两会热议新能源 政策推动产业发展

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日前，全国政协委员屠杰在“两会”上有关“尽快组建中国新能源汽车公司”的提案引起了与会委员的广泛关注。无独有偶，众泰纯电动汽车在杭州上牌，成为中国纯电动乘用车“第一牌”的消息也在“两会”期间被媒体刊出。新能源汽车再次成为“两会”期间的热门话题。

　　事实上，从《新能源汽车补贴政策》到《汽车产业调整振兴规划》中确立实施的新能源汽车战略，再到此次“两会”中有关新能源汽车的种种议题，不难看出政府大力发展新能源汽车决心;同时，新能源汽车取代传统燃油汽车成为主流的大趋势已日渐明朗。


　　政策推动新能源发展

　　中共中央总书记胡锦涛在“两会”期间发言称：“现在发展新能源汽车，我们的时机比西方一些发达国家要有利，可以跨越他们走过的阶段。但如何走向实用化、产业化、规模化，还有两个关键问题需要解决：一是要加强新能源汽车的技术研发，另外，需要制定鼓励消费的政策，完善服务网络，为推广使用创造条件。”

　　回顾新能源汽车的发展历史。从2001年，科技部在“863”计划中设立电动汽车重大专项并提出“三纵三横”研究开发布局，极大的推动了中国新能源产业链的发展;到近期中国纯电动乘用车“第一牌”的诞生，中国新能源汽车走过了一条从推动产业链条发展，到舶来品率先试水，再到自主产品超越的轨迹。可以说，中国第一辆纯电动乘用车众泰2008EV面世绝非偶然，这其中国家政策起到了很大的助推作用。

　　《新能源汽车生产准入管理准则》表明，国内新能源汽车技术已经取得了一定的技术突破，其中最具代表性的，当属纯电动汽车领域。以众泰纯电动汽车为例，这款电动汽车采用纯电动驱动，2008年推出的全新车型，其性能已经能够满足日常代步的需求。此外，还有很多家汽车企业也先后将纯电动汽车计划排上了日程，在中国汽车界，纯电动汽车已经成为焦点中的焦点。

　　众泰致力于纯电动汽车率先突破

　　根据2008年工信部的公告显示，众泰取得了纯电动乘用车的公告，成为国内第一家获得纯电动乘用车公告的企业。

　　为何众泰能够在众多实力派企业的竞争中脱颖而出，博得纯电动汽车的头筹呢?据众泰集团总裁吴建中介绍，在众泰2008这款汽油车2004年上市后，众泰集团就对这个车型制定了多产品、多系列的发展规划，其中就包括了纯电动汽车项目。在纯电动汽车领域，众泰历时四年，先后投入了巨大的人力物力，通过反复试验，众泰集团在驱动电机、整车控制策略等专业领域取得了突破，掌握了电动车的核心技术。在试验中，无论是样车试验、还是工厂审核，都一次性通过了国家专业检测机构的严格考核。

　　胡锦涛在“两会”讲话中说：“发展新能源汽车，代表了世界汽车业发展的方向，也符合我们的国情。”国家对新能源汽车的政策倾斜，加速了汽车企业在新能源客车上的研发力度，将大大加快新能源汽车发展的步伐。我们有理由相信，中国新能源产业将会实现跃进式发展，最终成为世界新能源强国。