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[分享] 潜在失效模式及影响分析

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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2009-2-11 10:04:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    FMEA基本概念
    FMEA 是对确定设计或过程必须做哪些事情才能使顾客满意这一过程的补充。

    FMEA 可以描述为一组系统化的活动,其目的是
    发现、评价产品/过程中潜在的失效及后果;
          (失效:产品或产品的一部分不能或将不能完成预定功能的时间或状态称为失效。)
    找到能够避免或减少这些潜在失效的措施;
    将以上过程文件化,作为过程控制计划的输入。
    FMEA的发展历史:
    FMEA起始于60年代航空航天工业项目。
    1974年美海军用于舰艇装备的标准《舰艇装备的失效模式和后果分析实施程》,首先将它用于军事项目合约。
    1970年晚期,汽车工业将FMEA作为在对其零件设计和生产制造的会审项目的一部分。
    1980年初,产品事故责任的费用突升和不断的法庭起诉事件发生,使FMEA成为降低事故的不可或缺的重要工具。并由开始的500多家公司扩展到其供应商。
    1993年包括美国三大汽车公司和美国质量管理协会在内的,美汽车工业行动集团组织采用、编制了FMEA参考手册。
    FMEA的应用
    设计FMEA:
    针对产品本身,产品设计、开发时期的分析技术。
    主要是设计工程师和其小组应用。
    过程FMEA:
    针对产品的实现过程,过程开发设计的分析技术。
    主要是过程(制造)工程师和其小组应用。
    FMEA的实施:
    应该是“事前”行动,而非“事后”工作;
    即,D-FMEA在设计(图纸、规范)完成之前,P-FMEA在过程设计确定之前。
    全面的事先FMEA分析,可容易、经济地进行早期更改。
    即对产品规范/过程方案和控制进行较容易、低成本地修改,减轻事后修改的浪费,和对进度的影响。
    FMEA是一个永不停止、相互作用的持续改进的过程。
    FMEA实施过程顺序
    系统有哪些功能,特性
    能做什么?
    -设计更改-标准\程序或指南的更改
    -特殊控制 
    设计FMEA的目的
    1.帮助设计需求与设计方案的评估。
    2.帮助初始设计对制造和装配的需求。
    3.在设计发展阶段,增加失效模式分析的次数。 4.提供另一项分析信息,帮助设计验证规划。
    5.根据对顾客需求的影响性,列出失效模式的排序,并按顺序改善。
    6.提供一项改善方案,可以减少矫正与检查的活动。
    7.提供更好的参考资料,协助现场解决问题,评估设计变更和发展更好的设计。
    设计FMEA作业流程
    组成DFMEA小组
    记录保存
    设计FMEA表
    (2) 系统 FMEA编号:             (1)                        
    (2) 子系统  页次:  of            
    (2) 部件:     
    (2) 设计责任:     (3)               编制者:        (4)         
    车型/年份:    (5)              关键日期:  (6)       FMEA日期 (制定) (7)  (修订)      (7)     
    核心小組:      (8)
    设计FMEA表(范例)
    好的填入FMEA文件编号,以便可以追踪使用。
    设计FMEA填写说明
    1)FMEA编号:填入FMEA文件编号,以便可以追踪使用。
    (2)系统、子系统或零部件的名称及编号。
    (3)设计责任:部门和小组。
    (4)编制者:填入准备FMEA责任工程师的姓名、电话号码、公司。
    设计FMEA填写说明
    5)车型/年份:填入想要分析/制造的车型年份。
    (6)关键日期:最初FMEA发布日期,不能超过开始计划生产的日期。
    (7)FMEA日期:填入FMEA最初制订日期,和最新被修订日期。
    (8)核心小组:列出有权限参与或执行这项工作的负责个人和单位。
        (建议将所有小组成员名字、单位、电话号号、地址等另行列表)。
    (9)项目/功能:填入要被分析的名称和编号。利用专用名词和工程
       图面上显示的设计等级。于首次正式发行之前,可以使用实验时
       使用的编号。
    尽可能简洁
    填入被分析项目的功能使之符合设计意图。包括这个系统作业相关环境的信息(如:设定温度、压力、湿度范围)。如果项目包含一个以上有不同潜在失效模式功能时,则列出所有个别功能。
    10)潜在失效模式(Failure Mode)
    所谓潜在失效模式是指部件、子系统或系统有可能会未达或不能实现项目/功能栏中所描述的预期功能的情况(如预期功能失效)。
       潜在失效模式仅可能发生于某些作业条件下(如:热、冷、干、多灰尘的条件)和在某些使用条件下(如:行驶公里数在平均数以上、粗糙不平的地形、仅在市区行驶)。
       一般的失效模式包含下列各项(但不限于此):破碎、变形、松弛、泄漏、粘着、短路、生锈氧化、龟裂。
    潜在失效后果(Effect)
    潜在失效的后果定义为顾客感受到的失效模式对功能的影响。
    要记住顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户。
    例如:由于某个间歇性的系统作业造成某个零件的破碎,可能造成对组合过程
    的震动。这个间歇性系统作业降低了系统功效,最后引起客户不满
    意。常见的失效后果包括:噪音、漏气、操作费力、煞车不灵、跳动、乱档、冷却不够、车辆性能退化、产生 臭气、外观不良…等。

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    [ 本帖最后由 紫金 于 2009-2-11 10:35 编辑 ]

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