消失模铸钢

铸造小虎

我在群里问，人家是这样说的

我本善良

castengineer 发表于 2020-8-27 17:12
* b( `0 {; s4 v3 G5 V0 L$ V31楼谈的很清楚 ，第一个件浇注完后，砂箱上的复盖的塑料薄膜，在浇口杯周边会烧失，在浇一个件时，这部 ...

' E' R: t/ W: h" ?" V) y  c4 L
- e. _7 n% J# {# G/ v对的董工。
% Y; T, M6 \2 N! G: v! C# c现在还有一个问题他也是没有考虑明白。消失模铸钢牵扯到因为抽负压的问题，又和传统意义上的铸钢有不同之处的。
; {9 `3 f, ~. G% R1 D我一会发一个消失模铸钢小件给你们看看，以前的工艺就是不会超过30 件，现在一树就是180件，因为抽负压的问题产品一点问题都没有。
一种工艺的出现，你要了解他的特色和特点，要根据他的长处灵活利用，而不是照搬书本，死搬硬套。
. q& u% l2 J: c+ s5 @9 `虽然虎子在铸钢领域做得非常好，但是消失模的原理和特色他还是不是很清楚的。

castengineer

铸造小虎 发表于 2020-8-27 19:33
我在群里问，人家是这样说的

铁水凝固了，浇口杯周边砂箱表面的塑料薄膜都烤化燃烧了，还能封闭砂箱表面，保证负压吗！！！。
不懂装懂。
5 n# n( a* o2 A8 w4 ^; a回答问题不能听别人怎么说。

castengineer

我本善良 发表于 2020-8-27 19:37
7 t- f5 [! X6 {8 a对的董工。
现在还有一个问题他也是没有考虑明白。消失模铸钢牵扯到因为抽负压的问题，又和传统意义上的 ...

你的这180件的是空壳消失模吗？

我本善良

铸造小虎 发表于 2020-8-27 19:33
我在群里问，人家是这样说的

你问问他所谓的泄压通道是什么？？怎么封死的？？
& q' x8 F& g9 q+ \- X正常的浇注小件大件是用大箱可以浇注四组，但是这四组要一个浇包在特定时间浇注结束的。
. C( w( S# e( O, X我们针对于楼主的产品900公斤一箱多件，那要多大的浇包才能一次浇完？
* Q) |6 f. u( Z+ X6 ^所以说，要根据现实来考虑的，现场很重要的。

我本善良

castengineer 发表于 2020-8-27 19:44
你的这180件的是空壳消失模吗？

& C% X8 c2 @  V* Y- c2 q不是空壳，就是按照平常工艺走，但是浇注系统加大了。浇口杯也就是进水口也要加大，让钢水在瞬间冲型。
( s2 [: t9 |6 T7 V5 i8 `) E5 L, w7 ~* x铸件太小又抽负压，所以产品最下面的当成型结束，因为是负压急速冷却，补缩也就完成了，就是根据这个理论，一次成功。
但是这种只是适合几百克小件，不适合大件。

铸造小虎

另一个群里这样说的
9 Y+ D- p! p+ i) o6 D7 ~. L. m( [

我本善良

铸造小虎 发表于 2020-8-27 20:00
另一个群里这样说的

7 V" t  g7 I& R, j+ D' j虎子你这就是属于偷梁换柱，我们的讨论只是属于楼主发的产品。而不是所有的消失模产品。我做多的时候，一箱还是浇注六组那，也是没有问题啊。
你这种断章取义，不用心考虑问题的想法很危险的。
# u4 D2 F9 \( n) {4 }5 Y我们什么时候说过三组浇注 不适合消失模的三场理论啦？我们只是针对于楼主的产品来讨论。
' ]; `  w3 j' M. R8 r" N$ z真是对你的理解能力表示疑问。

铸造小虎

我本善良 发表于 2020-8-27 20:06
' Q' x- o" A( `. j2 R, F; O( n# |0 ?虎子你这就是属于偷梁换柱，我们的讨论只是属于楼主发的产品。而不是所有的消失模产品。我做多的时候，一 ...

7 `' I) b6 @2 z- m" L不懂就问，多问几个人不就弄明白了啊，我就针对一箱三个浇口这个问题来问懂的人，多几个人说不就明白了啊，别急。是 我不懂啊

我本善良

( W7 J5 i  R: G5 i

铸造小虎 发表于 2020-8-27 20:09
: M( k: _6 U/ f. O不懂就问，多问几个人不就弄明白了啊，我就针对一箱三个浇口这个问题来问懂的人，多几个人说不就明白了啊 ...

$ J6 \  W: l+ \
$ q& ]! H( }) z+ u7 I  A) r对啊，你看看营子河的回答是不是很现实那？处理好了，可以很多很多，处理不好一个那也是完蛋。

castengineer

1 k2 O; x6 l9 V. ^! d
1：负压凝固会加强铸件的表层凝固速度，这样后序的浇冒补缩会加强，会避免常规凝固过程中，结构热节对形成局部缩松。
% A5 M+ i7 g4 x- `2：常规的壳型，型内的气体排除有时会由于铸件的结构，会产生排除的阻滞。影响铸件的完美充型，而出现气致缺陷。负压下，型内气体完全依据壳型的外表面排除，会完美充型。
3：型腔负压与浇口处的常压会有压力差，会加强金属液对铸件的补缩，尤其是对那些体积结晶的钢号，会在压力下，金属液能克服枝晶间的液体表面张力对铸件的补缩的阻滞。获得无缺陷铸件。
, z, D+ f! V; I+ f, j4 z' l做的真的不错。

我本善良

castengineer 发表于 2020-8-27 20:15
$ A) ]( r: t) V2 n* w7 ]- k1：负压凝固会加强铸件的表层凝固速度，这样后序的浇冒补缩会加强，会避免常规凝固过程中，结构热节对形成 ...

# \: Y6 ?$ {3 V. G2 D1 r3 T" d董工太专业了。这个给您点赞，我们是废了，对于理论的描述语言组织能力白瞎了。

castengineer

我本善良 发表于 2020-8-27 20:20
董工太专业了。这个给您点赞，我们是废了，对于理论的描述语言组织能力白瞎了。   ...

都一样，我在你们的岁数时，根本不如你们现在的水平。

铸造小虎

我本善良 发表于 2020-8-27 20:20
6 F! V) D& e. A董工太专业了。这个给您点赞，我们是废了，对于理论的描述语言组织能力白瞎了。   ...

) T) [9 g/ C( H2 @群里几下一讨论就明白了，谢谢两位指点

我本善良

castengineer 发表于 2020-8-27 20:29
, b( R# ?( q3 ~3 `: u& b都一样，我在你们的岁数时，根本不如你们现在的水平。

- [2 J  H1 |/ X% a( T. _% W这是不一样的，我们是站在前人的肩膀学习。
你们那个年代是一穷二白，啥都得摸索着做的。

我本善良

铸造小虎 发表于 2020-8-27 20:39
6 ^- N& Z/ H" H1 I. L群里几下一讨论就明白了，谢谢两位指点

正常的，话不说不明，理不讲不透。有些所谓的技术群，我现在都屏蔽啦，一点作用没有，有些人还瞎说。

我本善良

castengineer 发表于 2020-8-27 21:28
我的体验，铸造工作者离开现场，离开自己的实践，离开理论学习，是理解不到铸造的真谛的。 ...

我们可能是因为年代不同吧。
我的精铸是师傅手把手教的，熟悉了全套然后再去理解的理论知识，我出的环境和方式和别人是相反的。
所以一般有什么新的想法和在书本看到新的对自己有启发的东西，我会最直接去车间做实验，因为感觉书本讲的再好也是给我们一个参考。一个依据。真正的对自己要形成根深蒂固的东西，还得去车间一线现场动手实践。

铸造小虎

我本善良 发表于 2020-8-27 21:49

                               
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. I1 s5 L$ u. Z8 p& k+ h我们可能是因为年代不同吧。
2 S! w8 k1 r9 n! Q8 s我的精铸是师傅手把手教的，熟悉了全套然后再去理解的理论知识，我出的环境 ...

# w& z8 O2 D7 I' L" |我基本上没人教我，都是自己家人看书，联系实际，认真琢磨
) c3 S1 L' [! I+ f) Z

castengineer

我本善良 发表于 2020-8-27 21:49
% N5 d0 G( r# H: k我们可能是因为年代不同吧。
我的精铸是师傅手把手教的，熟悉了全套然后再去理解的理论知识，我出的环境 ...

, ]/ ^6 @) \2 ?- _' H
0 h0 W) ?- O, ]; f我1964年考入中专，铸造专业。毕业后，就一直在车间干了7.8年，做造型，抬包，端包浇注，造型工能算3级工吧。我没有师父教 就是在中专实习时有师父代。到工厂后 ，老师父是给日本鬼子干活学的东西 特保守。
后来就自己到图书馆看书，买书。找一篇文章都很难....90年代后就好了，知识获得的渠道多了。
! F/ P1 s# P/ X6 m; s! e这一生中，18岁接触铸造，一直到现在。基本都在车间里混，和工人一起接触铸造，理解铸造。
现在，又在论坛和大家讨论问题，挺不错的。
互相学习。提高自己。

我本善良

castengineer 发表于 2020-8-27 22:07
我1964年考入中专，铸造专业。毕业后，就一直在车间干了7.8年，做造型，抬包，端包浇注，造型工能算3级工 ...

4 N9 S1 h/ s; `( H% y$ x( d9 Q其实我还是遵循老习惯，和您们这些前辈聊天学习。
. ?/ |* j8 S5 U" Z3 C因为我感觉不一定那句话就是对我启发很大的，现在想想站在前辈的肩膀，很多事情就是一句话的是，但是前提是自己要吃透车间每一个工序的所有细节，要不也只是理解字面意思而已。