放弃“冬储”的钢贸商们又要重启储备计划？

老翻砂匠

据了解，每年11月至来年3月，都属于建筑钢市场的淡季。北方冬季天气寒冷，导致建筑工地开工量减少，钢材销售下降，钢贸商则会趁低价囤货，期待开春后工地复工，会带动钢价回升。据介绍，钢材“冬储”主要是出于天气和运输因素。“冬季运输不畅，加上节假日较多，一些企业需要储备资源以保证生产;而在贸易环节，‘冬储’还能在来年春季需求释放时赢得好行情。”他对记者解释。

在2011年之前，“冬储”是钢贸商们必然的选择。但从2011年冬天开始，“冬储”成了鸡肋，而在2012年，“冬储”更不吃香了。

中国物流与采购联合会钢铁物流专委会副秘书长盛志诚表示，“冬储”是贸易商对来年需求看好而做的一种囤货赌行情的操作。这种方式过去能赚钱，是因为中国的钢铁需求一直保持快速增长。这种囤积会促使价格上涨，从而获利。“观察2012年指数的变化不难发现，钢价基本上是单边下跌的行情，之前的2011年，也是这样，这样相当于是前面高价采购的库存，要平价或者跌价销售出去，自然冬储就不赚钱了。”他说。

特别针对最近一段时间的市场行情，分析指出：“今年，冬季冬储减少，一方面是资金的原因，现在钢贸行业资金较为短缺，并且成本也较高，银行对钢贸行业的贷款比较谨慎;另一方面，贸易商对后市信心也不足，不敢冒然储备。”

少亏就是赢

对于“冬储”，很多钢贸商心中都有无法言明的“痛”。“很多‘冬储’的钢贸商都亏钱了。”有钢铁贸易商回忆道。

在江西钢城刘主任

据了解，每年11月至来年3月，都属于建筑钢市场的淡季。北方冬季天气寒冷，导致建筑工地开工量减少，钢材销售下降，钢贸商则会趁低价囤货，期待开春后工地复工，会带动钢价回升。据介绍，钢材“冬储”主要是出于天气和运输因素。“冬季运输不畅，加上节假日较多，一些企业需要储备资源以保证生产;而在贸易环节，‘冬储’还能在来年春季需求释放时赢得好行情。”他对记者解释。

在2011年之前，“冬储”是钢贸商们必然的选择。但从2011年冬天开始，“冬储”成了鸡肋，而在2012年，“冬储”更不吃香了。

中国物流与采购联合会钢铁物流专委会副秘书长盛志诚表示，“冬储”是贸易商对来年需求看好而做的一种囤货赌行情的操作。这种方式过去能赚钱，是因为中国的钢铁需求一直保持快速增长。这种囤积会促使价格上涨，从而获利。“观察2012年指数的变化不难发现，钢价基本上是单边下跌的行情，之前的2011年，也是这样，这样相当于是前面高价采购的库存，要平价或者跌价销售出去，自然冬储就不赚钱了。”他说。

特别针对最近一段时间的市场行情，分析指出：“今年，冬季冬储减少，一方面是资金的原因，现在钢贸行业资金较为短缺，并且成本也较高，银行对钢贸行业的贷款比较谨慎;另一方面，贸易商对后市信心也不足，不敢冒然储备。”

少亏就是赢

对于“冬储”，很多钢贸商心中都有无法言明的“痛”。“很多‘冬储’的钢贸商都亏钱了。”有钢铁贸易商回忆道。

在江西钢城刘主任眼中，少亏就是赢。“贸易盈亏是正常的，目前来看，形势还是不错的，随着国家宏观调控的节奏，经济慢慢回暖，对于钢贸行业来说，经历过黑色的2012年，必将迎来产业的曙光”刘主任告诉记者。

中钢协表示，进入新年度，可危。由于银行将钢贸列为风险行业而收紧放贷，不少钢贸商遭遇资金链紧张难题。所以，是否重启“冬储”仍让钢贸商们很纠结。

整体来说，国内钢材需求原材料价格快速回升，对钢价回升有推动作用。此外，钢材库存持续降低，市场压力有所减轻，也对外来钢价起到支撑作用。来自银行的“压力”也让该行业岌岌应该是进入了低速增长阶段。而对于钢铁市场而言，将是一个中长期的问题。今年，钢材市场整体感觉会比去年好，因为经济处于企稳回升阶段，而不是去年的回落阶段。但受制于产能过剩，钢材价格运行的压力还是比较大。能推动价格上涨的，可能就是城镇化的实施以及国际货币宽松带来的铁矿石等原料上涨。市场本身的供求关系难以带动钢铁价格走出好的行情。

而对于2013年，盛志诚认为，中国钢铁业面临的问题依旧明显：同业同质化竞争激烈、服务水平低下。同时他还表示：“但这些既是问题，也是机遇。”

盛志诚希望，在新的一年，钢铁生产企业能够考虑到订单需求，钢贸流通企业能够发展壮大起来，上能够承接服务生产企业，下能够服务终端用户。眼中，少亏就是赢。“贸易盈亏是正常的，目前来看，形势还是不错的，随着国家宏观调控的节奏，经济慢慢回暖，对于钢贸行业来说，经历过黑色的2012年，必将迎来产业的曙光”刘主任告诉记者。

中钢协表示，进入新年度，原材料价格快速回升，对钢价回升有推动作用。此外，钢材库存持续降低，市场压力有所减轻，也对外来钢价起到支撑作用。来自银行的“压力”也让该行业岌岌可危。由于银行将钢贸列为风险行业而收紧放贷，不少钢贸商遭遇资金链紧张难题。所以，是否重启“冬储”仍让钢贸商们很纠结。

整体来说，国内钢材需求应该是进入了低速增长阶段。而对于钢铁市场而言，将是一个中长期的问题。今年，钢材市场整体感觉会比去年好，因为经济处于企稳回升阶段，而不是去年的回落阶段。但受制于产能过剩，钢材价格运行的压力还是比较大。能推动价格上涨的，可能就是城镇化的实施以及国际货币宽松带来的铁矿石等原料上涨。市场本身的供求关系难以带动钢铁价格走出好的行情。

而对于2013年，盛志诚认为，中国钢铁业面临的问题依旧明显：同业同质化竞争激烈、服务水平低下。同时他还表示：“但这些既是问题，也是机遇。”

盛志诚希望，在新的一年，钢铁生产企业能够考虑到订单需求，钢贸流通企业能够发展壮大起来，上能够承接服务生产企业，下能够服务终端用户。