准备上条壳型线，做汽车配件

小辛666 · 发表于 2021-3-12 08:45:47

老翻砂匠发表于 2021-3-11 21:25
5 H7 @4 Q' Y/ P- S, f7 f5 Y+ T你们的钢丸线正常生产了吗？有什么问题吗？

在调试，陈工，小批量干过两次，还不错

卡不死 · 发表于 2021-3-12 15:53:39

小辛666 发表于 2021-3-12 08:45
6 i& D8 A8 c; ?9 ^在调试，陈工，小批量干过两次，还不错

你们日常生产，钢丸温度有多少度，有没有较好的冷却办法？两班倒日夜开工的，好像钢丸温度比较高，我有点怀疑这个温度高了，会影响壳的强度，最终导致铸件尺寸的稳定性

小辛666 · 发表于 2021-3-12 16:33:31

卡不死发表于 2021-3-12 15:53& H( Y* P! O: L2 E$ o
你们日常生产，钢丸温度有多少度，有没有较好的冷却办法？两班倒日夜开工的，好像钢丸温度比较高，我有点 ...

现在还没批量干，不过设备带着冷却系统，给钢丸降温的，还不知道好用不

老翻砂匠 · 发表于 2021-3-12 20:29:39

小辛666 发表于 2021-3-12 08:45
}- ?& N! D! e3 s K, B在调试，陈工，小批量干过两次，还不错

居然还在调试啊？跨年了哟～

小辛666 · 发表于 2021-3-13 10:00:21

老翻砂匠发表于 2021-3-12 20:29
$ w4 G# s' |. v7 \3 P8 F居然还在调试啊？跨年了哟～

才安装完成，陈工

老翻砂匠 · 发表于 2021-3-13 18:54:25

小辛666 发表于 2021-3-13 10:00
9 h# p Z+ f6 o" L2 I才安装完成，陈工

有机会到胶东机械参观学习一下～

铸造小猫 · 发表于 2021-3-14 01:13:59

当初谈项目的时候，供应商提到一个钢丸损耗的问题，浇注过程中会有铁水流出，将钢丸粘结在一起（使用的是树脂砂组芯工艺），如果填充干砂，就不存在这方面的损耗了
不知道楼主使用下来损耗有多少呢

小辛666 · 发表于 2021-3-14 08:55:18

老翻砂匠发表于 2021-3-13 18:54- U9 E4 z7 f8 a; @9 O& ]/ {" F
有机会到胶东机械参观学习一下～

欢迎您莅临指导

小辛666 · 发表于 2021-3-14 08:59:49

铸造小猫发表于 2021-3-14 01:13% ]+ X5 S9 @: {6 m0 \8 q& S) k
当初谈项目的时候，供应商提到一个钢丸损耗的问题，浇注过程中会有铁水流出，将钢丸粘结在一起（使用的是树 ...

是损耗挺厉害的，有啥法降低损耗吗？

老翻砂匠 · 发表于 2021-3-14 23:13:57

小辛666 发表于 2021-3-14 08:594 s4 b( O/ c" i+ N" y* b
是损耗挺厉害的，有啥法降低损耗吗？

损耗应该不是多严重的，甚至大差不差～

铸造小猫 · 发表于 2021-3-16 13:59:08

老翻砂匠发表于 2021-3-14 23:13& C! n* O% \9 @: v5 t
损耗应该不是多严重的，甚至大差不差～

估计浇冒口流出来的铁水太多了点，钢丸粘在一起成一大块了

lcw17839632887 · 发表于 2021-3-17 10:13:07

老翻砂匠发表于 2021-3-14 23:13
7 ^" p) A% k( @" A0 Q损耗应该不是多严重的，甚至大差不差～

我公司也是壳型线生产汽车配件的，个人总结关于钢丸损耗主要有三方面：
1、工人操作不当，浇注结尾时收火速度慢，铁水从浇口杯溢出粘钢丸，可以从浇注操作加强要求减少钢丸损耗；
2、浇口杯壁厚薄，浇注后有炸裂现象，铁水漏出，粘钢丸，可适当增加浇口杯砂壳壁厚，增加强度；
3、合型不严，间隙大或者是埋箱后钢丸未震实，浇注过程中分型面跑火粘钢丸。
希望生产过程中遇到的其他问题可以多交流，也希望能多向前辈们学习请教

老翻砂匠 · 发表于 2021-3-17 20:29:58

lcw17839632887 发表于 2021-3-17 10:13+ k0 p, D8 l+ S0 t% P7 g' x% X
我公司也是壳型线生产汽车配件的，个人总结关于钢丸损耗主要有三方面：
& h& `. t- E3 c0 q5 ^1、工人操作不当，浇注结尾时收火 ...

对的，这些都是管理上的确实，人为的问题导致～

卡不死 · 发表于 2021-3-18 08:30:32

lcw17839632887 发表于 2021-3-17 10:13) D" K2 P, u- w; p; K6 u
我公司也是壳型线生产汽车配件的，个人总结关于钢丸损耗主要有三方面：+ H& z- s5 c- a2 P( z# }( K$ D
1、工人操作不当，浇注结尾时收火 ...

总结很到位啊，主要是收水问题最严重，只能靠浇注工的技术水平了，其他的两个问题可以通过设计进一步改善；

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