加热炉高温时台车卡死如何解决？

hmdz1998 · 发表于 2010-8-10 06:39:15

回复 19# jeffert

保温性能可以的。

liyanfeng1 · 发表于 2010-8-10 07:05:03

回复 20# hmdz1998

表面杂物烧化，焊住台车

wuguohong8 · 发表于 2010-12-8 21:51:37

还是台车和炉壁的间隙太小了，我们6000T压机配的炉子，台车的炉壁间隙单边有100mm，而且保温性能很好台车底下用红外温度测量仪测过一个月，温度在100~200度之间，

温度1300 · 发表于 2011-1-4 17:17:11

要先自己分析一下原因，拖曳机构是什么形式的。怎么一个卡死的状态。电气还是机械？现场情况不说明清楚，怎么给你分析原因。

zjy95381 · 发表于 2011-1-4 18:43:41

估计受热变形，那样很麻烦的，我们这的台车炉经常这样

sdds77777 · 发表于 2011-1-6 09:47:14

回复 13# hmdz1998

718都烧到1250撒？

独旅者 · 发表于 2011-1-6 16:16:25

本帖最后由独旅者于 2011-1-7 06:34 编辑

第一、坯料放置距离距炉边太近；第二、氧化皮、夹杂物因高温保温时间过长融化；第三、出现这种现象只有降温，用炉子前方拖轮，再另加一滑轮和行车配合一起拖出。

hmdz1998 · 发表于 2011-1-9 06:52:33

回复 24# 温度1300

是钢锭冒口溶化后流下的杂质粘住台车边框，台车是用电动机拖曳的

hmdz1998 · 发表于 2011-1-9 06:53:57

回复 26# sdds77777

1250度是炉温

sdds77777 · 发表于 2011-1-9 12:04:37

回复 29# hmdz1998

那不还是加热工艺定的1250度吗！够狠，我公司就1220炉温

abda · 发表于 2011-1-10 13:21:32

一般台车是不会卡死的，可能是台车刚度有问题，而装炉又太多，造成台车变形，只有发现问题的根源，才能彻底避免下次问题的出现。

hmdz1998 · 发表于 2011-1-10 14:20:41

回复 30# sdds77777

你们采用什么加热的？炉子保温性能如何？

hmdz1998 · 发表于 2011-1-16 06:22:28

回复 30# sdds77777

你们公司碳钢加热温度最高多少?

liyanfeng1 · 发表于 2011-1-16 06:35:59

回复 33# hmdz1998

1250度

hmdz1998 · 发表于 2011-1-16 06:39:24

回复 34# liyanfeng1

是不是有点低,我们加热到1280度,锻造时有时还镦不动

liyanfeng1 · 发表于 2011-1-16 06:44:33

回复 35# hmdz1998

现代炉子，炉温和料温相差30-40度，1250度保温时间够得话，应该可以锻得动。

sdds77777 · 发表于 2011-1-16 14:02:55

回复 32# hmdz1998

天然气炉

sdds77777 · 发表于 2011-1-16 14:03:38

回复 33# hmdz1998

工艺设定炉温1250度，你们呢？

sdds77777 · 发表于 2011-1-16 14:07:48

本帖最后由 liyanfeng1 于 2011-1-18 09:25 编辑

回复 36# liyanfeng1

设定1280是不是也爱出问题呢？例如过热、过烧等？还是浪费燃料呢？

liyanfeng1 · 发表于 2011-1-18 09:27:18

回复 39# sdds77777

根据锭型和炉型，以能使锻造顺利进行为基准，如果高温，时间不可过长。

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