年轻的心——铸造界又一前辈加入论坛

wangzi0629 · 发表于 2011-2-26 17:06:46

欢迎赵老师，非常赞同您的观点

年轻的心 · 发表于 2011-2-27 09:29:25

铸铁石墨漂浮
carbon flolation of cast iron

zhutie sh一moP一aofu铸铁石墨漂浮(carbon flotation of Castiron)熔解于铁水中的过饱和碳，随着铁水温度的下降，碳以石墨形态析出于铸件表面，是球墨铸铁、蠕墨铸铁等高碳当量铸铁易发生的缺陷。常出现在铸件厚壁处上表面、砂芯的下表面或铸件最后凝固处，如冒口、冒口颈边缘。它呈密集的黑斑(乌黑发亮)，是大量球状、开花状、枝晶状石墨的聚集。这也是一种密度偏析现象，宏观断口呈连续均匀分布，颜色均匀的一层黑色斑，显微镜低倍(20~40倍)下观察呈明显聚集石墨;100倍下观察，石墨密集成串或连接在一起。该区域含碳量高，镁、稀土、硫也偏高，硬度、抗拉强度、冲击韧度降低。产生石墨漂浮的根本原因是碳当量过高。厚壁铸件凝固缓慢为石墨上浮提供了时间条件，加剧了石墨漂浮。稀土使共晶点左移，稀土残留量高于0.06%时，石墨漂浮显著增加。镁使共晶点右移，提高残留镁量，减轻石墨漂浮。高温浇注延长了铁液在型内保持液态的时间，增加了石墨漂浮。炉料原始石墨尺寸大、数量多，未熔石墨微粒促进液态下石墨形核析出和石墨漂浮。纯净炉料过冷度大，则不利于形核析出石墨，漂浮较少。主要防止措施是应根据铸件壁厚控制碳当量;小件壁厚不大于30mm时，出现石墨漂浮的临界碳当量为4.7写一4.9%;中件壁厚30一10omm时，出现石墨漂浮的临界碳当量为4.5%一4.6%;大件壁厚大于10omm时出现石墨漂浮的临界碳当量为4.4%~4.5%。尤其要控制碳低于4.。%;适当使用废钢、含硅较低的生铁与回炉料搭配使用;控制残留稀土量不可过高;控制浇注温度;大断面铸件可适量添加铝或局部放置冷铁也可防止石墨漂浮(见铸铁碳当量、球墨铸铁)。

网上下载，仅供参考

年轻的心 · 发表于 2011-2-27 09:46:30

回复 18# worker

为了回答你提出的问题，我下载了一篇文章，供参考。

年轻的心 · 发表于 2011-2-27 09:55:11

回复 17# 实干家

1 配料是灵活的，依据回炉料的多少来配。如果是搞的正规产品不能用合金铸铁（社会上收的），成分较杂，质量不易控制。零配件可以。我们生产排气歧管回炉料多达60-70%，你能不用吗？不但要用，连铁削都用了。某些材质的配料基本不用新生铁。用废钢、回炉料加增碳剂。目焦炭价高，都改用电炉了。用合金铸铁会产生开化石墨道理不充分（不排除微量元素的影响，导致石墨形态恶化）。金永锡再010年的现代铸铁上专门讲的用合金铸铁的问题，请看一看。
2 初生石墨不断增大，就有开花的趋势。机理讲起来话多。
3 碳当量过高一是石墨漂浮，二是石墨开花。石墨漂浮区积聚有球状石墨和开花状石墨，区别不大。但是石墨不漂浮的区域也存在石墨开花的情况。石墨开花受影响的因素多。具体问题具体分析吧。

worker · 发表于 2011-2-27 15:07:21

本帖最后由 worker 于 2011-2-27 15:27 编辑

回复 23# 年轻的心
还是没回答我的问题.
谢谢,这篇文章早已拜读.

我的问题是:石墨漂浮区开花状石墨产生物理过程是什么?----石墨漂浮区开花状石墨是否是过球化的结果.

1:如果是----其物理过程是什么?
2:如果不是----其物理过程又是什么?
机理讲起来话多,烦请,单就石墨漂浮区开花状石墨的机理谈一下.

s-xy9957 · 发表于 2011-2-27 15:26:03

欢迎赵老师，请指教

liqin · 发表于 2011-2-28 10:22:03

回复 24# 年轻的心

我们生产排气歧管回炉料多达60-70%，

不知你干的什么排气歧管回炉料多达60-70%(包括废品吗)

liqin · 发表于 2011-2-28 10:42:57

回复 24# 年轻的心

在排气歧管生产中,最常见的铸造缺陷是什么?

liqin · 发表于 2011-2-28 15:04:07

回复 24# 年轻的心

初生石墨不断增大，就有开花的趋势

是指球化孕育前还是球化孕育后.

年轻的心 · 发表于 2011-3-1 08:18:34

回炉料包括浇注系统、废品、加工后的工废。当然60%-70%指的是比较复杂的产品。特别是高镍产品。总之配料是根据回炉料的多少，用废钢调整成分。不可能把回炉料买了。对于高硅铸铁回炉料多了炉前和孕育处理有难度。

张三 · 发表于 2011-3-1 08:38:42

欢迎老前辈的加入，学习了。

liqin · 发表于 2011-3-1 09:56:19

本帖最后由 liqin 于 2011-3-1 11:47 编辑

回复 30# 年轻的心

我们生产排气歧管回炉料多达60-70%

你做的排气歧管材料是球铁的,蠕铁的还是高镍材料的呢?

年轻的心 · 发表于 2011-3-2 06:54:22

我厂目前是全国最大的专业化生产排气歧管的厂家，产量占全国汽车产量的25%。材质主要有普通球铁、硅钼蠕铁、硅钼球铁、高镍奥氏体球墨铸铁、耐热铸钢以及不锈钢焊接排气歧管。还生产一部分汽车零件。材质为QT600-10.

年轻的心 · 发表于 2011-3-2 07:43:30

排气歧管常见缺陷掉砂、缩松、冷隔、起皮、呛火、壁薄等。

k0533k · 发表于 2011-3-5 13:32:46

欢迎欢迎热烈欢迎！！！！！！！！！！！！！

卓娅 · 发表于 2011-3-7 07:45:01

回复 1# admin

热烈欢迎赵新武老师的加入！

听海心阔 · 发表于 2011-3-8 11:11:06

欢迎老前辈的加入！

听海心阔 · 发表于 2011-3-8 11:17:59

和赵新武师傅共事已经快两年了，确实能够感受到他学识的渊博，治学的严谨，生活上的平易，心态上的年轻。
在他身旁受熏陶是件幸福的事！

我的舞台 · 发表于 2011-3-10 12:09:01

前辈多多指教我们这些晚辈们，让我们国内的铸造业更好的延伸下去

bule_2108 · 发表于 2011-3-10 16:53:32

过来看一看

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