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楼主: meesi

[交流] AC4B(日本牌号)缸盖缩孔

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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-2-1 09:12:21 | 显示全部楼层
    本帖最后由 castengineer 于 2011-2-1 09:32 编辑 ' W3 `1 l3 `/ o' w
    meesi 在 17 分钟前 说:/ C( B# k4 K; a' H. l1 c
    为什么要提高金属型温度?作用是什么?
    3 `: N: q: c8 V7 w8 S( |# j
    对于金属型铸造.铸件结晶时,外型金属型(既便有涂料)要比内型复膜砂的冷速大的多.提高金属型温度有利于减少减少两者的冷速的梯度差.使铸件砂芯产生缩松部位在近最后凝固时的已凝固层增厚.使缩松部位向铸件中心移(此铸件结构的缩松部位补缩困难).加工时不致于暴露在宏观状态下.对于此件,要避免缩松出现,只有两种方法:
    * F3 ]+ r  S! c+ K) ^' @0 x1:采用结晶温度间隔稍宽的合金成份.使铝合金产生的缩松%体积化分布.宏观不易发现.如你的第二种成份.
    ' \/ I- ^4 Z5 z* F. w3 G. x( V8 E" Z2:使缩松部位向铸件中心移.
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2011-2-1 10:02:28 | 显示全部楼层
    将你实际的成分结果拿出来看看吧

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     楼主| 发表于 2011-2-1 10:10:47 | 显示全部楼层
    回复 21# castengineer # r0 H  x1 p/ j% T/ \! j+ O) }

    6 }, K; E% C5 H( }7 {- h2 M/ D  T9 q' L6 F9 O! z3 ^/ k
       前辈,我大概明白了你的意思,. ^9 W: S' B' G' f
    对于我说的第一种材料,硅高靠近共晶点,结晶温度范围窄,集中缩孔倾向大,但是要求它本身补缩通道要足够畅通,否则就会产生缩孔
    % B4 ]5 B' W8 j4 A: r; _; a但是像第二种材料,硅略低,离共晶点略远,结晶温度范围略宽,可能补缩就要差一点,此时伴随着体积收缩,就会使缩松分散,肉眼不易觉察,但是这种情况缩松依然存在,会不会渗漏的倾向比较大?
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-2-1 11:28:54 | 显示全部楼层
    本帖最后由 castengineer 于 2011-2-3 08:22 编辑 0 V  T: j  {3 h) m' H; Y" H
    3 ]$ t' Q; v5 B1 ^9 f! F- ~/ p: {
    会不会渗漏的倾向比较大?
    ) K6 b0 u- p0 @2 k对于渗漏的倾向:% `" y) L' Z$ p3 J8 N
    1:两种成份的合金,都有金属型致冷的致密外结晶层.
    , J+ L  f  p% ?4 B. T  T1 S5 w2:两种成份差不多.只不过是在满足你的件的补缩部位上,产生了对合金的补缩性能的特殊要求.对于铝合金的耐压性与结晶温度间隔的关系,大体上在50度间隔以上,可以显现出来.如含硅量在8.0-9.0之间.铝合金结晶温度间隔大体为25-30度之间.不会产生渗漏.
    # L3 L9 a. Y: V3:但如果严格要求比较来说,第二种成份渗漏的倾向比第一种成份大.0 s, C* ?* |  `* d- N
    如其它两个孔没有缩松.应和浇注系统有关联.

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    发表于 2011-7-12 21:00:20 | 显示全部楼层
    回复 13# meesi 你们公司做的面包车的缸盖吧,好小哦.老德国高尔夫单图凸缸盖

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     楼主| 发表于 2011-7-13 09:16:56 | 显示全部楼层
    回复 25# kuntongxue   ?: s+ _. H/ q# d. |6 u1 u+ S
    9 ^2 O7 J) O2 E4 X9 z, S3 D, n2 z
    7 x* D/ z" c$ Z( I
        微车发动机缸盖
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2011-7-13 09:23:59 | 显示全部楼层

    7 \3 x5 y9 u6 S! h- n# C) `# Q8 Z" J) h7 g/ T$ `! g9 q3 Y
    462/465之类,你的凸轮轴孔是铸出来的吧,铸造孔径是多少?孔的形状是什么样的?采用的是什么浇注工艺?

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    发表于 2011-7-13 17:50:07 | 显示全部楼层
    个人认为渣/气的几率更大一下,两次试制也不能说明问题。同时采用上述两种材料化两炉水,同时浇注对比看看。砂芯的固化、浇注机的翻转、倒火的方式。
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