灰铁气孔怎么解决，有图有真相

daguzl-425

气孔有三类，析出气孔与铁水含气量、出炉温度、浇注温度有关；
3 w" x5 @& ~: S$ `侵入气孔与造型材料水份和透气性有关；反应气孔与铁水的化学成分，主要是硫与锰的含量有关。
) k+ E2 b4 S8 X6 A( m; D* v' D你是什么牌号的灰铁，这很重要。

dlee

不建议改变出气孔，那可是楼主的防缩法宝 冷却棒！

4 g8 e, h0 A$ l" r中孔加 暗出气孔，对面加溢流孔 / 暗出气孔。
. v4 t/ K/ e( g$ Z7 m3 M
再快浇些！

乌合之一

daguzl-425 发表于 2018-8-27 15:00
6 U! Q7 \$ W9 `9 x% `* B. _  |气孔有三类，析出气孔与铁水含气量、出炉温度、浇注温度有关；
: Q0 c% `5 z% c! q5 m侵入气孔与造型材料水份和透气性有关；反应 ...

我们的产品是HT250的，看特征的话您觉得属于什么气孔呢？（不包括最后一张）
我现在锰控制在0.9 硫控制在0.06-0.09%，出炉温度1500-1520。一开始我们型砂的透气性在50-70，水分在4.5左右，后期透气性在90左右

乌合之一

fbi-2008 发表于 2018-8-27 10:30
. t$ D  X2 {/ `; k8 h网速太慢了，只看到第一张，气孔很光滑，那么加工的时候有没有铁豆子出现？
感觉主要问题应该在浇注系统上 ...

更正一下，打喷不是放炮，就是浇注到最后铁水从气眼针处急速喷出很高的铁水，高的能打到车间顶

乌合之一

dlee 发表于 2018-8-27 15:27
  G) C. M! M  |! R; @3 Y不建议改变出气孔，那可是楼主的防缩法宝 冷却棒！

/ `4 e9 s0 \% ?( A' k3 C& i* {8 w中孔加 暗出气孔，对面加溢流孔 / 暗出气孔。

- Y4 B# s- i, {8 t  B* _( |求教一下，暗出气孔的作用也是溢流吗

乌合之一

klj491578152 发表于 2018-8-27 14:14
. M, p+ D$ Z! ?- |0 Q' L个人鄙见打炮呛火1加粗出气针2改为暗出气3.改为薄片出气。为什么出气非要加在铸件上啊，型板空间那么多—— ...

铸件直接加出气针不是比薄边出气更通畅？

klj491578152

乌合之一 发表于 2018-8-27 16:03
铸件直接加出气针不是比薄边出气更通畅？

4 I: U1 ?8 P, t( R' `' I* {; y你这种情况我见过，看你的水分4.5应该不是高压造型？因为你要解决的是气喷，气喷是引起铸件表面大气孔的重要原因之一。解决思路就是大溢流排出裹挟气体的铁水所以加大气针。暗排气是为了解决打喷而且砂型透气性这么好的话只要高度够暗排气也能解决且暗排气主要的作用是溢流，你这排气也不是为了解决冷隔或者浇不足吧？最后引出式排气是为了排出型腔内的气达为了使型腔和外界气压的不至于过大。建议中间的出气针加粗但不打透或者中间孔内加一个引出式的大排气打透，侧面加设引出式的排气。

klj491578152

乌合之一 发表于 2018-8-27 15:53
- P, D. h5 u( g7 ]我们的产品是HT250的，看特征的话您觉得属于什么气孔呢？（不包括最后一张）
4 G2 m. ]4 S3 H- c) u我现在锰控制在0.9 硫控制在 ...

更正一下，看你的砂型水分够高的，透气性也不算很好。

乌合之一

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klj491578152 发表于 2018-8-27 16:34
" g1 ]. w! I5 p& _更正一下，看你的砂型水分够高的，透气性也不算很好。

50-70的透气性应该很低了，90也不高
/ Y7 x; t8 B6 ]: H+ Y: @2 n& s中间分型的话测面薄面引出的气针那不是铁水到了分型面就堵死了？上型中型腔的气体排出不更困难了
“气喷是引起大面积气孔的主要原因”这句话怎么理解？气喷不是因为型砂透气性不好或型腔内发气量大引起的气喷，那我堵住变成暗气针是不气喷了，那气不更憋里面了？

酿豆腐

请问楼主，你这个气孔缺陷最主要出现在这个飞轮吗，其他同一生产线上的产品不明显对吗？另外你这是微震压实造型吗，型砂的发气量和含泥量是多少？

klj491578152

乌合之一 发表于 2018-8-27 17:33
50-70的透气性应该很低了，90也不高
, f' M/ t: N: I. t* p1 X中间分型的话测面薄面引出的气针那不是铁水到了分型面就堵死了？上型 ...

气喷的主流观点是因为气被铁水憋住了，然后体积迅速膨胀引起的气呛。所以这里我让你加粗出气针的意思就是把气呛部位引到粗气针上去。实际上我一直认为灰铁的气呛是因为氧化膜和铁水之间憋住的一股气，所以这个思路就是打破氧化皮了。分型线处引气已经把大部分的压力卸掉了，上面存的一点气一般不成大气候，你的砂型排气还需要增强，你说是生产线我感觉也就是简易生产线，调砂子或上箱表面多扎出气孔吧。最后你浇注打喷引起的工人操作时候铁水流速的不稳定也是引起裹挟气体和液面不稳定的重要因素，最起码得先把打喷给解决了啊，然后再说气憋住气的危害性。

daguzl-425

关于反应气孔，当高牌号灰铁（HT250以上）中，含锰在1.0%左右，含硫大于0.07%时，如型砂水份稍高、铁水易氧化时，MnO+FeS=MnS+FeO，FeO+C=Fe+CO,或2 FeO+C=2Fe+CO2
( |) s9 [  g, {. m7 C$ z& s3 v- U6 d这时铁水在凝固过程中就会析出CO或CO2的同时产生部分棕色的MnS渣，形成铁渣反应气缩孔。尤其是这种气孔除了在铸件上表面出现，在下表面或侧面也可能出现，铸件出箱而没有抛丸清理前可看到气孔内棕色浮渣。
' l7 d$ U/ M6 _! t6 L$ O- r

kimixuhai

增加熔炼保温时间。

daguzl-425

从最后一张图来看，“这个气孔和前面的不一样，比较特别，这个是在下表面前面的都是上表面”，这就是明显的铁渣反应气孔了。

铸造小狗

kimixuhai 发表于 2018-8-28 12:58
增加熔炼保温时间。

( ^3 A! ~" p6 Q0 _; d0 A# H白口倾向会增大！

kimixuhai

铸造小狗 发表于 2018-8-28 19:11
白口倾向会增大！

我们也遇到到类似情况，没有出现你说的情况。

乌合之一

酿豆腐 发表于 2018-8-28 08:15
请问楼主，你这个气孔缺陷最主要出现在这个飞轮吗，其他同一生产线上的产品不明显对吗？另外你这是微震压实 ...

2 y9 g% u& Q# s2 S1 F% `* M线上还有飞轮壳也有，都是灰铁的，球铁的没有这种形态的气孔，属于多触头震压造型
  n/ f" {+ I& @含泥量具体多少忘了，反正不低，发气量没做

乌合之一

daguzl-425 发表于 2018-8-28 12:09
关于反应气孔，当高牌号灰铁（HT250以上）中，含锰在1.0%左右，含硫大于0.07%时，如型砂水份稍高、铁水易氧 ...

受教了感觉有道理球铁就没有这种情况的气孔，如果是反映性气孔的话降低锰和硫含量应该有效，再干我试试

乌合之一

klj491578152 发表于 2018-8-28 08:18
0 m6 K3 J' v/ i" J# ?  k" J气喷的主流观点是因为气被铁水憋住了，然后体积迅速膨胀引起的气呛。所以这里我让你加粗出气针的意思就是 ...

您的意思是不是细的明气眼会迅速冷却，憋住的气就排不到到气眼中去，粗的暗气眼由于冷却的慢憋住的气会有时间引到气眼中去？
您的观点是卷入或型腔内的侵入性气孔，我觉得很有可能，32楼说的反应性气孔也有可能，两方面我都去改一下吧
不过我还是不明白侧面引出的气孔比顶气孔好在哪，还有您说的氧化膜的话要采取什么措施能减弱它，期待您的回复

klj491578152

乌合之一 发表于 2018-8-29 11:02
您的意思是不是细的明气眼会迅速冷却，憋住的气就排不到到气眼中去，粗的暗气眼由于冷却的慢憋住的气会有 ...

侧面出气和顶面出气的最大区别在于目前你这个产品浇注打喷，所以这个措施是为了解决打喷从而方便工人操作让铁水浇注过程中更加可控而不至于工人害怕而引起的过程不稳定性。侧面薄片出气的话薄片1-3mm左右就可以但覆盖铸件的范围尽量大些，出气针也要尽量在直径30mm左右打透与空气联通。这样型腔内的大部分的压力就能卸掉了而且相对于顶面气针的优势就是不打喷了，最大的劣势可能残存的气体量大了但危害性和目前相比并没有加大，所以加粗暗出气和去掉铸件上的出气而增加砂型出气的方法都需要试验验证一下效果了。关于氧化膜的理论还有很大的局限性，一般相对于传统措施的底注和要求铁水的平稳性而言反而更更提倡顶注。