可锻铸铁与中碳钢的焊接

老翻砂匠

      可锻铸铁与中碳钢焊接难点是可锻铸铁加热后一经熔化，就容易形成白口，可锻铸铁一侧未熔化区形成白口层，容易产生焊接裂纹。另外，焊接区域中任何部位其温度超过850℃时，急冷后容易使可锻铸铁返回白口铸铁组织。还有，由于碳钢热导率比可锻铸铁大，线胀系数有较大的差别，从而引起焊接接头的盈利增大，也容易产生裂纹。可锻铸铁与碳钢焊接的常用方法有：焊条电弧焊、氧-乙炔气焊、钎焊、CO2气体保护焊焊、真空扩散焊等。

      焊条电弧焊

      可锻铸铁与中碳钢采用焊条电弧焊时，工艺技术与灰铸铁和中碳钢电弧热焊和冷焊相似。工艺参数可根据可锻铸铁与碳钢这两种母材的物理特性、化学成分、结构强度及使用要求等来确定。常用电弧焊的方法是电弧冷焊，在焊接过程中主要应把握好以下几个方面：

      选用焊条时，尽量选择焊缝金属的线胀系数与可锻铸铁接近的焊条，这会有利于减小焊接应力，预防焊接裂纹的产生。严格控制焊接电流，这就是要选用小直径焊条，采用短弧，小电流，浅熔深，焊接电弧始终偏向于中碳钢一侧，尽量使可锻铸铁一侧半熔化区及热影响区窄小，避免办熔化区出现白口或淬硬组织。降低焊缝的熔合比，焊接速度要快，焊接时不摆动，窄到多层焊，焊后轻击焊缝以消除应力。严格控制温度在850℃以上的停留时间，避免可锻铸铁返回白口铸铁；若采用镍基焊条可使可锻铸铁成分在焊缝中的比例减少，对焊接有利。总的来说，焊接参数和工艺措施灰铸铁焊接时基本相同。

      CO2细丝气体保护焊

      在生产和维修中，常采用CO2细丝气体保护焊焊接可锻铸铁与中碳钢，能够获得良好的焊接接头。例如，在汽车生产中，越野车备胎托架与螺栓的连接，它们的材料分别为：可锻铸铁KTH-10与35钢。焊接时一般采用0.6mm～1.0mm的H08Mn2SiA焊丝或Z508焊条。它们焊接的具体参数见图1。

      在进行CO2细丝气体保护焊时要把握的几个要点是：

      尽量使用0.6～0.8mm焊丝，少用1.0mm的焊丝，也就是说焊丝越细越能保证铸铁件的质量。CO2气体要纯，必须安装加热器并使之始终有效，能够有效保证低氢性的特点。起弧收弧要特别留意，起弧要搭接，收弧要填满弧坑，以防弧坑裂纹。

                                                                    （来源：中国焊接协会）