垂直线做轿车制动盘缺陷求助

zjy95381 · 发表于 2011-5-15 14:53:53

回复 25# zifeng2009

什么叫冷肋啊？没搞过，请教，谢谢

ljy112511 · 发表于 2011-5-17 08:16:10

回复 41# 铸冶艺人

谢谢。根据上面同行的意见做了改动，包括冒口，内浇口。

zhjnhy · 发表于 2011-5-17 09:01:08

冒口径太薄

zjy95381 · 发表于 2011-5-17 21:33:02

回复 43# ljy112511

期待你的最新结果，祝你好运

wuhaijun8229 · 发表于 2011-5-30 18:45:05

进展的怎么样了

ljy112511 · 发表于 2011-6-1 10:38:56

可以了成品率90以上谢谢大家

s20030411 · 发表于 2011-6-1 13:19:11

工艺出品率多少

chp01861 · 发表于 2011-6-1 15:50:00

回复 47# ljy112511

能否上传现在的浇注系统？

沉香 · 发表于 2011-10-23 20:39:19

回复 6# ljy112511

你好，可不可以交个朋友，我们也用垂直线做刹车盘。我的QQ：290480663

hudayong · 发表于 2011-10-24 10:23:36

回复 1# ljy112511
这个活是底注还是顶住式呀？

杨能义 · 发表于 2012-5-23 09:11:03

第一感觉就是冒口颈的问题

henryliu · 发表于 2012-5-23 10:14:41

缩松在什么位置，是浇口处还是冒口处，能否加大冒口和把浇口改在圆盘中间。

yangshilanlan · 发表于 2012-5-23 10:28:35

最好上传改动好的模具照片，让大家看看，吸取经验！

18994605863HHG · 发表于 2012-5-23 14:10:14

现在怎样改的

陈佳 · 发表于 2012-7-16 15:48:06

把缺的部分补齐

陈佳 · 发表于 2012-7-16 15:59:08

铸造企业管理

csr瞿 · 发表于 2012-12-11 23:04:38

直接横搭接热冒口，建议下部内交口切向入水，减少紊流，上部冒口处加补贴，反正你要机加工，补贴很有用。

csr瞿 · 发表于 2012-12-25 13:57:23

冒口太小，冒口颈薄片不行的

daoermo · 发表于 2013-1-6 18:52:30

本帖最后由 daoermo 于 2013-1-6 18:53 编辑

后盘在垂直线生产，缩孔确实很难，这个盘子还是好的，我们的盘子加工后R 角还要洗个减震动槽：
1、低下开浇口的时候；R 角部位缩松基本集中在内浇口方向。所以我尝试了中注+顶热冒口工艺。
2、中注+顶热冒口工艺，缩松没有了，但砂渣孔太多了，很不稳定，工艺出品率也不好。加过滤片感觉成本高
了点。
3、知道也见过有些企业是在顶热冒口上加补贴的（补充块）。就是用补贴增加补缩通道，但是并不是对所有后盘都适用。
别小看这个盘子，我知道后盘在很多企业都没有真正的解决，至少我所在的集团公司没看到有好的方案案例；主体思路还停留在将缩松藏起来；加工不到而已。

被逼急了重新开了副模具，缩松X 射线探伤可以完全没有，工艺出品率也大幅提高；但量产性还需要完善下。

cmfwrm · 发表于 2013-1-8 11:00:52

1、把链接冒口的两个浇道要取消，缩松位置明显是接触热节部位。开设上层浇道避开热节，可以开设在铸件壁上
2、冒口颈切掉弧度处尖角
3、冒口颈尺寸一定要符合均衡凝固原理

帐号		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[求助] 垂直线做轿车制动盘缺陷求助