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发表于 2009-3-2 20:24:42
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我们从1985年开始试验胺法冷芯芯盒工艺,89年开始引进全套冷芯设备,90年开始全部用冷芯工艺生产发动机缸体、缸盖砂芯,至今己生产近百万台。在这过程中,我们对国内原砂进行过多次测试和生产验证。确定如下入厂检验标准,供参考: % g5 a) D, v& r5 o
1*粒度组成) y0 Y" }; b3 g$ C, B4 D
*55+75+100+150:≥93%! s0 w3 C! _2 U+ [/ f' R: g
*200+260+Pan:≤2%5 w/ s; j* A6 U2 O( h, W* i
其中: J/ k7 X9 M! D
55目:20~25%
* ~! b, Y( V& m! F75目:35~40%+ [1 p" Q* s, l' y) }3 C
100目:15~20%
' n) m& }3 o( Z, ]2 a150目:10~15% & W* X: P L% O# T5 k% ?; T) s
2*含坭量 ≤0.25%
, G% @- q* O2 a m* l3*耗酸值PH=3 ≤8
( C0 @# I2 o9 H& _& f5 p4角形系数 ≤1.35
4 x, O# [) ]/ ~; t: h9 S6 E5含水量 ≤5%$ l3 v u, f1 o3 T
6*二氧化硅含量 92~95%* u7 e6 n* X' w9 r6 T0 |& G w
7碱性化合物含量 Fe2O3+CaO+MgO≤1.5%+ V+ ]9 q! l# S5 u
8烧结点 ≥1450℃
! y: h! F* z& Q" e! L8 w2 I) p9灼减量 ≤0.45%4 O5 T& _+ X0 ]. ?
其中,粒度分布和二氧化硅的要求,是针对冷芯脉纹倾向较大,在原砂方面采取的工艺措施。如还有问题可发电邮给我。
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: i9 \. w* q7 f- O2 {[ 本帖最后由 s-xy9957 于 2009-3-2 20:26 编辑 ] |
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