盘类铸件加工性能差的原因分析

间简单单 · 发表于 2015-7-17 15:36:18

误上贼船发表于 2015-6-15 14:32
1 u5 Q6 l2 d5 p% C: ` B回复 9# pigeon

请问为什么“如果不加Cr，要实现大于250的强度就要提高废钢加入量”。

daguzl-425 · 发表于 2015-7-18 07:58:41

四海人士发表于 2015-7-17 09:12
) l" N+ L) p3 G/ C321是成分还是配料？四舍五入

321是成分，为了方便掌握做了化简，基本在321左右，看铸件大小结构微调。

四海人士 · 发表于 2015-7-18 10:11:01

daguzl-425 发表于 2015-7-18 07:58) j: V# t9 B/ H+ K7 V
321是成分，为了方便掌握做了化简，基本在321左右，看铸件大小结构微调。 ...

简化的好，可是外人看不懂啊

误上贼船 · 发表于 2015-7-21 10:00:30

间简单单发表于 2015-7-17 15:367 G; u0 ]9 i- ]6 j/ q
请问为什么“如果不加Cr，要实现大于250的强度就要提高废钢加入量”。

不然就降C了，不加废钢降C可以达到，但是觉得不是很稳定，一不小心就达不到要求了。

小辛666 · 发表于 2020-6-3 23:07:05

我也垂直线，刚开始也遇到这问题，硬度不高，加工老反馈干不动，高碳低硅解决了

老翻砂匠 · 发表于 2020-6-4 12:45:32

这个帖子整整五年过去了，不知道现在是否还在做这个产品，一般来讲，盘子类的铸件并不适合与垂直线上做，除非对动平衡没有要求。

zhaishujv · 发表于 2020-6-5 06:04:53

老翻砂匠发表于 2020-6-4 12:45( i* @: a( q5 F% L6 o" J& k( R
这个帖子整整五年过去了，不知道现在是否还在做这个产品，一般来讲，盘子类的铸件并不适合与垂直线上做，除 ...

陈工好！又是一记“洛阳铲” 被你挖掘出来了，
乘用车的直径300一下小盘在垂直线做，动平衡是可以做到的。

老翻砂匠 · 发表于 2020-6-5 09:10:22

zhaishujv 发表于 2020-6-5 06:04
0 |! c" Q. S$ A* `3 `9 O陈工好！又是一记“洛阳铲” 被你挖掘出来了，
; A. ]% G% U3 y- x8 {乘用车的直径300一下小盘在垂直线做，动平衡是可以做到 ...

俗话说：存在即合理！

对于小盘子，壁厚不大，凝固快，用土话说：还没有来得及产生比重偏析就凝固了

hj3066 · 发表于 2020-6-6 17:27:25

垂直线做这样的盘类零件动平衡够呛。我们也垂直线有一个产品直径大概150，壁厚10毫米，结果我们测量同一个产品四个方向壁厚分别为10.1（顶部）,10.5（右侧）,11（底部）,10.6（左侧）壁厚差将近1mm,还好这个产品全加工，不然动平衡估计够呛

cummins · 发表于 2020-6-9 07:31:11

二次孕育，再有问题就浇注随流孕育。那么小的活，孕育搞不好就出现碳化物。

Mr.Sun · 发表于 2020-6-10 18:10:22

又一个，五年的，陈帖，是酒就好了，该散发香味了，。

axkj1234 · 发表于 2020-8-19 23:24:09

学习学习

axkj1234 · 发表于 2020-8-19 23:24:42

我们也是盘类铸件

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