请帮助判断是什么缺陷

adore541

中间有合金，在排气销根部出现，伴随大量小孔洞，大端面也出现

fbi-2008

回复 1# adore541

& _3 z4 V: b, k! r+ n, x焦距可能没调好，照片像素不低，但是需要看得时候内容不太清楚，放大看得时候有点模糊
: y+ u, y  c3 a  G你先观察一下孔洞表面情况，如果比较光滑，气的因数比较多，那解决就从排气上着手。
如果孔洞表面有白色异物，表面毛糙，渣的可能性高，从浇注系统入手解决，加强浇注系统的排渣措施及铁水的净化。
如果孔洞表面毛糙，颜色有氧化色，那是有缩孔倾向，加入你产品已经量产，那么查一下原材料是否有波动，如果是新作，看一下浇注系统和浇注温度等工艺参数。
2 p* q. L* a) m6 J因为你这个缺陷好像靠近排气位置，感觉上渣的可能性高一些，你做个充型过程模拟，看一下液体充型的过程是否紊乱。

友仨下子

回复 1# adore541
6 ~% o7 j/ a$ p像是皮下气孔，浇温低了吧？提高点浇温会好些。

zzh1385

铁水表面浮渣没有扒干净，典型的渣孔缺陷。

fbc1

我认为是气孔，如果夹渣，应该在孔中能看到渣。

LICHH

回复 1# adore541
) \3 [0 q7 \, U* F! T1 `9 m

    这个是发动机缸体铸件，看照片应该是缩松现象。

江南

这不是“夹渣、缩松、渣孔、皮下气孔、浇温低”等缺陷；
这是熔炼技术工艺人员没监督执行好、熔炼工和出炉人员不认真按工艺规程操作造成的；
1 v( m& }. `& _, @5 t+ f一般在每个大铁水包浇铸前1、2个件时缺陷非常严重，后面的缺陷程度略轻些，并且铸件上部缺陷严重而下部略少，但产品质量仍然不合格；
8 [: \3 c/ v" O6 l. f/ w这种缺陷在资料书籍中没有明确具体的介绍，但在生产实际中确实发生，需要对现场实际技术工艺非常熟悉 才能分析解决好；---我把它称为“内外源复合气孔”，供参考。
$ H4 `' R( `+ k5 t, l3 Z; z江南13933658859、 QQ411961084  。

zkk0729

望高人指点

ajizhouji

烘炉 中间包 浇包不怎么彻底···

LICHH

回复 1# adore541
" I2 A: {  `" p! a4 H+ c% O, c1 A
+ ]/ G) X. a* n% f" P5 U' L经过最近一段时间对氮气孔的验证，看发动机照片像是氮气孔缺陷，请楼主检测一下本体氮含量。

铸造小鱼

明显气孔

铸造小猫

楼主信息不全，如果是废钢加增碳剂的思路，氮气孔比较容易出现。

理化检验工

应该是氮气孔

lzp580226

砂眼一样的东西

adore541

回复 7# 江南
- C1 b4 v5 u  V$ P3 {

7 {. E! x4 P+ U" T8 `- F6 Y" Y   好久没有上论坛了，我也怀疑是熔化的问题。本厂分的比较细，熔化这一块不太懂。不知道从哪里着手。

adore541

回复 2# fbi-2008


/ g3 T5 P+ }! P    不懂模拟啊

adore541

回复 12# 铸造小猫
- |2 A( J5 t/ A9 w

! y, G) t, e# ]/ m* d    是废钢加增碳剂

fbi-2008

回复 16# adore541


    提供三维，可以帮你模拟

cummins

就是气孔。解决办法是只有到现场跟踪、研究才会有结果，怪异的是下表面也有气孔。能够生产这类铸件的工厂，工艺参数、工艺装备都不会有问题，现场查看异常情况吧。提出几个需要注意的地方：浇注包是否烤干注意包嘴、水口箱浇注系统是否有潮湿、其它特殊含水的地方。

辉煌

用的是那种工艺浇的？