求助此零件模具工艺设计

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-1 22:08:09

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本帖最后由耷耷有猪猪于 2013-8-5 14:02 编辑

TM截图未命名.png

大家说说自己做的话想怎样做？所需设备能力大概在什么范围，最好给出计算公式，急急急急！拜谢拜谢！！！

此图为deform模拟图，我设置了两个停止限定条件。一是力达到50Mn停止另一个是压下位移59mm。结果显示在没有达到零件尺寸时模拟停止，显示为箭头处充不足，肋板处31.7mm超过厚度设计尺寸（28mm）。是不是说明设备能力不足？通过调整中间坯尺寸可不可以降低压力要求？

。或是我没有注意到的问题，请指教！

laogen1 · 发表于 2013-8-2 05:32:03

尺寸看不清，最大外径、最小内径以及最大厚度、最小厚度都是多少?

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-2 08:08:36

本帖最后由耷耷有猪猪于 2013-8-2 08:11 编辑

回复 2# laogen1
外径551，内径204，最小壁厚21，高度为139.如果想用压机固定模锻应该注意什么？设计思路是怎样的？，请帮助。另外中间的通孔提前冲好可不可行？

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-2 14:44:39

回复 2# laogen1

尺寸我给出了！请抽空回复啊！

superzhzh · 发表于 2013-8-3 10:23:08

可以使用压机模锻。
中间孔建议锻盲孔，后切边冲孔

hwmd_zhj · 发表于 2013-8-3 16:08:40

4000T以上摩擦或者电动螺旋压力机，量不大建议胎模锻

licuse · 发表于 2013-8-5 01:55:58

要设计圆形锻模，零件除了大点没有太大的设计难度。设备如楼上介绍
方案一建议用400或450园的棒材直接锻造，具体长度要等体积换算，中间设计成盲孔，留10-20厚连皮，冲孔完成
方案二：自由端镦粗冲孔后上模锻，可一遍成型

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-5 14:39:23

回复 6# hwmd_zhj
请再帮忙看下！
这样设计模具是否合理

hwmd_zhj · 发表于 2013-8-5 15:45:11

回复 8# 耷耷有猪猪

这个产品的尺寸看，你选择闭式模锻就是不合理的。

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-5 16:28:24

回复 9# hwmd_zhj 我先说下我选闭式的原因吧，请指教，确实没做过。我选闭式是因为压机能力校和时根据投影面积计算此零件需要99MN力，而我们压机只有50MN采用闭式的系数可以由开式的8变为4，校和能力就在可以实现的范围之内了。所以我设计了闭式模锻。能不能详细说下您的想法？

hwmd_zhj · 发表于 2013-8-5 16:41:33

回复 10# 耷耷有猪猪

闭式对设备的打击能力能力要求会提高，外员太大，实际生产时，最边上那一圈基本都是发黑了，材料流动性很差，所以不建议闭式。

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-5 16:43:48

回复 11# hwmd_zhj

请问到底是开式对设备要求高还是闭式对设备要求高，以设备吨位来说？

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-5 16:53:45

回复 11# hwmd_zhj

另外能不能请您介绍下胎膜锻造模具设计思路，我查阅了相关书籍都是锤上胎膜锻，尺寸也比较小。有没有压机胎膜锻的设计思路，如上图模具是不是能够直接修改成胎膜锻？能不能给下您QQ，私下向您请教。谢谢了！

zyf0001 · 发表于 2013-8-5 17:54:03

看了你给出的尺寸，还有一个问题：轮辐是否不加工？如果轮辐不加工，尺寸及表面粗糙度要求还很高的话，4000T是无论如何干不出来的。对要求高的产品，胎膜锻同样满足不了要求。建议采用8000T压机，可先孔冲出来再模锻，估计8000T压机得打击3~5次才能充满。也可以小吨位设备干这活，如果有批量的话，可以上一台。

hwmd_zhj · 发表于 2013-8-5 20:10:19

回复 13# 耷耷有猪猪

给我你QQ吧，我明天加你

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-6 08:13:05

回复 14# zyf0001
上设备是不可能了。我们设备最大能力只有5000t，请问如何在此设备基础上设计能最大发挥设备性能又能生产出合格产品的模具。是开式比较合适还是闭式比较合适，又或者是胎膜锻。至于加工表面要求是实在不行只能牺牲掉了。

zyf0001 · 发表于 2013-8-6 11:05:32

回复 16# 耷耷有猪猪

开式模锻比闭式模锻所需要的压力小，在大多数情况下，开式所需的实际压力比闭式小15%~25%，就你现在的产品来说，不管开式，还是闭式压力都不够。根据你图片中所指示充不满的位置，建议你使用半闭式锻造，将充不满的轮毂部分，在模具的轴向增加空间尺寸，在轮毂方向做成开放式模具结构即可。另外，冲孔后再锻造也可减小锻造力；同时，如工件温度下降比较快时，应二次加热。采取以上措施后，应该能成功。

耷耷有猪猪 · 发表于 2013-8-6 11:52:44

本帖最后由耷耷有猪猪于 2013-8-6 11:54 编辑

回复 17# zyf0001
谢谢您详细的回复，您指的实际生产闭式模锻所需设备高于开式是指在产生飞边时力会急剧提升吧。因为没有飞边桥部的阻碍金属流动，前期充型所需力还是比较小的。您所说的半闭式模锻不知是否能够解决前期就产生毛刺问题。因为一产生毛刺我设备能力就不足了，而我又是油压机设备不具备锤类冲击打击性能，所以我宁可余量多些。图中是我在充不足位置增加3.5mm余量后简单的充型模拟。

a为接近设备能力时的充型，下部明显充不满。b图充满显示至少需要125MN的力。我考虑可能是我中间坯体积分配不太好导致充型顺序不对，能不能调整中间坯来达到使出毛刺部分最后充型呢?

zyf0001 · 发表于 2013-8-6 12:08:20

回复 18# 耷耷有猪猪

油压机的话，需要在所有的轴向尺寸上都加放余量才行，充不满的地方多加，保证充不满的地方在锻造完成后，工件与模具之间还有一定的空间才行。闭式挤压所产生的毛刺无法消除，最笨的方法是采用二次加热，加热前，用角磨机打掉毛刺，这样对最终成型有帮助。

秦岭依旧 · 发表于 2013-8-29 17:54:08

批量不大的话，上模锻锤吧

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