轮毂工艺图-更新

xyzhlan · 发表于 2009-12-31 12:38:38

回复 17# fscafy
楼主说是热冒口，我从你铸件上看，好像内浇道没有通过冒口，是不是采用的发热冒口，还是四道内浇道？

bht · 发表于 2010-1-1 12:57:02

回复 16# 5619598

采用调整成分和工艺的方法解决内部缩松一般不是很稳定的，实际中这些波动是很大的，解决缩孔缩松还是应着眼于浇冒口

student · 发表于 2010-1-1 13:15:33

同意楼上的说法。尤其是用冲天炉熔化的工厂并在精加工后才能发现的缩松缺陷。往往在发现件有缩松而报废时几千件毛坯已经铸出来了。

LQH · 发表于 2010-1-1 13:36:37

22数说的不错，化学成分，浇注温度变化大，球化孕育处理也有波动，有时就是发现铸件缩松时好时坏

小学徒 · 发表于 2010-1-1 14:54:50

本帖最后由小学徒于 2010-1-1 15:01 编辑

看冒口颈敲打的断口，不象是HT450-10。没见塑性断口区。

伍新文 · 发表于 2010-6-28 23:20:03

回复 17# fscafy

我同意你的观点，在流水线上生产，毕竟要考虑一定的保险系数。这两个顶置冒口虽然是冷冒口，但只要设计得好，效果还应该是稳定的。

范庆志 · 发表于 2010-6-29 11:32:20

回复 26# 伍新文

顶上的两个如果是冷冒口，会废的一塌糊涂！！！

伍新文 · 发表于 2010-6-29 12:06:30

回复 27# 范庆志
能热冒口当然最好，但从实物图片来看，应是冷冒口，只要冷冒口足够大，还是有效果的。我最近开发一个球铁新产品，在呋喃树脂砂手工造型时，就试用了明顶冷冒口，冒口的缩颈斜对厚大部位，没有直对厚大部位，经解剖，解决了厚大部位的缩松问题。在试之前用华铸CAE模拟了一下，才确定的。

blue_knife · 发表于 2010-6-29 12:15:54

个人意见，50%的工艺出品率还是太低。如果条件许可，可以尝试一下热侧冒口，或许可以减小冒口的大小。顶冒口及冒口颈必须设置的足够合适才保险。

范庆志 · 发表于 2010-6-29 20:03:23

本帖最后由范庆志于 2010-6-30 08:03 编辑

回复 28# 伍新文

人家楼主已经说了是顶置热冒口！！！这个工艺这个布置，假设是冷冒口准比铸件凝固的快！！！

ysq1964 · 发表于 2010-6-30 22:09:56

繁琐了点

会飞的兔子 · 发表于 2010-7-2 18:23:25

出品率太低了，应该寻找更好的方法

二代半农民 · 发表于 2010-7-6 01:05:00

7KG的铸件用一个热冒口就可以了，我们生产27KG也就一个冒口

xyzhlan · 发表于 2010-7-6 18:24:46

回复 33# 二代半农民

铸件用冒口多少，不只是根据铸件重量，主要考虑到补缩距离

guoke · 发表于 2010-7-6 18:50:17

应该是两箱造型吧！我们单位采用树脂砂，手工造型和配箱，分型面在泥芯处上平面，这个非常好做，没有难度。我认为楼主这个出品率有点低啦！我们单位的铸件的出品率在70%以上，估计冒口有点大啦

xuwu531 · 发表于 2010-7-7 01:07:30

回复 17# fscafy

一箱10件，几个人下芯，造型机给的下芯时间是多少

二代半农民 · 发表于 2010-7-10 23:47:58

回复 34# xyzhlan

从图片看，跟我们厂生产的轮毂结构很相似，厚法兰，下部薄，补缩按理讲是畅通的，关键还是水口位置的选择

山木之林 · 发表于 2011-3-6 15:35:51

回复 6# lihuazhang

两厢造型

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