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[求助] 废钢含铝

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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2014-6-18 11:22:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    x
    最近新开发两种废钢,含铝量约在0.046%左右,用于球铁700-2。废钢比例约10%,生铁约50%,回炉料约30%。
      z* C6 W  n) o: e. I如果使用这种废钢一直连续生产,是否会出现皮下气孔倾向?
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    2024-8-16 16:45
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2014-6-18 11:25:19 | 显示全部楼层
    本帖最后由 LICHH 于 2014-6-18 11:27 编辑
    , D( l. d9 u# g  P+ o' p# i* l, t+ H4 D$ C; }
    球铁用废钢含铝量标准一般是小于0.05%,如果含铝量在0.046%左右不会造成皮下气孔。
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2014-6-18 11:35:09 | 显示全部楼层
    回复 2# LICHH
    . w/ p7 `5 P% C" A2 x3 k) x# R# `/ ^! M! O# v0 d- R
    追问一下,使用这种废钢的话,比例增加到多少,就会增加皮下气孔出现概率?
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2014-6-18 11:43:28 | 显示全部楼层
    回复 3# rexxar " x+ Y# b! {5 R$ F" ?1 C, `/ I

    ' ?; ], F% K7 ^5 S- M$ W建议废钢加入量不要超过50%。
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2014-6-18 11:44:53 | 显示全部楼层
    本帖最后由 rexxar 于 2014-6-18 11:46 编辑
    6 Q: [9 y+ O+ o' f
    ( [% q$ u) W! u, Z7 w- A回复 4# LICHH + _, ]3 C8 R0 A, M8 y

    9 F+ F+ k, I5 F% O1 T- l换句话说,铁液中Al含量要到多少以上才出现皮下气孔。
    6 o4 E) k% E; [5 W7 O
    1 z9 f' R) U/ F% w7 C- P( K模糊记得以前看了个资料介绍是0.01%,不太确定。以前没碰上这问题,这方面的经验也没有。
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    2018-3-18 07:14
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2014-6-18 13:34:25 | 显示全部楼层
    本帖最后由 castengineer 于 2014-6-18 15:29 编辑 : L6 ?. h/ H  F) i, J8 H5 V
    / v  Y5 h" o2 r
    回复 5# rexxar
    0 E& L( Q) g" n: M
    3 O* Z9 \8 g- d
    模糊记得以前看了个资料介绍是0.01%
      |3 N6 [- ^# {! {: D

    & X& _1 h# S4 O9 S1:这些数据不能做为依据,这大都是原理性依据.铝对气孔的影响,和H.N.一样.也是依据两种状态来影响铸铁的气孔.既是以单质状态和化合态来决定其对气孔的形成给予影响.而铝是以单质状态时才直接影响气孔的生成.如生铁中的钛.就会形成AIN.会消耗一部分铝.这样也会影响铝对气孔影响的含量临界值./ f9 }6 `; `/ R0 X  {' m
    2:大凡在现场处理铝对气孔的影响时.多为在其它因素也影响铸件产生气孔的多因素的情况下.对可变的含铝量给予控制.但在这其中.我们也不知道到底如何数据,才是铝产生气孔的临界值.只不过是把可控的铝量控制后.铝致气孔得到改善.  f) v  Q) Z# R- B* b
    . U! C& S& t9 q% W
    对于你的问题.我认为.暂且把资料介绍是0.01%的值做为临界值.在实际生产再摸索适合你的工艺和原料的临界值吧.1 v6 _! A7 V/ f  b! ~4 J# P+ |
    因为我们以已经注意到这个临界值,再进步控制吧.
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2014-6-18 16:59:57 | 显示全部楼层
    回复 6# castengineer ) B; J3 k2 X# Z! w& Q
    $ c/ ]' ^! t) t' R5 Y4 L1 _
    请问你所说的控制Al含量0.01%是废钢的还是铸件铁水的临界点,可否说明一下?
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    2018-3-18 07:14
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2014-6-18 18:25:20 | 显示全部楼层
    本帖最后由 castengineer 于 2014-6-18 20:02 编辑
    4 s; X7 D8 k+ i6 N! v
    8 r, d2 F2 F0 N: u) w回复 7# LICHH
    & t0 w1 V" M) ^3 K# K; H控制Al含量0.01%是指铸件铁水的临界点.
    $ \8 D9 Q5 D* L# m2 v这是楼主取之文献的记忆值.0.01或0.015,是大多文献对灰铁铝致皮下气孔原理的叙诉值 .不一定准确.灰铁铝致气孔的原因很多.著多因素都会对.2AI+3H20=AI2O3+6H.的反应后的氢气泡的形成过程起作用.而影响这些数据.- V, A) F& ]6 Q2 u
    对于这些数据.不能做为依据.要根据现场的工艺和条件来由我们随机调整.但应知道其原理.才能对症处理.
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    2025-7-6 20:38
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2014-6-18 20:01:22 | 显示全部楼层
    皮下气孔是湿型球墨铸铁件常见的铸造缺陷,所以说它带有流行性缺陷,且对薄壁铸件特别敏感,原因是薄壁件凝固速度快,气体来不及形成气泡,厚壁件凝固速度慢,气体形成气泡后有足够的时间上浮排出,不会滞留在铸件表层。影响皮下气孔形成的主要因素有:
    4 `0 {% `  H2 u3 u, |; |8 [①残余镁量和残余稀上量,当镁残留量>0.06%时,皮下气孔显著增加。统计数据显示,湿型球墨铸铁件0.05%时,皮下气孔缺陷率为7%,当wmg残留=0.065%时,皮下气孔缺陷率剧增,高达33%。残留镁量越高,形成皮下气孔的倾向性越大。稀土元素会增大铁液的表面张力,能有效防止皮下气孔产生倾向,以wmg残留=0.025%左右为佳。" A' r* z- w  d$ P$ `1 i
    ②铁液中硫含量高,容易引起皮下气孔,含硫量越高,情况就越严重。这是因为除了有氢致皮下气孔外,还可能由于H2S气体而使缺陷情况更为严重,球化处理后会产生氧化物和硫化物(包括MgS)渣滓,若扒渣不净MgS随铁液流进型腔,上浮至金属一铸型界面的MgS同界面水气发生化学反应,反应产物气体也会形成皮下气孔。
    : }3 K  Q! S& x' I4 w③铝和钛的影响,铁液中AL>0.03%时,皮下气孔增加,若残留铝和残留钛兼有时,则皮下气孔急骤增加,生产实践证明:球墨铸铁件AL<0.03%时,一般不会产生皮下气孔,值如果同时Ti>0.01%,则会促使铸件产生皮下气孔。% Q' T9 M+ h9 Y% V* v$ [( C, z
    ④铸型水分>5%时湿型球墨铸铁件易出现皮下气孔。因为铁液与铸型界面上的水分存在化学反府,产生气休,在铸件快速凝固吋,来不及上浮,就停留在靠近铸件表面上,形成皮下气孔。, y6 ?0 R. U2 x& S; O1 {
    ⑤炉料冇水、球化剂和孕台剂吸潮及铁液屮含氢暈增加均会导致皮下气孔较多。
    4 C9 B; T$ Y8 ]& q" O0 Q⑥溶渣过多和铁液氧化夹杂是产生皮下气孔的重要原因(渣为触媒导致皮下气孔产生)。( Y- X1 G! h5 y; b
    ⑦铁水出炉温度低,或浇注温度低,易形成皮下气孔。
    / ]. u7 k% a! O- i6 [9 U& W⑧浇注速度慢,铁液易氧化、降温、进渣,易形成皮皮下气孔。  e, T9 I% Z# J  i
    上述诸因素单独出现时,皮下气孔虽有可能产生,但不会十分严重,如果几种因素同时叠加一起作用,则皮下气孔倾向大大增加。根据我公司铸造厂的生产实践,逐一对上述因素进行对照、分析、排查,最后确定其中②、⑥、 ⑦三种因素的影响较为严重。硫对湿型球墨铸铁件皮下气孔的影响机理,目前尚无系统确切的理论依据,但原铁液硫含景高易产生皮下气孔,却是不争的事实,原因是高硫铁液易形成较多的硫化物夹杂物(MnS、FeS、MeS等),引起渣产生皮下气孔,另外,熔炼与处理过程中形成氣化物熔渣(如FeO、MnO、AlO、SiO等),铁液与型砂表面水分发生反应生成的氧化物熔渣等,都可能成为气体形核的衬底,吸附气体分子聚集成气泡,铁液中残留镁M过高,镁在脱硫、脱氧时产生的氧化物和硫化物越多,球墨铸铁的皮下气孔会急剧增加,将浇注温度提高到1380摄氏度以上,可以有效地防止皮下气孔,实质上铁液温度越高,夹杂物越少,其原因是:一方面氧化反应在高温下不易进行;另一方面高温夹杂物易于上升排除。
    . C! B5 u  @# {5 {  另外,涉及到铁液的化学成分、熔炼温度和纯净度,这是铁液冶金质量的3个主要指标。化学成分控制得越严格,有害元素硫含量越低;铁液温度越高,夹杂物越少;铁液的冶金质量越高,则产生皮下气孔的可能性越小。所以,提高铁液冶金质量,是生产湿型球墨铸铁件中防止皮下气孔的关键控制环节。
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