悬索桥铸钢索鞍厂家直供大型铸钢件

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悬索桥铸钢索鞍厂家直供大型铸钢件
索鞍是指供悬索或斜拉索通过塔顶的支承结构。它的上座由肋板式的弧形铸钢块件制成，上设有索槽，安放悬索或斜拉索。

$ M5 S1 A- _. q6 c& s9 s简述
索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的结构。索鞍的上座由肋形的铸钢块件组成，上设有索槽安放悬索。在刚性桥塔中的索鞍，一般还在上座下设一排辊轴，辊轴下设下座底板，把辊轴传来的集中载荷更好地分布在塔柱上。在摆柱式或柔性桥塔中的索鞍，仅设铸钢的上座，并通过螺栓与塔柱固定。索鞍铸件较重，例如金门大桥索鞍重150吨，长6.58 m，宽3.05 m，高3.22 m。为了便于制造，分三段浇铸。为了在安装时便于调整，在上座下往往设一排辊轴，当调整完毕后将其封死，仍然使它固结在塔顶。有的吊桥为了减轻索鞍重量不采用铸件，而采用焊接的钢结构索鞍，圆弧半径一般为主索直径的8～12倍，以此减少主索钢丝的二次应力。

  A. ~. `' g! m; m" m6 w结构
. Q! f- h. l; e! K索鞍一般分为主索鞍和散索鞍，主索鞍主要是将主缆传来的巨大压力传递到主塔，散索鞍主要是改变主缆的传力方向，并将主缆分散为索股分别锚固在锚碇上。
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主索鞍
主索鞍由座板、座体两部分组成，多为铸钢件制造，也有用钢板组焊加工的。安放索股的鞍槽要加工成精确的阶梯形圆弧曲面。以适应主缆索股在鞍内的设计形状、排列，主缆与鞍座为有足够的摩擦力，在索槽加设形状复杂的钢板垫片，以克服相对滑动。
由于鞍体承受主缆的张力，要求曲面圆弧半径为主缆直径的8～10倍，为此鞍座体大质重。为便于铸造和吊装，将鞍体分为几段浇铸，先加工结合面，再合口钻孔安装连接螺栓，最后冉进行整体加工，安装定位销和打上对位刻度线。以便解体运输和保证安装对接精度。
; t4 O9 t5 v8 m鞍座随安装荷载增加，缆力增大，边跨缆增长鞍座在座板上位移，使主缆在塔顶两端内力相等而减小对塔身的弯矩。鞍座与座板的相对滑动(也有用滚轴的)即可实现此功能。  
: X. U+ L; q2 g* F  O& y散索鞍
5 x3 Y/ ~+ K# h散索鞍多为铸钢件，主要由座板、盆式橡胶支座、鞍体三部分组成，为便于铸造、运输安装，将鞍体分成几段加工，组装成整体。散索鞍形状复杂，鞍体主要有两个功能(即两部分组成)，一是将主缆索股六边形整形为矩形，压紧在鞍槽内；二是将主缆索殷顺鞍内弧形槽散开。
如果主缆在展束过程巾轴线方向不变(无转折)就不设散索鞍，而用展束套。展束套呈漏斗状，其构造沿内壁纵向是曲线，曲率半径由大变小，从母线处分为两半，用铸钢制造。
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$ E' M4 p0 q9 b# W# a7 m安装
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2 C- ^2 L, O) s1 z9 k* l5 p1.主索鞍安装操作要点
0 W$ y8 N1 X: u* Q, N* W6 i5 D(1)各部件铸造质量、加工精度合格．底座板顶面与鞍体面粗糙度达标。
5 d8 a6 C; a* d" N9 R, y$ _7 k0 k(2)保证塔顶与底座板接触面平整，高程及预埋栓孔符合设计要求。
1 D# H5 X9 }' B4 a7 k(3)划出座板中心线及安装位置控制线。
(4)吊装座板、调整位置准确后用高强砂浆灌注栓孔，锚固。与鞍体接触面要擦净油污，均匀涂抹二硫化钼和钙钠基脂混合减摩剂。
2 H/ Z' ~% N- Z" p+ E(5)吊装鞍体，将分块连接面油脂污物擦净，使结合面密贴，以保证索股槽路弧线正确。依次将分件体吊至座板上，吊装时注意轻放，避免棱角刻伤座板面。
" b: H9 N  ^9 y& |# O& b8 K(6)先装定位销，再栓紧连接螺栓，注意紧固次序及螺栓均匀受力。
(7)将鞍体向岸侧预偏，进行临时锁定，待吊装梁段时，解除临时锁定，随梁段吊装，主缆受力增大，锚、边跨伸长，鞍体向跨中滑移。成桥后，检查鞍体是否到位，如果未到设计位置，采用顶推装置顶推到位。
# c. S) G8 g" ~4 _2.散索鞍操作要点
0 L; A" H6 E0 e0 P8 ?2 p8 M: x' x(1)隧道式锚碇散索鞍操作要点：采用整体拖拉就位安装。
8 s8 G9 H6 m$ Y# a" M1 H/ ~' v1)滑道设置。
铺设枕木钢轨，调整轨道间距及标高一致，按索鞍底部宽度确定轨距，在鞍座底部外侧安装限位块，保证重心始终在轨道中线上。在轨面上涂润滑油。
; D, _% E+ x' }1 l  o2)散索鞍在洞外组装，用吊车拼装于轨道上，挂好洞外牵引滑车组及导向滑车，栓道上，挂好洞外牵引滑车组及导向滑车，栓挂牵引带链滑车，牵引下滑，避免散索鞍偏斜掉道。
3)在散索鞍基础锚碇端的顶面，安装挡块、防止散索鞍定位调整时下滑。
; B+ D, s* d* y0 i  Y4)拖拉溜放。
) A* q' i6 A. a4 s将组装好的散索鞍栓好滑车组，用猫道承重绳，作滑车地垅，向洞内拽拉，后端设保险链滑车。拽拉过程中．观察滑道沉降，鞍体偏移，随时垫塞加固和调整。
5)就位安装。
& @) E* m$ i/ o' R当散索鞍溜放至基座时，需用龙门架或洞顶上预埋锚环，作提升装置，以便将散索鞍吊上基座对位、调整和安装地脚螺栓。
) J$ T. ^1 `$ O+ m0 O(2)重力式锚碇散索鞍安装。
1)吊装设备准备：用塔吊或汽车吊起吊安装。
# v3 O- |$ h) }  ~4 D2)鞍体组装：根据起吊能力，分块吊装，也可整体吊装。
+ \' L0 [% i/ Z! P" f1 k3)散索鞍基础顶(下坡方向)设限位装置。
' R9 J% W1 Q7 U) W4)吊运就位安装：先装座板(或铰座板)，调整对位准确后浇注混凝土锚固；安装盆式橡胶支座；吊鞍体。安装连接螺栓，为防鞍体下滑在鞍体与限位装置间楔紧，对穿铰轴的散索鞍，要栓拉杆以防倾转。
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