制动盘缺陷如何解决

hnwxxzz

芯子完全被铁水包覆

hnwxxzz

愁死人了

xuwu531

我去看过莱州三力，他们用的是边冒口，也没有扎气眼用的是新东造型机

范恋雪

腹膜砂为50/100应该会有效，但是刹车盘讲究平度全身要加工的你们们必要把沙子弄的那么细啊改成50/100的吧，还有把溢流出气冒口改成直接的扁薄的出气片看看，还有告诉依我干盘多年的经验你这个内浇道总共4个少了，改到8个问题解决率90%

pigeon

1、型砂发气量（850度）20ml/g高了，我估计铸件有点发蓝，如果没有发蓝，说明浇注温度就非常高的；发气量大说明煤粉加入量大了，唯一的办法是多加些新砂和膨润土，减少型砂的发气量
2、我以前的经验型砂发气量16ml/g就足够防止粘砂了，发气量再大浇注时就会放炮，不知你有没有在现场发现发炮的现象。
$ U5 l7 |. a% U4 {1 B% x8 v5 y0 p/ E3、煤粉发气量430ml/g是比较对的；
% s1 t, {; R, M! |, o% j* j- t* c! h4、型砂的透气性125虽然稍微偏高， 但还是比较合适的，不用太粗的砂来调高；
1 u2 t% Y& ?  h9 r$ X, A0 a5、腹膜砂也是70/140的，粒度没有太大的问题，但发气量18ml/g，确实比较高些，估计树脂加入量在2.5%以上，告诉覆膜砂厂生产一种发气量在14ml/g以下的产品试试；
$ S9 L" q% R% D4 V" M$ a0 |( ?6、还有你的型砂含泥量和含水量是多少，如果这二者比较高也会出气孔。

zhaoyangyang

1 Q  {- j; {3 G  |
0 N8 A+ X/ c. Z# m+ e- |这种情况，我也遇到过类似的问题。憋气的部位应该在远离内浇口的位置。浇注问题不能低了，根据实际情况下线控制在1380还是有点低。砂芯使用的覆膜砂要用低发气的，而且制芯时的固化温度和固化时间必须足够，砂芯颜色达到深黄色。范工说的浇口设置4个/件应该有道理。至于说覆膜砂的粒度对于型强排气没有明显的效果，型砂的粒度可以适当调整，可以50/100和70/140目按照一定的比例搭配使用，对洗砂测定含泥量的砂子做粒度分析，达到70、100目各占30-40%，50、140目各占10-20%，没有问题，而且利于起模，我是负责型砂工作的，实践中就是这样的，没问题；我厂以前就是使用700/140目的原砂，后经调整就是这种情况，铸件的外观质量没有改变。
另外楼主是不是忽视了型砂温度的影响，请问你们在造型时的型砂温度50度？，造型后是不是停留较长的时间的不浇注？

cummins

薄开口的盘子，采用上注效果好些；厚开口的用下注。
气渣孔问题是主要问题，型砂、铁水、型芯很关键。
9 C- L4 L* h; j  T. Y# X, ?欧洲的不好做，美国的好做。

hnwxxzz

我们的型砂温度不超42，含泥量11左右，含水3.2左右

hnwxxzz

24# 范恋雪

2 @6 M- f5 t8 n, ~/ X% U
! q1 v! r2 D1 V, M, F范工，那个小溢流冒口原来就是薄的排气片，还有旁边的黄的都是，原来的型板没有的，我们自己加的，原来是每只铸件4个内浇道，现在我们改成了两个，但是加宽了，并且现在把上箱在刹车盘形成中孔的位置用类似弹性浇口杯的装置弄透了，但从这两天的情况看废品率还是很高，昨天浇了可能是50多箱（一箱两件）吧，就挑出来60多件好的，不知道该怎么改了

kyboZ

你的上型没有出气孔或气针啊，典型的憋气。使用覆膜砂就容易出现这种情况，砂芯可能不熟（烘烤的不够）啊，另外有的覆膜砂质量不好，发气量很大。

范恋雪

楼主芯子的热心盒温度多少？

chp01861

不要在其他方面找原因了,{DISA 每型2件，覆膜砂坭芯}你们现在的浇注系统这样布置,不是很好的工艺.还有----你们的工程师说型板的改造已经到了极限,那是很不负责的.

chp01861

更正一下 ,是{水平每型2件，覆膜砂坭芯}.整错了 不好意思的

hnwxxzz

那要怎么改呢

范恋雪

忘记了一点浇注温度一定要大于1450，热芯盒温度多少？

hnwxxzz

热芯盒温度为140-170度，固化40秒

hnwxxzz

我记的我们最早的内浇道就是8个

tokito

浇注速度多少啊

hnwxxzz

浇注速度12秒左右，一箱2件，30多kg

chine.cao

虽然件小，我个人认为还是排气不畅造成的，楼主可以在这方面想想是不是哪里不对。