刹车盘孔洞缺陷各位大佬帮忙答疑解惑

贵州冯应

铸造小白菜 发表于 2024-6-8 08:56
, B. J! Y7 i3 {5 h4 u0 o查过了 正常

* P5 G# A9 `, ~2 s, \搞定了吗

贵州冯应

slx3055 发表于 2024-6-14 10:03
应该是一样的，我们的也是都在内圆，后面为了排除挤砂等原因，我把模具上的芯头间隙也加大了点，就是后处 ...

2 p. ]/ u* n* n4 a  T6 T) d7 x问题解决了吗

killoo0

铸造小白菜 发表于 2024-6-14 10:14
我看您发上来的 缺陷在内环，好像一个盘上分布2-3处，    我们位置都是固定在两股水交汇处，就一处，  那 ...

* A% @6 }6 E0 i0 ?# e& \4 G就是工艺补贴吧

sjy781107

希望楼主能够把结果给出来分享一下。

22222111

铸造小白菜 发表于 2024-6-5 16:07
老前辈， 我个人认为是气（判断依据下面这个图，缺陷形态象，里面晶枝状带石墨膜另外检测出来有O含量，不 ...

请问哪里能做这种电镜扫描？

22222111

铸造小白菜

贵州冯应 发表于 2024-7-14 15:29
! m0 j) Z$ \& S4 p8 ~6 B搞定了吗

一直无解

jordanzucc

气隔，再加一个进水口吧

老翻砂匠

铸造小白菜 发表于 2026-1-10 13:31
一直无解

8 g; r- m' i' \这么长时间了，问题居然还没有解决啊？！
6 p& m9 }( `# k8 H
有没有尝试在出问题出做个溢流出气？适当提高点浇注温度？

dz93

铸造小白菜 发表于 2024-6-5 16:22
$ F( P3 k. i2 n1 f( W! ^' R2 o% r有做过试验 首浇3箱 末浇3箱 挑了几炉出来，  这种缺陷高低温都会有产生比例差不多， 但是那些最后浇铸 ...

从你介绍的情况来看，位于毛坯上平面的表皮内，个人估计还是气孔，而且很可能是砂芯发气导致的局部气孔。以下几点供参考：
1、查喷丸后的毛坯是否能查看到这种缺陷，初步判断是什么类型的孔隙类缺陷，找到有这种缺陷轴向剖开看看有多深，最好慢慢锯开，再查看孔隙是什么颜色和光洁度等，加上已经显微镜看过了，这个时候基本就能确定是气孔、砂孔还是渣孔还是渣气孔还是缩孔缩松了，应该不是缩孔缩松！
1 k% _9 T1 }) c5 X2、查砂芯该部位的上下两面或其附近是否有异常（包括砂芯的大圆柱面），包括但不限于颜色（老还是嫩）、是否有异常多砂芯、砂芯是否紧实光滑等等，再追查砂芯模具对应部位，以排除该处是否发气量过大的嫌疑。
, S' M' G+ S7 x* L, k! I3、查浇注系统以及排气系统以及砂型模具是否有变化，没动过模具，不代表模具不会变化，且模具也可能存在适应性不强的情况，有时候模具微小的变化经常导致大比例的异常报废。加上此处属于汇流区，卷气、聚渣的可能性较高，如果浇注系统尤其是排气系统发生了小变化，不排除此处发生异常！
6 C; o  P- g: E' R8 U4、此处应该处于整个模型中水温较低的部位，如果水温较高，相对来说导致砂芯发气速度会快，发气量也会大，但水温高也可能气体易于溢出，如果气量过猛过大，气体可能就逃逸不清，产生这种缺陷；如果水温低，相对来说砂芯发气速度会慢，发气量也会小，相对来说留给气体逃逸的时间会减少，有可能会产生这种情况，但如果水温很低，因为铁水形成固态膜的时间变短，可能气体来不及进入铁水就不会产生这种缺陷，气体也有可能进入了铁水但被固定在了加工面以下的部位，机加后不会显现。为解决砂芯发气导致气孔而报废大的问题，我曾经在大批量生产中压低浇温，结果气孔报废率急剧降低！后来彻底解决还是通过加强排气搞定的！
5、另外，不知道你们浇口杯是否放过滤网，就实践来看，有过滤网要好得多！

老翻砂匠

dz93 发表于 2026-1-15 15:23
- r- q  j6 I! F7 z从你介绍的情况来看，位于毛坯上平面的表皮内，个人估计还是气孔，而且很可能是砂芯发气导致的局部气孔。 ...

' U9 d9 A+ k2 J回复得很全面，这么长时间过去了，想必也应该解决，或得到改善了，坐等分享改善经验~

dz93

老翻砂匠 发表于 2026-1-15 21:46
回复得很全面，这么长时间过去了，想必也应该解决，或得到改善了，坐等分享改善经验~ ...

只是想到了自己开始搞铸造时，吃了太多苦，尤其是请教提供毛坯的原供应商被人一句“我为什么要告诉你啊？！”怼得很尴尬，只能说“谢谢，那我再请教别人看看”，因对方以前提供的毛坯被抽查到石墨开花，他要求代用，但还是被我退货了！
, E* @+ ^, m) M6 Y1 e0 B$ j1 M) v% t    所以，看到这帖子就忍不住多啰嗦了几句

老翻砂匠

dz93 发表于 2026-1-16 10:56
. _/ B2 X( F7 Y: c2 b只是想到了自己开始搞铸造时，吃了太多苦，尤其是请教提供毛坯的原供应商被人一句“我为什么要告诉你啊？ ...

9 O$ h+ R: A3 d# D4 `本来这个社会就是丰富多彩的，形形色色的什么人都有，应该将也是属于正常现象。

6 x  x: z; Q8 C# B: `+ s2 f+ Z; ?请问，你们是做什么产品的？什么工艺？

dz93

老翻砂匠 发表于 2026-1-16 23:10
! k5 |' {. z) x& y& B/ W1 E本来这个社会就是丰富多彩的，形形色色的什么人都有，应该将也是属于正常现象。
, o$ v, I( z$ h  P2 m2 [
请问，你们是做什么产品 ...

陈工您贵人多忘事哈，俺在微信中向您汇报过的噻 ，再汇报一遍哈：粘土砂垂直线，热芯，主要做些发动机里面的零部件，基本是球铁，外加一些乱七八糟的杂件，就一个夜班班次。
7 |3 u. g: o6 |! F) C汽车前后制动盘、支架等等都做过好几年的，比较熟悉，汽车铸件内卷太严重了，就放弃了。正好这两天暂停了，浏览网站想再学点东西的，发现这帖子了就顺口说了两句。如夜班开炉就得跟班，就懒得出头了 。

老翻砂匠

dz93 发表于 2026-1-17 07:57
5 C7 o! |- b" [0 w& I. f6 @$ U陈工您贵人多忘事哈，俺在微信中向您汇报过的噻 ，再汇报一遍哈：粘土砂垂直线，热芯，主要做些发动 ...

+ a+ k1 `6 a7 H您好！主要是没有对上号，这么一讲，我已经有印象了，蠕铁没做？

dz93

老翻砂匠 发表于 2026-1-17 08:13
您好！主要是没有对上号，这么一讲，我已经有印象了，蠕铁没做？

$ s: A! ]2 Z2 y没做蠕铁，不像您是全面的大拿，我对蠕铁没任何实战经验，大学锻压专业，毕业后搞发动机和空调压缩机开发十来年，再转到加工工艺，然后又介入铸造，且仅在球铁、灰铁以及激冷铸铁上才积累了10多年的经验，而切身的感受是铸造是个无底洞，越钻感觉好像越糊涂，惭愧！

老翻砂匠

dz93 发表于 2026-1-17 13:13
; P) t/ n* Y, I0 G4 \: p没做蠕铁，不像您是全面的大拿，我对蠕铁没任何实战经验，大学锻压专业，毕业后搞发动机和空调压缩机开发 ...

你说的很对，铸造就是一门“活到老，学到老”的学问，且，越做胆子越小~

dearhuang06

铸造小白菜 发表于 2026-1-10 13:31
" L9 @8 V) ~8 d; g4 c一直无解

$ J' i4 X7 C; d0 b3 A关于这个缺陷我比较倾向于浇注卷气夹渣，我现在也面临这个问题，目前的措施是提高型砂透气性，提高打脏效率，封闭式浇注，正在验证。
不知道目前你是否解决？
" F6 z! K" m. M2 ?+ Z6 q缺陷的位置很关键，如果都发生在这个转角，大概率是气导致的，可尝试提高温度增加圆角。
' K; v- Q! \' F9 m/ R$ v7 T7 e. g如果是平面和拐角都有，还是从浇注上面想想方法，应对。
还有就是正常灰铁件不需要冒口，我这边目前最大的33kg，也是没有用冒口的。