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楼主: daoermo

[讨论] 关于如何稳定生产高碳灰铁刹车盘

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-13 09:46
  • 签到天数: 267 天

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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2018-7-26 15:09:28 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2018-7-26 00:46
    8 j1 V! R; l/ L' I; g, x0 R我认为应该解决了,因为上面坛友所出的点子都在理,高碳盘就必须要做合金化处理~, F6 v  o. P$ ?! V+ k' o2 y

    ( z* W7 s% D- i1 j  F最好还是由楼主来做个 ...

    7 }! c: q% e- A8 I' \7 q! z高碳的灰铁铸件,不合金化很难保证力学性能的 7 B& \$ q% T" p/ c8 M# m: P9 ]- b
    高碳当量高性能的铸铁件是一个发展方向。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-16 07:42
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    连续签到: 1 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-8-5 10:06:11 | 显示全部楼层
    刹车盘需要耐磨,硬度
  • TA的每日心情

    2025-9-23 15:33
  • 签到天数: 147 天

    连续签到: 1 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2024-11-5 10:24:29 | 显示全部楼层
    yangt321 发表于 2011-10-28 14:46
    ) @/ O& Q- u- O说实话  做了那么多家的刹车盘 从没碰到要求碳那么高的  灰铁件 也没有这么高碳的经验   
      E" O- p- o# g; s9 `; x# ~  3 q! \7 {' c7 H/ t. `  O: _
    还请各位有这 ...

    ) L  s; ]4 s* G& N- r" Z, R+ {这是高碳盘,碳一般在3.6-3.9 硅1.7-2.1 硬度170-210
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
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    连续签到: 1 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-11-6 03:56:54 | 显示全部楼层
    检索同行的文献,似乎氮合金化满足了“高碳、石墨钝化、较高强度、较高硬度”的要求。
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