葫芦，其可承载７００吨的重量，但由于负荷太重，它每小时连１０公里都跑不到。
　　８月８日，“超级马儿”将托着“巨无霸”从德阳出发，途经广汉、新都、成都、新津、彭山、眉山、夹江７座城市，抵达乐山，然后在乐山大件码头上船经水路直达三峡发电站，行程２６０余公里，将通过大小桥涵上百座，初步估计将耗时５天。
　　为方便“巨无霸”通过桥梁荷载实验，今晚７时至次日凌晨７时，永丰立交桥将进行１２个小时的交通管制。７月６日－１７日，“巨无霸”还将分别在清水河桥、营门口立交桥、凤凰河桥、摸底河桥等桥梁逐一进行荷载实验检测。

老翻砂匠

估计运费与装吊费，还有七七八八的所有费用加在一起，快赶上“巨无霸”的造价了

zengyi

应该很贵吧!这车能拉700T，真是太牛了！

zhang_999567

来几张照片就更精彩了。

孤独寒松

确实开眼界了！

zengyi

回复 4# zhang_999567


    待会去找找 应该有的

zengyi

这个大“巨无霸”在网上还真找不到，只找到了类似的小“巨无霸”

feixi

上学时候看见过下这种巨无霸，现在天天见的都是小板车。

铸造小猫

国内有企业能做出轮子更多的巨无霸，用在船厂的，尺寸比这还要大，三江集团就在做，不过上路估计够呛