渗碳时天然气替代丙烷，是不是可以？

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渗碳工序是渗碳钢制轴承生产的一个特殊工序，它的加工周期长短、原料气的消耗的多少影响着轴承生产的成本高低。长期以来，我公司渗碳钢制轴承零件均采用丙烷气作为富化气进行渗碳，具有较高的生产制造成本。采用天然气在可控气氛热处理行业替代原有的丙烷气或丙烷十丁烷混合气进行渗碳，既节约企业原料气消耗成本又缓解当今日益严重的能源问题。



国内使用天然气作为渗碳剂进行渗碳处理的研究始于20世纪80年代，经过30多年的发展，相关气氛控制及工艺技术已基本成熟。但目前常见应用领域主要为齿轮类产品的渗碳处理，虽然也有企业开始尝试使用天然气作为轴承类产品渗碳剂，但目前该类技术还未在行业内推广普及。



我公司丙烷站建于80年代，站内设有两个丙烷43m3贮罐和一个10m3残液罐，压缩机房一座，气化装置两台，减压装置两套，室外埋地干管约2000m（DN125），丙烷减压室8座，用气总量为11.5～24.5t/月，近几年运行过程中管网经常由于锈蚀出现泄漏，造成公司安全隐患。同时，随着公司发展和生产需求以及周边土地的商业化开发，急需解决热处理用气的替代问题。