日本应用稀土元素制造薄壁，高强度铸铁件技术

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柴油机缸体，缸盖的材质，一般为相当于FC250的片状石墨铸铁。近年来，由于需求高强度有采用蠕虫状石墨铸铁的倾向。但在生产效率和成本方面，用片状石墨铸铁是有利的，因而研究了片状石墨铸铁高强度化的可能性。

为提高铸铁的强度，复合添加Cr、Mo、Cu是有效的，但也有增大白口倾向的问题。如同时还要使铸件薄壁化，会更加助长白口倾向。为防止白口倾向，在铁水中加入硫（S）和稀土（RE）是有效的。稀土硫化物是石墨结晶的基础，对石墨化有强有力的作用。

以缸盖为例，表1中列出了不同化学成分和孕育剂时的白口深度和抗拉伸强度。表1．化学成分和孕育剂

	成分条件	孕育剂	（目标）化学成分
			CE值	C	Si	Mn	S	Cr	Mo	Cu	Ce
条件1	低合金系	石墨系	4.08	3.38	2.10	0.70	0.030	0.10	—	0.25	—
条件2	高合金系	石墨系	4.08	3.38	2.10	0.70	0.030	0.40	0.30	0.60	—
条件3	高合金系	RE+S	4.08	3.38	2.10	0.70	0.050	0.40	0.30	0.60	0.025
条件4	高合金系+低CE	RE+S	3.97	3.30	2.00	0.70	0.050	0.40	0.30	0.60	0.025

条件1是一般的Fc250低合金铸铁，条件2-4是复合添加了Cr、Mo、Cu的高合金铸铁。。使用石墨系孕育剂的条件1和条件2，孕育处理有减少白口深度的效果，高合金铸铁白口深度大，而且缸盖表面也见到了白口。孕育条件改为“RE+S”（条件3）后，白口深度减少，铸件表面也见不到白口。而且抗拉强度也超过了300Mpa。降低碳当量（CE）的条件4，白口试片上的白口深度略有增大，但在铸件上未见到白口，抗拉强度达370Mpa。（转载自互联网）