QT600_8球墨铸铁生产实践

weitpw

我们生产的汽车制动器钳体，500-7的材料，试棒性能一直在560-13以上，后来要生产600-5的一个钳体（类似箱体零件但是有一部分很粗大），重量20KG左右，我找到了上述资料，还有别的更详细的资料，我们试验了一段时间，现在生产很久了，本体性能（零件重要部分取样，该部位厚度15mm）达到660-12绝对没问题（澳大利亚专家看了，说这是特殊材料了），但是单铸试棒只能达到600-9。生产的过程中要注意很多，比如生铁、废钢、温度、Sn、Cu、P、S，还有珠光体孕育剂、Mn的作用不太明显。

maguida

球铁做曲轴的多一些，请问有做缸盖的吗？QT-500-7，或者说可行性如何？

sunkuku

700-10的球铁曲轴了

ddfwang

我们生产的有700-3，不过是通过热处理的

yang888

5 u3 H9 q( h, r
" L7 c7 k3 e, p0 t 25# sunkuku
能不能详细说明700-2的生产工艺？

fscafy

! s6 P3 E5 n- X5 n1 ?/ k8 d5 \, d' K我们现在生产的曲轴（1.8T发动机）16.5kg ，使用壳型填充铁丸的方式生产
: @: b& \* x/ P  i批量水平（铸态）：抗拉强度750-820；延伸率大于等于4%；珠光体85-95%；本体大头球化率85-90%
                           无渗碳体，硬度238-255（客户要求：230-260）
这根曲轴很难做，到最后就是严格控制过程参数，当然也需要好的配方与原材料。

zjx1969

学习了。希望楼主不要保留啊

redrose88

感觉稳定生产还有一定的难度

seaxhy1984

我们生产过600-5的飞是国外的汽车、工程车零件产品，一般国标和美国的一些非标差距比较大，他们比较注重耐磨及韧性，对伸长率要求的较高，老外的建议也是合金化。

pdl

请问工艺稳定吗？是铸态吗？还是热处理达到的？

yang888

还是没有把生产工艺告诉大家。

xzfby

QT600-8,QT700-10???????值得怀疑，是铸态吗？？试块的厚度多少？？？？？？？？？？

tanwx

铸态稳定达到高牌号高韧性球铁，可能。
大家在工作中都已碰到过高牌号高韧性球铁。
5 f+ l$ c/ H* _问题是怎样保证过程符合较窄的工艺范围，这应该是一个新的话题了
( t! T0 ]- W# Q7 j6 l各位，怎样看？

yang888

我们现在生产的曲轴（1.8T发动机）16.5kg ，使用壳型填充铁丸的方式生产
批量水平（铸态）：抗拉强度750-82 ...
4 O& W! K+ w- [fscafy 发表于 2009-11-13 15:35

9 V+ R  M. ]) [: }6 h" o. d                               
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. d" A1 V! e7 d( a$ {$ v
请问朋友，这些数据是单铸试块？还是————？

zhangwenq1963

同意zhaoyangyang版主的说法

kunsuichang

回复 1# weitpw

* ~+ G1 M/ s) b2 t+ z
    吹的神。楼主也写的太笼统了哈。要是大家照你这样操作，不知道会作出什么性能的。合金都没加，还想到600？？

StoneFeng

( g$ x9 x! p- L: h' \" Q! f2 v# X
回复 37# kunsuichang

$ C0 b1 i6 ]6 P& s6 ~' x* ^, u( M
! {# u0 W0 Q7 L    LZ只已说添加“特殊合金”，猜猜便知那几种合金了。只是不明白Mn怎么选那么低？

daguzl-425

从成分看，P和RE都偏高，是影响韧性的

乌合之一

回复 20# 一路向前
; b. ]& R1 ^% L* d! j
- z6 H* U5 t3 r
9 w; c1 a: N* F- E1 i    si:2.4-2.6热处理可以达到QT700-10吗

李官华

回复 20# 一路向前
6 R- M4 u# m1 r7 }3 f8 G+ B7 N
0 S3 A2 Y: H6 D" m+ U
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