耐热不锈钢铸造解决方案

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客户背景
    国内某央企铸造公司为了降低发动机涡轮盖的生产成本，寄希望于通过开发低镍合氨耐热钢代替原来的高镍耐热钢，达到降低原材料成本以压缩整体成本的目的，在开发该系列新成分的耐热钢涡轮盖过程中，遇到一些质量问题。
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, T( y2 j/ F9 y! z现场需求
1、铸件侧面产生氮气孔。
2、加入增氮添加剂后，钢液剧烈沸腾。
3、增铬、增氮合金杂质含量高，氮化合金收得率低且不稳定.

3 y2 {$ B/ x& A1 R& Z0 [- N" ]; X, M0 G解决方案
/ `4 d" \/ `# `& t4 ]0 E3 H7 }1、通过相应措施加快浇铸后冷却速率，同时增加排气措施，减少氮气孔的产生。
) ~2 X! ^2 P* L  T2、采用微碳铬铁调节钢液铬成分；
; x5 }/ q7 _6 ^3、采用高纯、高氮氮化锰包芯线增氮，取代含硅、含氧不规则块状氮化铬铁。
3、采用自动化设备自动加氮合金包芯线。
8 P% R1 S* |0 E& a% s* }
; N$ D5 c1 |. o项目效果
1、铸件经过快速冷却过程后，氮气孔不再产生；
. Z1 L$ I5 K0 \' J2、微碳铬铁调铬过程中几乎没有带入杂质；
3 A  P' M& s: S6 q2、高纯氮化锰几乎不含硅、氧扽杂质，均匀喂线增氮过程中沸腾现象得到有效解决。
4、增铬、增氮合金收得率远高于通过原有方案，合金成本相较降低15%。
) u, r1 t9 h3 I* l0 j5、新型含氮节镍型耐热钢材质的发动机涡轮盖实现量产，铸件成本降低35%。
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高氮含量+高一致性+低氧含量