汽车连杆成形工艺的数值模拟分析

xin0624

随着汽车产业的飞速发展，汽车连杆的需求量也越来越大，相应对连杆的锻造成形也提出更高的要求。论文针对某项目汽车连杆为研究对象，具体的锻造工艺为350kW中频感应加热炉（加热）、ARWS．370辊锻机（制坯）、MP-600t热模锻压机模锻成形、J31-160t闭式单点压力机切边和校正。借助CATIA建模获得直观的设计模型，在DEFORM有限元软件中建立了应变、温度等多因素耦合下的刚黏塑性有限元模型，以锻件的变形均匀性、充型情况、温度场、所需载荷为评价指标，分析锻造过程中上述多种因素的影响，对实际生产具有重要指导意义。