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楼主: forging

[交流] 此转向节如何锻造?

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-3-14 15:32
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2012-6-16 02:23:44 | 显示全部楼层
    回复 100# 644970164
    3 o# P1 P5 T3 M  O7 y  ?1 e  A3 p6 E, z
    1 ^, A8 ^8 p9 m% v% u
        那只有空气锤 和压床制坯 材料利用率80%左右 打出来不能有折纹 错差 是不是也一点难度没有呢
  • TA的每日心情
    开心
    2023-5-15 13:11
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2012-6-29 08:15:14 | 显示全部楼层
    回复 1# forging + l& m- Q) H' ]/ K' v! Z

    % K$ g# F9 R2 K$ z& J' j. y/ A7 N% ]8 j1 j
        找到了类似的论文,但没有权限下载完整版,请各位谅解
    汽车转向节的锻造1.jpg
    汽车转向节的锻造2.jpg

    该用户从未签到

    发表于 2012-6-29 08:49:19 | 显示全部楼层
    恩!谢谢你的截屏,介绍的很多。我们主要做阀门的铸造。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-16 19:52
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2013-3-19 18:36:18 | 显示全部楼层
    回复 19# 379280626
    ( V/ ]0 g; N/ ?) I3 Z  {$ z8 v6 a* |4 u' }) g3 N

    $ \: T7 e) ]5 z: ?( E  不知道你是哪一个公司的啊?
  • TA的每日心情
    开心
    2022-2-14 14:09
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2013-3-19 20:23:30 | 显示全部楼层
    回复 15# haohaoxuexi0920 7 A1 q8 N( A8 X/ v2 ]2 m! X4 F* H

    ' U: }7 W' d! \& Q
    6 q, u& j" H9 R2 c    呵呵     多看看

    该用户从未签到

    发表于 2013-3-20 11:27:55 | 显示全部楼层
    想来学习一下,我觉的材料利用率达到百分之80非常好了,关键在那里?能否点拨一二。谢谢!

    该用户从未签到

    发表于 2013-8-3 15:40:33 | 显示全部楼层
    回复 106# 思音 5 }1 Y9 y2 D: s* K5 e* _, M3 W7 q
    4 c# w* ]: Q& @. h' k
    + }5 T1 e/ k6 t- i4 S
        关键在制坯,工艺的好坏直接关系流线和材料利用率

    该用户从未签到

    发表于 2013-8-4 15:09:10 | 显示全部楼层
    现在一般上班办不到,如果有规模,可以搞专用设备,要经过核算的,划不划得来!

    该用户从未签到

    发表于 2013-8-4 21:55:03 | 显示全部楼层
    3T热模锻造 先要拔长 上模具墩型 反转后击打成型。模具要看你用什么材料和制作工艺,一般的话2~3万个左右(2~3千个就要维修保养)还有模具工艺要求很高国内可能没有几家能够制作。维修保养也是问题
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-6-20 21:54
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-8-5 01:27:14 | 显示全部楼层
    这个是个典型的转向节锻压件!!在工具书中有详细的锻造工艺流程(曲面分模)!!包括头部十字抜长+劈叉+预锻+终锻,重要的是在一套模具连续上完成全部流程!!主要以热模锻压力机为主!!

    该用户从未签到

    发表于 2013-8-5 09:38:36 | 显示全部楼层
    回复 12# lyforge
    & u8 j* q# l; P/ x% A4 C( d. Y/ F* M4 t! |6 X
    转向节在国内是比较常见的锻造件,有很多厂做。12楼说的工艺非常正确。
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