静压线铸件粘砂

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刹车鼓中心孔中间放一个直径50的排气棒，和产品之间用0.5mm铝皮连起来，可以多连几道，也不会钻铁，排气棒铣浇口时铣通，加强排气，减少充型压力，应该能好点

jys_123

41楼是高手，这个件覆膜砂泥芯可能比较大，排气不好完全可能型砂压力过大导致粘砂。还有另一个可能，新砂加入少(覆膜砂泥芯加入多，可能不需加新砂，但发气会增多)，型砂循环久了，低熔点物质增多，易粘砂，需加入点新砂

zclmary

像地胎倒的毛坯料表面的砂

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排气不好，加排气针，中心加减砂棒排气，分型面加排气片，每包水不要超过1.5吨，每箱控制在30秒，浇温1400左右。

DC210

这个缺陷我家生产线干的灰铁件也有，状态基本一致，粘砂部位打磨时候铸件内部有时候伴随气孔，干球铁没有，个人认为和气有关

lmf1217

缺陷应为水爆炸缺陷，在型砂一书中有描述，粘砂件浇注过程中伴有放炮和喷溅，浇注后期明排气孔火苗速度明显加快。与静压线压实压力有关，保证砂型硬度时尽量低，增加气流预紧实时间，水份偏高我们生产缸体时水份控制在2.95-3.1%。上述方法只能减少缺陷产生，重要的是增加明排气孔面积，一般要超过控制面积，具体依据浇注过程火苗状态调整。

铸造小学员

lmf1217 发表于 2026-2-23 07:56
0 i0 H( R. v" I  w缺陷应为水爆炸缺陷，在型砂一书中有描述，粘砂件浇注过程中伴有放炮和喷溅，浇注后期明排气孔火苗速度明显 ...

这个是否和煤粉质量有关系？我们静压线现在也是出现这个问题，原先煤粉有一家供应商，一直没什么问题，后来又引进一家煤粉供应商，这个问题就出现了。这个过程中新砂也引进了一家供应商，新砂粒度偏细，后来加了粗砂，粘砂和气爆炸问题还是存在。所以我怀疑和煤粉有关，是否和煤粉的发气速度或者粒度有关。我们目前的解决措施是增加明排气和暗排气，增加排气片，降低首浇温度，降低型砂含泥量（10-10.5）和水分，厚大件降低造型压力（分型面表面硬度控制在90-92）情况要好一些。还有一种情况，有砂芯（三乙胺冷芯）的气爆炸很少，粘砂和气孔也很少，没砂芯的气爆炸和粘砂就要严重点。没砂芯的铸件（100多公斤）越深、壁厚越大、重量越重，这种问题越严重。前面有同行说的砂型表面硬度导致的我认为也有道理，因为我们的造型机现在相同的造型参数，砂型表面要比之前要硬一些